7月30日，西安地鐵二號(hào)線一期工程（鐵路北客站—長(zhǎng)延堡段）初步設(shè)計(jì)通過了專家評(píng)審，與會(huì)專家對(duì)初步設(shè)計(jì)文件作出了“設(shè)計(jì)原則適當(dāng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、基礎(chǔ)資料齊全、重點(diǎn)文物保護(hù)和通過地裂縫工程設(shè)計(jì)合理可行、重要方案比選充分”的總體技術(shù)評(píng)價(jià)。這標(biāo)志著西安地鐵二號(hào)線即將進(jìn)入全線開工建設(shè)的工程實(shí)施階段。
西安地鐵二號(hào)線是鐵一院首次承擔(dān)的城市軌道交通總體總包項(xiàng)目，是一項(xiàng)單位投資大，涉及多系統(tǒng)、多專業(yè)、多個(gè)技術(shù)接口、協(xié)調(diào)難度大、質(zhì)量安全要求高、建設(shè)周期長(zhǎng)的系統(tǒng)工程。尤其是西安地鐵二號(hào)線下穿鐘樓、城墻等國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)的設(shè)計(jì)以及穿越西安市獨(dú)有的地裂縫地段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、濕陷性黃土處理等技術(shù)難點(diǎn)，在國內(nèi)地鐵工程設(shè)計(jì)中具有獨(dú)特性和挑戰(zhàn)性。院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)做好西安地鐵總體總包管理工作寄予厚望，提出了 “以承擔(dān)西安地鐵二號(hào)線總體總包為契機(jī)，做好城市軌道交通項(xiàng)目的市場(chǎng)開拓工作，加快地鐵建設(shè)相關(guān)專業(yè)的技術(shù)進(jìn)步”的工作方針。一年多來，我院嚴(yán)格按照建設(shè)方提出的在設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)功能均衡先進(jìn)，設(shè)計(jì)管理國內(nèi)領(lǐng)先”的目標(biāo)展開設(shè)計(jì)工作和總包管理工作，先后完成了設(shè)計(jì)招標(biāo)文件的編寫并配合業(yè)主進(jìn)行設(shè)計(jì)單位招標(biāo)；組織編制總體性設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件，制定和編制了《專業(yè)技術(shù)接口》和全線通用圖；對(duì)全線地質(zhì)勘察實(shí)施全程技術(shù)管理，制定審查了勘察綱要和技術(shù)要求，對(duì)勘察過程進(jìn)行了全過程監(jiān)理，對(duì)勘察成果進(jìn)行了驗(yàn)收并編制了初勘、詳勘工作總體報(bào)告；配合業(yè)主與市政府各部門協(xié)調(diào)，完成了用地報(bào)建、征地、拆遷等相關(guān)工作。由于鐵一院的積極努力，西安地鐵二號(hào)線前期設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，各階段工作有條不紊按計(jì)劃如期展開，我院的工作也多次受到業(yè)主的肯定和好評(píng)。
在審查會(huì)上，專家組及與會(huì)代表聽取了鐵一院作為總體總包單位做的初步設(shè)計(jì)總體情況匯報(bào)，北京城建設(shè)計(jì)研究總院作了咨詢工作報(bào)告。隨后分為綜合組、土建組、設(shè)備組、經(jīng)濟(jì)組進(jìn)行分組審查，與各設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了充分交流。專家組認(rèn)為，本項(xiàng)目工程得到了陜西省和西安市各有關(guān)部門的高度重視和積極支持，各階段程序清晰，符合國家規(guī)定，建議修改完善后展開下階段工作。
