明年年底,長(zhǎng)春市將有一條寬敞美觀的大道，與長(zhǎng)春市民和外來(lái)賓客見(jiàn)面?？傞L(zhǎng)68公里,總投資70億元！這條大道創(chuàng)造了一個(gè)紀(jì)錄——目前長(zhǎng)春市有史以來(lái)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上規(guī)模最大的單項(xiàng)工程！
20日，長(zhǎng)春市建委副主任李延升向記者介紹了長(zhǎng)春市正在建設(shè)的四環(huán)路。
為什么要建四環(huán)路？
長(zhǎng)春三環(huán)與繞城高速公路之間沒(méi)有道路。四環(huán)路的建設(shè)是聯(lián)系五城區(qū)、各開(kāi)發(fā)區(qū)、各組團(tuán)的需要。
省委常委、長(zhǎng)春市委書(shū)記高廣濱到任不久在視察工作時(shí)，就關(guān)注了四環(huán)路的建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)情況，并且稱四環(huán)路是“長(zhǎng)春城建1號(hào)工程”。長(zhǎng)春市市長(zhǎng)崔杰在擔(dān)任市長(zhǎng)后的第一個(gè)有效工作日，第一件事就是視察四環(huán)路。由此足可以看出長(zhǎng)春市對(duì)四環(huán)路的高度重視。
李延升說(shuō)，四環(huán)路建成后，不僅能夠連接長(zhǎng)春市內(nèi)的五個(gè)老城區(qū)，還會(huì)連起汽車廠、汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、凈月潭旅游開(kāi)發(fā)區(qū)、興隆山玉米工業(yè)區(qū)以及正在建設(shè)的西客站。四環(huán)路的建設(shè)對(duì)長(zhǎng)春北部和西部的開(kāi)發(fā)起著很大的促進(jìn)作用。
此外，長(zhǎng)春市地形呈樹(shù)葉形狀，繞城線是89公里，繞城線內(nèi)部的面積是520平方公里，而在三環(huán)與高速公路之間目前沒(méi)有道路。另外，長(zhǎng)春市目前的一環(huán)二環(huán)三環(huán)以及正在建設(shè)的四環(huán)和繞城高速公路并不是一個(gè)同心圓。東部和南部的二環(huán)和三環(huán)是交織在一起的，長(zhǎng)春市急需一條道路，將這些區(qū)域連接起來(lái)。
“為此，四環(huán)路的建設(shè)是聯(lián)系五城區(qū)、各開(kāi)發(fā)區(qū)、各組團(tuán)的需要，是交通增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需要，也是經(jīng)營(yíng)城市、提升沿線土地價(jià)值、完善路網(wǎng)體系的需要?！崩钛由f(shuō)。
四環(huán)路有什么特點(diǎn)？
橋多：將新建19座；橋美：將建長(zhǎng)春最大立交橋及最美的月亮橋
四環(huán)路在建設(shè)的過(guò)程中，長(zhǎng)春市將會(huì)增加19座橋梁，其中包括8座立交橋。而102國(guó)道跨長(zhǎng)沈鐵路立交橋則是長(zhǎng)春市迄今為止最大的立交橋，這座橋的總長(zhǎng)達(dá)到1700米。此外，四環(huán)路的建設(shè)中，人民大街上還建設(shè)了首座立交橋，也就是102國(guó)道下穿人民大街立交橋。這兩座立交橋在今年9月底都能夠通車。
另外，在小南火車站的位置也將出現(xiàn)一座互通式立交橋。小南火車站在長(zhǎng)春北部的棚戶區(qū)內(nèi)，由于有鐵路從中穿過(guò)，這里也成為亞泰大街與北三環(huán)路之間的瓶頸，小南火車站處的立交橋的建設(shè)將成為連接亞泰大街與北三環(huán)路的交通節(jié)點(diǎn)，是一個(gè)重要的聯(lián)系線。
“四環(huán)路建設(shè)的另一個(gè)特點(diǎn)就是有些建設(shè)項(xiàng)目是以前從來(lái)都沒(méi)有的。比如102國(guó)道跨伊通河大橋，外觀的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)是沒(méi)有的。名字就是102國(guó)道跨伊通河月亮拱橋。”李延升說(shuō)，該橋結(jié)構(gòu)采用單片拱的鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，橋長(zhǎng)260米。
