經(jīng)過一段時間的準(zhǔn)備后，成都地鐵1號線紅花堰站的土地平整工作已基本完成，待圖紙會審、房屋拆遷、材料準(zhǔn)備等工作完成后，該站將全面啟動站點建設(shè)。屆時，紅花堰站、盾構(gòu)始發(fā)井將一起施工建設(shè)。
據(jù)介紹，紅花堰站位于火車北站以北大沙河區(qū)域，地處成華區(qū)青龍鄉(xiāng)紅花堰和雙水碾片區(qū)，該車站是成都地鐵1號線一期工程的第一個車站。該站為地下一層的雙層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。地下一層為站臺層，采用雙跨結(jié)構(gòu)，局部為三跨結(jié)構(gòu)。地面一層為站廳層，采用雙跨和三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車站總長為地面部分121.3m，地下部分261.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.5m。根據(jù)設(shè)計，站廳至站臺共設(shè)2臺自動扶梯。在車站南端站臺設(shè)備區(qū)設(shè)2個緊急出入口直接破車站頂板出地面；殘疾人可進(jìn)入地面站廳乘降垂直電梯到達(dá)站臺層。
目前，施工單位中鐵電氣化局集團已建好了施工臨時用房，完成了車站范圍內(nèi)的土地平整工作，并開始進(jìn)行部分維護樁建設(shè)。待材料準(zhǔn)備、圖紙會審、拆遷、降水井等完成后，該站將正式啟動建設(shè)。首先啟動的是盾構(gòu)始發(fā)井的建設(shè)。
據(jù)了解，該站將采用明挖順作法施工。由于紅花堰站施工場地內(nèi)無城市道路，因此不會對市民出行產(chǎn)生任何影響。
據(jù)介紹，紅花堰站位于火車北站以北大沙河區(qū)域，地處成華區(qū)青龍鄉(xiāng)紅花堰和雙水碾片區(qū)，該車站是成都地鐵1號線一期工程的第一個車站。該站為地下一層的雙層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。地下一層為站臺層，采用雙跨結(jié)構(gòu)，局部為三跨結(jié)構(gòu)。地面一層為站廳層，采用雙跨和三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。車站總長為地面部分121.3m，地下部分261.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.5m。根據(jù)設(shè)計，站廳至站臺共設(shè)2臺自動扶梯。在車站南端站臺設(shè)備區(qū)設(shè)2個緊急出入口直接破車站頂板出地面；殘疾人可進(jìn)入地面站廳乘降垂直電梯到達(dá)站臺層。
目前，施工單位中鐵電氣化局集團已建好了施工臨時用房，完成了車站范圍內(nèi)的土地平整工作，并開始進(jìn)行部分維護樁建設(shè)。待材料準(zhǔn)備、圖紙會審、拆遷、降水井等完成后，該站將正式啟動建設(shè)。首先啟動的是盾構(gòu)始發(fā)井的建設(shè)。
據(jù)了解，該站將采用明挖順作法施工。由于紅花堰站施工場地內(nèi)無城市道路，因此不會對市民出行產(chǎn)生任何影響。
