快捷 118部電梯方便“零換乘”
地鐵北客站位于西安北站地下二層，總建筑面積1.324萬(wàn)立方米。南北走向穿過(guò)北客站鐵路樞紐站區(qū)。將來(lái)，乘客可通過(guò)搭乘內(nèi)設(shè)的118部電梯，不用出站就可以自由換乘國(guó)鐵或地鐵。
負(fù)責(zé)地鐵北客站施工的中鐵十八局項(xiàng)目部總工賀寶志表示，地鐵北客站的兩層結(jié)構(gòu)從上至下分別為通道層和候車(chē)層?！巴ǖ缹?，為地鐵和國(guó)鐵的混合通行區(qū)域。”賀寶志表示，該層為南北通透式建筑，除了需要搭乘地鐵和國(guó)鐵的乘客通行外，還可供普通市民從中通行，起到地下通道的作用。此外，該車(chē)站還采用了太陽(yáng)能采光板技術(shù)保證車(chē)站通道照明，以此減少能源消耗節(jié)省照明開(kāi)支。
隨著地鐵北客站主體結(jié)構(gòu)封頂，附屬工程也逐漸進(jìn)入尾聲，同時(shí)國(guó)鐵也陸續(xù)進(jìn)入沖刺階段，為年內(nèi)國(guó)鐵西安北站南站房封頂提供了全面的保證。
堅(jiān)固 用鋼量相當(dāng)半個(gè)“鳥(niǎo)巢”
據(jù)了解，整個(gè)“鳥(niǎo)巢”的鋼結(jié)構(gòu)用鋼量達(dá)到4.2萬(wàn)噸。據(jù)負(fù)責(zé)地鐵北客站施工的中鐵十八局項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)罾榻B，地鐵北客站建設(shè)中，其鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量為2.4萬(wàn)噸，達(dá)到了“鳥(niǎo)巢”用鋼量的一半多。
楊利全表示，地鐵北客站的鋼結(jié)構(gòu)搭建中，共用248根鋼柱，每根鋼柱的直徑都達(dá)到2米，重量為60噸。
防范 179眼降水井“滴水不漏”
地鐵北客站緊鄰渭河，地處渭河流域舊河床上，地下水豐富，降水范圍、降水深度及難度為陜西省大型工程建設(shè)之最。施工期間降水面積最大達(dá)9.948萬(wàn)立方米、地下水淺埋且豐富，地下水暗流洶涌，高峰期日出水量9萬(wàn)立方米，降水落差近12米。
為確保降水工程一次成功，項(xiàng)目部采取發(fā)散降水法，先后打了179眼降水井，用大功率抽水泵抽水，使得地下降水、防水施工實(shí)現(xiàn)“滴水不漏”。
目標(biāo) 二號(hào)線2011年建成通車(chē)
目前已經(jīng)完工的這17座地鐵車(chē)站依次為：北客站、北苑站、運(yùn)動(dòng)公園站、行政中心站、鳳城五路站、市圖書(shū)館站、大明宮西站、龍首原站、安遠(yuǎn)門(mén)站、北大街站、鐘樓站、永寧門(mén)站、南梢門(mén)站、體育場(chǎng)站、小寨站、緯一街站、會(huì)展中心站。二期工程，從會(huì)展中心往南的三爻站、鳳棲原站、航天城站、韋曲南站等將陸續(xù)開(kāi)始建設(shè)。按照建設(shè)計(jì)劃，2011年底地鐵二號(hào)線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
