昨日召開的福州繞城公路東南段公路路線規(guī)劃實(shí)施方案審查會(huì)傳出消息:福州將投資41.05億元興建東繞城高速公路,目前,項(xiàng)目的前期工作正在開展,預(yù)計(jì)2008年動(dòng)工,力爭2011年底建成通車。 根據(jù)初步設(shè)計(jì)規(guī)劃,東繞城高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,路基寬26米,設(shè)4車道,全線設(shè)7座特大橋和7個(gè)互通立交,其中長門特大橋、瑯岐特大橋長度超10公里。據(jù)專家介紹,東繞城高速公路的興建,將進(jìn)一步優(yōu)化福州高速公路網(wǎng)布局,形成福州向東面海、環(huán)環(huán)相扣的高速公路架構(gòu)。
東繞城高速路全長59.1公里
據(jù)悉,東繞城高速公路全長59.1公里,其中連江境內(nèi)8.15公里,瑯岐境內(nèi)10.54公里,長樂境內(nèi)37.19公里,閩侯境內(nèi)3.22公里。 根據(jù)初步規(guī)劃推薦方案,該項(xiàng)目線路起點(diǎn),位于國家高速公路沈海線連江路段的斗門高架橋上,經(jīng)鏡路后上跨溫福鐵路,后經(jīng)過澄巖、鎮(zhèn)南山隧道、南片山隧道、長門、長門特大橋、鳳窩、龍臺(tái)、金沙、海嶼、瑯岐特大橋、猴嶼、澤里、溪新、二劉、邊蘭、岱靈、首臺(tái)、蘭田、洞湖至云路,在云路處與機(jī)場高速十字交叉后經(jīng)路北穿蓮花山至青山,后經(jīng)古槐隧道至高樓,經(jīng)上陳、上店、前塘、牛桶山隧道、玉田、上曹特大橋、鰲峰山隧道至終點(diǎn)青口,與“沈海線”高速公路青口樞紐互通對(duì)接。
沿途將興建大橋隧道37座
據(jù)了解,東繞城高速公路沿途將興建長門特大橋、瑯岐特大橋等特大橋7座,大橋15座,隧道15座。其中,長門特大橋和瑯岐特大橋?yàn)榭缃夹g(shù)復(fù)雜的特大橋。
長門特大橋:初步路線起于連莊,經(jīng)澄巖、鎮(zhèn)南山隧道、南片山隧道至長門,在虎頭山處設(shè)長門特大橋后,經(jīng)鳳窩至終點(diǎn)龍臺(tái),路線長約10.5公里。
瑯岐特大橋:初步路線起于金砂,經(jīng)企牌山隧道、金砂嶺隧道、海嶼,在大墳尾處設(shè)瑯岐特大橋,經(jīng)猴嶼進(jìn)入長樂地界,之后經(jīng)澤里、溪新至終點(diǎn)二劉,路線全長約10.49公里。全線路共設(shè)互通立交7座,其中樞紐互通3座,分別為連江境內(nèi)與“沈海線”相銜接的連江斗門樞紐互通、長樂境內(nèi)與機(jī)場高速公路相銜接的云路樞紐互通、閩侯境內(nèi)與福泉高速公路相銜接的青口樞紐互通;一般互通4座,分別為瑯岐境內(nèi)的瑯岐互通,長樂境內(nèi)的金峰互通、古槐互通與玉田互通。
3座樞紐互通立交:斗門樞紐互通立交位于沈海線連江斗門高架橋附近,采用T形樞紐互通,考慮到連江縣的縣城規(guī)劃布局情況及連莊火車貨運(yùn)站將有一定的貨運(yùn)量情況,因此在該處預(yù)留一處落地互通。云路樞紐互通立交位于長樂鶴上鎮(zhèn)的云路村附近,與長樂機(jī)場高速公路相交。青口樞紐互通立交位于沈海線閩侯段的青口樞紐互通上。
4個(gè)一般互通立交:瑯岐互通立交位于瑯岐島的海嶼村附近,為單喇叭A形落地互通,落地之后與規(guī)劃中的省道201線相接,主要為瑯岐島的車輛上下高速公路服務(wù)。金峰互通立交位于長樂市金峰鎮(zhèn)的首臺(tái)村附近,與規(guī)劃中的省道201線相接,主要是為長樂市金峰鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)等附近集鎮(zhèn)車輛上下高速公路服務(wù)。古槐互通立交位于長樂市古槐鎮(zhèn)的高樓村附近,落地之后與縣道營融線相接,主要為古槐、文武砂等附近集鎮(zhèn)的車輛上下高速公路服務(wù)。玉田互通立交位于長樂市玉田鎮(zhèn)的上元附近,落地之后與縣道營融線相接,主要為玉田、羅聯(lián)等附近集鎮(zhèn)的車輛上下高速公路服務(wù)。