“當(dāng)時(shí)在設(shè)計(jì)這座大橋的時(shí)候，王學(xué)戰(zhàn)副市長(zhǎng)要求用國(guó)內(nèi)一流的設(shè)計(jì)單位來(lái)完成這座大橋的設(shè)計(jì)。最后的方案是在幾十個(gè)方案中經(jīng)過(guò)幾次選擇選出來(lái)的?！崩钛由f(shuō)，這座大橋象征著長(zhǎng)春市君子蘭城，同時(shí)也能讓人看到電影城的含義，而當(dāng)你看到大橋的第一眼，你會(huì)立即想到北京奧運(yùn)會(huì)的“鳥(niǎo)巢”建筑。
據(jù)介紹，這座大橋的長(zhǎng)度也是目前長(zhǎng)春市河上橋梁最長(zhǎng)的一座，總長(zhǎng)度達(dá)500米，相當(dāng)于目前長(zhǎng)春市伊通河上最長(zhǎng)的橋梁的三倍?！耙?yàn)?02國(guó)道跨伊通河大橋建設(shè)位置在伊通河上方，距離新立城水庫(kù)近，屬于伊通河的生態(tài)保護(hù)地，沒(méi)有防護(hù)堤，橋能從漫灘開(kāi)始建，所以橋的長(zhǎng)度就能建設(shè)到500米?！?/FONT>
近期，該橋?qū)㈤_(kāi)始基礎(chǔ)建設(shè)工作，上凍前完成橋梁基礎(chǔ)工程，力爭(zhēng)明年年末建成通車。
四環(huán)路工程概況
總長(zhǎng)68公里，分東、西、南、北四段，先修建聯(lián)絡(luò)線。
記者從長(zhǎng)春市相關(guān)部門(mén)了解到，四環(huán)路按照區(qū)位關(guān)系又可大致分為東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)和北環(huán)。其中南四環(huán)路全長(zhǎng)17.5公里，東四環(huán)路全長(zhǎng)20公里，西四環(huán)路全長(zhǎng)17公里，北四環(huán)路全長(zhǎng)13.5公里，聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)13.4公里，總長(zhǎng)68 公里。近期由于北環(huán)所在片區(qū)規(guī)劃還未穩(wěn)定，同時(shí)建設(shè)條件尚不成熟，因此先修建聯(lián)絡(luò)線以代替四環(huán)路北環(huán)及部分東環(huán)路段的環(huán)路功能。聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)13.4公里，沿線經(jīng)過(guò)的道路有警備路、102國(guó)道南段、衛(wèi)星路、世紀(jì)大街。除北亞泰大街需新建外，其余全部線路用舊路進(jìn)行改造。
四環(huán)路工程標(biāo)準(zhǔn)
將改建成為長(zhǎng)春快速路
據(jù)介紹，四環(huán)路近期標(biāo)準(zhǔn)橫斷面是采用雙向8車道，道路紅線總寬70米，中間4米中央分隔帶，每側(cè)車行道寬15米，車行道外側(cè)分別設(shè)5米寬綠化帶、6米人行道和7米綠化帶。
遠(yuǎn)期斷面標(biāo)準(zhǔn)將被改建為快速路，采用雙向8車道，道路紅線總寬70米，中間4米分隔帶，每側(cè)車行道寬15米，兩側(cè)分別為5米綠化帶、 7米寬輔道、6米人行道。
四環(huán)路工程進(jìn)度
南環(huán)路首先實(shí)現(xiàn)通車
今年9月底,102國(guó)道下穿人民大街立交橋和102國(guó)道跨長(zhǎng)沈公路立交橋?qū)?shí)現(xiàn)通車。屆時(shí),102國(guó)道的改造任務(wù)基本完成,而102國(guó)道也就是長(zhǎng)春四環(huán)路的南環(huán)路,隨著102國(guó)道改造任務(wù)的基本完成,南環(huán)路成為長(zhǎng)春四環(huán)路中首先實(shí)現(xiàn)通車的路段。
西四環(huán)路：京哈立交至東風(fēng)大街以南已經(jīng)建成，其中東風(fēng)大街至長(zhǎng)沈路為城市主干道。東風(fēng)大街北段需要新建，紅線寬度70米。
南四環(huán)路：西起開(kāi)運(yùn)街，東至人民大街。紅線總寬70米。斷面為雙向8車道，每側(cè)車行道寬15米，南四環(huán)路從甲一路至人民大街段今年9月份竣工，線路長(zhǎng)度11公里，其間利用既有道路9.5公里進(jìn)行改造。
東四環(huán)路：在既有洋浦大街已按照規(guī)劃建成，吉林大路以北至安龍泉段現(xiàn)在正在實(shí)施。
北四環(huán)路：起點(diǎn)位于東環(huán)，終點(diǎn)位于長(zhǎng)農(nóng)線。其間跨越北湖和多條京哈鐵路線，該段近期實(shí)施難度較大，目前還不具備實(shí)施條件。
