不出5年,從利川坐火車到武漢只需3小時,利川到上海也只要9小時。昨從恩施州鐵路辦傳出喜訊,渝利鐵路被國家發(fā)改委正式批準立項。渝利鐵路投資203億元,預計年內開工,5年內投入使用。
渝利鐵路是滬寧漢渝蓉快速客運專線上的一段,全長244公里,西起重慶北火車站,向東經渝北、巴南、長壽、涪陵、豐都、石柱,接湖北省利川市涼霧站,與宜萬鐵路接軌,至利川站。其中,利川境內約36公里。
據恩施州鐵路辦昨日介紹,渝利鐵路設計行車速度為每小時200公里,擬以國鐵Ⅰ級、雙線標準進行建設。200公里時速為快速專線,對車輛要求高,光是機車購置費,渝利鐵路就要花20億元。
目前,從重慶坐火車到上海,需經過貴陽、湖南懷化、江西鷹潭、浙江杭州,運行時間長達42小時。渝利鐵路在湖北利川涼霧站,與宜昌至萬州鐵路接軌,將連通武漢和上海。這樣一來,快速客運專線可打通“成都—重慶—萬州—宜昌—武漢—上?!睅状箬F路樞紐的快捷通道,輻射能力大大加強。
滬寧漢渝蓉快速客運專線貫通后,坐火車從重慶出發(fā),1小時就能到湖北利川。從利川出發(fā),3個小時就可到達武漢,9個小時可到達上海。
渝利鐵路是滬寧漢渝蓉快速客運專線上的一段,全長244公里,西起重慶北火車站,向東經渝北、巴南、長壽、涪陵、豐都、石柱,接湖北省利川市涼霧站,與宜萬鐵路接軌,至利川站。其中,利川境內約36公里。
據恩施州鐵路辦昨日介紹,渝利鐵路設計行車速度為每小時200公里,擬以國鐵Ⅰ級、雙線標準進行建設。200公里時速為快速專線,對車輛要求高,光是機車購置費,渝利鐵路就要花20億元。
目前,從重慶坐火車到上海,需經過貴陽、湖南懷化、江西鷹潭、浙江杭州,運行時間長達42小時。渝利鐵路在湖北利川涼霧站,與宜昌至萬州鐵路接軌,將連通武漢和上海。這樣一來,快速客運專線可打通“成都—重慶—萬州—宜昌—武漢—上?!睅状箬F路樞紐的快捷通道,輻射能力大大加強。
滬寧漢渝蓉快速客運專線貫通后,坐火車從重慶出發(fā),1小時就能到湖北利川。從利川出發(fā),3個小時就可到達武漢,9個小時可到達上海。