到2019年，市民駕車往來合肥、南京兩地，走合寧高速將更加便捷和安全。12日，合肥至南京高速公路周莊至隴西立交段改擴建工程施工監(jiān)理啟動招標(biāo)，計劃于2016年7月開工，安徽交通史上第一條高速公路很快就要“變臉”了。
安徽交通“主動脈”壓力漸大
合寧高速1986年10月動工，1995年11月全線貫通，總投資10.89億元，作為安徽交通史上第一條高速公路，合寧高速不僅是溝通合肥、滁州、南京的重要通道，同時也是滬蓉公路(上海至成都)和312國道(上海至伊寧) 的重要組成部分。該公路在2004年曾進(jìn)行過一次改建，原來的水泥混凝土路面全部被替換為瀝青混凝土路面。2009年，全長約43公里的大蜀山至隴西互通段“四改八”擴建工程完工。
合寧高速是縱貫安徽的一條交通主動脈，20多年來合寧高速的車流量持續(xù)增多，通行壓力逐年增大。原有的設(shè)計規(guī)模顯得過窄容易發(fā)生擁堵，已不能滿足沿線車輛的出行需求，部分路段一到出行高峰期甚至成為國內(nèi)高速有名的堵點，因此改造升級迫在眉睫。
改擴建工程涉及巢湖市、肥東縣
根據(jù)合寧高速安徽省周莊至隴西立交段改擴建工程施工監(jiān)理招標(biāo)文件顯示，工程地點在滁州市全椒縣、巢湖市、合肥市肥東縣，共分4個標(biāo)段來展開，計劃于2016年7月開工，路基路面工程計劃工期36個月。
此次改擴建工程起自全椒縣周莊(皖蘇界)，接合寧高速公路周莊至南京段，經(jīng)十字、大墅、石塘，止于肥東縣店埠鎮(zhèn)隴西樞紐互通式立交，接合寧高速公路隴西至大蜀山段和合肥繞城高速公路隴西至路口段，全長89.323公里，基本沿既有公路改擴建，其中全椒互通式立交段2.740公里已納入滁州至馬鞍山高速公路建設(shè)規(guī)模，本項目實際建設(shè)里程86.583公里。
全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴建，設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬度42米，新建及加寬橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路Ⅰ級。等路面條件升級后，司機行車經(jīng)過的駕駛體驗會更好。
按照3年建設(shè)工期計算，周莊至隴西立交段有望于2019年完成改擴建。屆時，市民駕車往來合肥、南京兩地，將更加暢通便捷和安全。