聯(lián)絡(luò)線道路建設(shè)現(xiàn)狀：聯(lián)絡(luò)線沿線現(xiàn)狀道路有小城子街、北環(huán)城路（三環(huán)）、東環(huán)城路、東榮大路和長(zhǎng)吉北線（G302國(guó)道）。
四環(huán)路設(shè)計(jì)背景
向國(guó)內(nèi)十幾家三甲級(jí)設(shè)計(jì)院征集設(shè)計(jì)方案
“四環(huán)路的建設(shè)，長(zhǎng)春市首次面向全國(guó)征集三甲級(jí)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)方案，最后由曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)深圳東莞三環(huán)路的深圳市政設(shè)計(jì)院與長(zhǎng)春市政設(shè)計(jì)院聯(lián)合設(shè)計(jì)，也就是目前的四環(huán)路設(shè)計(jì)方案?！崩钛由f(shuō)，設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了原來(lái)的地貌地政，盡量保持原來(lái)地貌特點(diǎn)?！氨热绠?dāng)時(shí)的南四環(huán)路建設(shè)時(shí)，因?yàn)槔?02國(guó)道寬是12米，兩側(cè)有10米寬的防護(hù)林，這樣在設(shè)計(jì)時(shí)就保留了防護(hù)林，將10米寬的防護(hù)林設(shè)計(jì)成了中間隔離帶。”而四環(huán)路建設(shè)時(shí)，不僅是單純的建設(shè)，也包括對(duì)老街路的改造，比如東四環(huán)就是在洋浦大街改造的基礎(chǔ)上建設(shè)的。
現(xiàn)在，我們帶您“走”一下四環(huán)路的具體路段。
南四環(huán)路：西起東風(fēng)大街，沿線警備路和102國(guó)道行進(jìn)，人民大街以東跨越伊通河，終點(diǎn)接臨河街轉(zhuǎn)向東環(huán)；東四環(huán)路：南起臨河街，沿西環(huán)城路行進(jìn)，沿衛(wèi)星路至世紀(jì)廣場(chǎng)，再沿世紀(jì)大街至吉林大路交叉口，向北轉(zhuǎn)向洋浦大街，向北經(jīng)102國(guó)道；北四環(huán)路：從長(zhǎng)農(nóng)公路向東北方向行進(jìn)，下穿現(xiàn)有長(zhǎng)白鐵路轉(zhuǎn)向東行，經(jīng)立交接聯(lián)絡(luò)線；西四環(huán)路：南起東風(fēng)大街，沿現(xiàn)有警備路行進(jìn)，從長(zhǎng)春西湖東側(cè)通過(guò)，并下穿京哈鐵路后轉(zhuǎn)向東北，在規(guī)劃長(zhǎng)春西站和大房身機(jī)場(chǎng)之間通過(guò)。經(jīng)長(zhǎng)白公路后，再次下穿京哈鐵路客運(yùn)線，至長(zhǎng)農(nóng)公路與北環(huán)銜接；聯(lián)絡(luò)線：北起規(guī)劃北亞泰大街，跨越北四環(huán)路，向南至北環(huán)城路，轉(zhuǎn)東環(huán)城路沿東環(huán)城路行進(jìn)，再轉(zhuǎn)向東榮大路接長(zhǎng)吉北線，通過(guò)安龍泉立交接?xùn)|四環(huán)。
線路除北亞泰大街需新建外，其余全部用舊路進(jìn)行改造。
長(zhǎng)春市地形圖呈“樹(shù)葉”形狀，圍繞著“樹(shù)葉”一圈的四環(huán)路全線僅橋梁就有19座，其中有7座是跨河大橋、8座立交橋、3座鐵路橋、1座跨線橋。目前，已開(kāi)工的橋梁有4座，分別是長(zhǎng)沈路立交橋、人民大街下穿橋、永春河橋、富裕河橋。除已開(kāi)工建設(shè)和現(xiàn)不具備開(kāi)工條件的立交，目前需建設(shè)全互通立交3座，簡(jiǎn)易立交6座。遠(yuǎn)期可根據(jù)交通發(fā)展需要再擴(kuò)建立交。由于近期西環(huán)段交通量較小，因此沒(méi)有立交，全部為平交。
長(zhǎng)沈路立交橋(全互通)
長(zhǎng)春迄今最大立交橋。目前匝道橋建設(shè)已基本完畢，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道已初見(jiàn)雛形，而主線橋沿線路面以及隔離帶邊石仍在鋪設(shè)之中。9月底前有望竣工通車。
人民大街立交橋(全互通)
人民大街首座立交橋。采用下穿式結(jié)構(gòu)，人民大街在上，102國(guó)道從人民大街下方穿過(guò)，包括跨線和框構(gòu)兩部分，跨線部分長(zhǎng)47.2米，框構(gòu)部分長(zhǎng)146米，采用外形帶倒角及凹槽的八柱式鋼筋混凝土柱墩。目前，邊石和墻面正在鋪裝，路面正在平整，有望九月底前通車。
