在不久前全線貫通、享有“亞洲第一長隧”之稱的烏鞘嶺隧道工程建設(shè)中，三一混凝土輸送泵作為施工的主打設(shè)備，為這一重點工程建設(shè)立下了汗馬功勞。據(jù)統(tǒng)計，先后共有45臺三一拖泵參與了該工程的施工建設(shè)。
烏鞘嶺隧道工程位于甘肅境內(nèi)海拔3450米的烏鞘嶺，全長20.05公里，是目前亞洲最長的山嶺鐵路隧道，也是新世紀鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展的標志性工程。隧道進口端高程2663米，出口端高程2447米。在該工程的建設(shè)中，中鐵五局等四個承建單位不約而同地選用了三一泵承擔(dān)混凝土澆注任務(wù)，使得這一重點工程的施工現(xiàn)場一度成為三一設(shè)備的“大聚會”。
中鐵五局是這一隧道工程的主要承建方，承擔(dān)了最為關(guān)鍵的F7斷層的施工。F7斷層是烏鞘嶺隧道長度最長、地質(zhì)條件極復(fù)雜、施工技術(shù)難度很大的活動性斷層，也是嶺脊地段的關(guān)鍵性控制工程。該斷層破碎帶寬約400至800米，全長817米，其施工的快慢直接決定著烏鞘嶺整個隧道的工期。
在隧道襯砌施工中，中鐵五局共使用多臺三一混凝土泵送設(shè)備，其中兩臺曾在青藏鐵路參與施工。由于該隧道施工地段地質(zhì)復(fù)雜，施工異常艱苦，泵送距離最長達300米，高度達15米，連續(xù)泵送作業(yè)時間最長達48小時。
為確保設(shè)備的良好運行，配合施工方按期保質(zhì)完成工程項目，三一重工蘭州辦事處服務(wù)工程師堅持每月定期走訪檢查設(shè)備，將設(shè)備故障排除在萌芽狀態(tài)，并在特殊情況下隨叫隨到，為客戶帶來貼心服務(wù)。中鐵五局烏鞘嶺隧道項目部負責(zé)人說：“烏鞘嶺隧道能夠順利進行混凝土澆注施工，并滿足質(zhì)量要求，與三一設(shè)備的可靠性和服務(wù)到位是分不開的。”他還介紹說，三一泵操作方便，性能可靠，能為客戶創(chuàng)造更高的利潤，與國內(nèi)同類產(chǎn)品比較，每米施工大約節(jié)省成本400元。