東繞城高速路全長59.1公里
據(jù)悉,東繞城高速公路全長59.1公里,其中連江境內(nèi)8.15公里,瑯岐境內(nèi)10.54公里,長樂境內(nèi)37.19公里,閩侯境內(nèi)3.22公里。 根據(jù)初步規(guī)劃推薦方案,該項(xiàng)目線路起點(diǎn),位于國家高速公路沈海線連江路段的斗門高架橋上,經(jīng)鏡路后上跨溫福鐵路,后經(jīng)過澄巖、鎮(zhèn)南山隧道、南片山隧道、長門、長門特大橋、鳳窩、龍臺(tái)、金沙、海嶼、瑯岐特大橋、猴嶼、澤里、溪新、二劉、邊蘭、岱靈、首臺(tái)、蘭田、洞湖至云路,在云路處與機(jī)場高速十字交叉后經(jīng)路北穿蓮花山至青山,后經(jīng)古槐隧道至高樓,經(jīng)上陳、上店、前塘、牛桶山隧道、玉田、上曹特大橋、鰲峰山隧道至終點(diǎn)青口,與“沈海線”高速公路青口樞紐互通對(duì)接。
沿途將興建大橋隧道37座
據(jù)了解,東繞城高速公路沿途將興建長門特大橋、瑯岐特大橋等特大橋7座,大橋15座,隧道15座。其中,長門特大橋和瑯岐特大橋?yàn)榭缃夹g(shù)復(fù)雜的特大橋。
長門特大橋:初步路線起于連莊,經(jīng)澄巖、鎮(zhèn)南山隧道、南片山隧道至長門,在虎頭山處設(shè)長門特大橋后,經(jīng)鳳窩至終點(diǎn)龍臺(tái),路線長約10.5公里。
瑯岐特大橋:初步路線起于金砂,經(jīng)企牌山隧道、金砂嶺隧道、海嶼,在大墳尾處設(shè)瑯岐特大橋,經(jīng)猴嶼進(jìn)入長樂地界,之后經(jīng)澤里、溪新至終點(diǎn)二劉,路線全長約10.49公里。全線路共設(shè)互通立交7座,其中樞紐互通3座,分別為連江境內(nèi)與“沈海線”相銜接的連江斗門樞紐互通、長樂境內(nèi)與機(jī)場高速公路相銜接的云路樞紐互通、閩侯境內(nèi)與福泉高速公路相銜接的青口樞紐互通;一般互通4座,分別為瑯岐境內(nèi)的瑯岐互通,長樂境內(nèi)的金峰互通、古槐互通與玉田互通。
3座樞紐互通立交:斗門樞紐互通立交位于沈海線連江斗門高架橋附近,采用T形樞紐互通,考慮到連江縣的縣城規(guī)劃布局情況及連莊火車貨運(yùn)站將有一定的貨運(yùn)量情況,因此在該處預(yù)留一處落地互通。云路樞紐互通立交位于長樂鶴上鎮(zhèn)的云路村附近,與長樂機(jī)場高速公路相交。青口樞紐互通立交位于沈海線閩侯段的青口樞紐互通上。
4個(gè)一般互通立交:瑯岐互通立交位于瑯岐島的海嶼村附近,為單喇叭A形落地互通,落地之后與規(guī)劃中的省道201線相接,主要為瑯岐島的車輛上下高速公路服務(wù)。金峰互通立交位于長樂市金峰鎮(zhèn)的首臺(tái)村附近,與規(guī)劃中的省道201線相接,主要是為長樂市金峰鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)等附近集鎮(zhèn)車輛上下高速公路服務(wù)。古槐互通立交位于長樂市古槐鎮(zhèn)的高樓村附近,落地之后與縣道營融線相接,主要為古槐、文武砂等附近集鎮(zhèn)的車輛上下高速公路服務(wù)。玉田互通立交位于長樂市玉田鎮(zhèn)的上元附近,落地之后與縣道營融線相接,主要為玉田、羅聯(lián)等附近集鎮(zhèn)的車輛上下高速公路服務(wù)。
