長期以來，老海埂路由于商貿(mào)區(qū)人口密集、占道經(jīng)營和違章違法建筑普遍，交通秩序十分混亂，而西壩路這條著名的“斷頭路”，更使交通網(wǎng)絡(luò)一度成為南市區(qū)發(fā)展的“腸梗阻”。此次對兩路的改擴(kuò)建工程無疑是政府“動刀”切除這一“交通毒瘤”的重要舉措。
據(jù)了解，按照設(shè)計方案，老海埂路改擴(kuò)建工程起于環(huán)城南路，止于前衛(wèi)鎮(zhèn)望城坡，全長2.1公里。道路紅線寬40米，全線雙向6車道，路中設(shè)置2條公交專用車道。改建后，老海埂公路將下穿昆滬鐵路、南過境干道，地道全長496米。其中敞開段402米，暗埋段94米，全線設(shè)計車速50公里/小時，綠化率力爭達(dá)到25%。沿線供排水、污水處理、交通、路燈、綠化等還將同步實施。目前，工程已完成前期準(zhǔn)備，初步確定先期開工鐵路以南下穿工程。
西壩路改擴(kuò)建工程位于昆明市城區(qū)西南，是連接昆明城區(qū)和南片區(qū)的城市I級次干道，在現(xiàn)有西華路線位上進(jìn)行改擴(kuò)建。線路南起廣福路交叉口，穿過南二環(huán)路和貴昆鐵路后，止于西園路口，道路全長2.758公里。紅線寬度40—45米，機(jī)動車雙向6車道；在南二環(huán)、貴昆鐵路處分別設(shè)置雙向6車道機(jī)動車地道和人行道、非機(jī)動車地道。全線設(shè)計車速40公里/小時，綠化率大于25%。車行道路面為瀝青混凝土路面。下穿成昆鐵路、南二環(huán)路隧道1座，全長424米。西壩河改造全長4563.07米，排水工程為雨污分流，雨水管道5043米，污水管道5613米，新建下穿地道排水泵站1座。路燈、公交站臺、交通配套設(shè)施以及綠化景觀等同期實施。目前，工程已完成前期準(zhǔn)備，初步確定先期開工下穿南過境范圍內(nèi)的下穿工程。
