3月18日,由中鐵十六局承建的甬臺溫鐵路寧海段楊梅嶺水庫特大橋正式開始澆注箱梁。甬臺溫鐵路關鍵性工程之一的楊梅嶺水庫特大橋是寧海段最長的鐵路橋,全長1100米,共有35個橋孔。中鐵十六局運用移動模架箱梁混凝土澆注作業(yè)的新技術,確保在10月底完成每孔上部結構重達900噸的整體箱梁施工,為12月份鋪軌提供可靠保障。圖為移動模架箱梁混凝土澆注作業(yè)現(xiàn)場。
3月18日,由中鐵十六局承建的甬臺溫鐵路寧海段楊梅嶺水庫特大橋正式開始澆注箱梁。甬臺溫鐵路關鍵性工程之一的楊梅嶺水庫特大橋是寧海段最長的鐵路橋,全長1100米,共有35個橋孔。中鐵十六局運用移動模架箱梁混凝土澆注作業(yè)的新技術,確保在10月底完成每孔上部結構重達900噸的整體箱梁施工,為12月份鋪軌提供可靠保障。圖為移動模架箱梁混凝土澆注作業(yè)現(xiàn)場。
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