據(jù)了解，自2012年底工程機(jī)械行業(yè)訂貨增速下滑后，2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)也頗受影響，礦山機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械增幅下降一半以上，有不少中小企業(yè)接近關(guān)門。今年1~5月數(shù)據(jù)顯示，七成企業(yè)的產(chǎn)值仍沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，最大下滑達(dá)到28.58%。
5月，挖掘機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)的銷售數(shù)據(jù)相繼出爐，一時(shí)間成為工程機(jī)械在線業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。5月份挖掘機(jī)銷量11,810 臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.6%，與4 月份單月同比增速(5.4%)持平，1-6月份挖掘機(jī)累計(jì)銷量62,159 臺(tái)，同比下降14.0%。海外市場(chǎng)方面，5月份挖掘機(jī)出口712臺(tái),同比1%,環(huán)比9.5%,出口同比增速2月開始從高位大幅回落,5月表現(xiàn)仍較低迷。
一季度我國(guó)累計(jì)出口整機(jī)金額為30.3億美元，比2012年增長(zhǎng)5.85%，占出口總額的70.2%。其中，出口增幅較大的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、電梯及扶梯、其他汽車起重機(jī)、牽引車、打樁錘及旋挖鉆機(jī)、混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等。
從往年態(tài)勢(shì)來(lái)看，二季度屬于工程機(jī)械市場(chǎng)旺季，銷售量往往占到全年30%、40%的規(guī)模，因此，今年二季度的銷售情況是工程機(jī)械在線對(duì)全年市場(chǎng)前景判斷的重要依據(jù)。但目前來(lái)看，年后工程機(jī)械市場(chǎng)銷售情況并不樂觀，低于廠商、經(jīng)銷商的前期預(yù)期，據(jù)此，被行業(yè)期待許久的“復(fù)蘇”跡象儼然被撲滅了。
貨幣緊縮對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的主要影響路徑有銷售和生產(chǎn)兩方面，其中，由于工程機(jī)械企業(yè)一般對(duì)金融機(jī)構(gòu)信貸的依賴程度不高，因此貨幣緊縮對(duì)其的影響主要在銷售方面?？刂仆泬旱挂磺校€(wěn)定物價(jià)總水平仍然是中央調(diào)控的最重要任務(wù)。因此央行也不會(huì)改變目前緊縮的大趨勢(shì)，而緊縮的貨幣政策讓工程機(jī)械的中小企業(yè)生存狀況舉步維艱。
5月，挖掘機(jī)、裝載機(jī)和推土機(jī)的銷售數(shù)據(jù)相繼出爐，一時(shí)間成為工程機(jī)械在線業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。5月份挖掘機(jī)銷量11,810 臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.6%，與4 月份單月同比增速(5.4%)持平，1-6月份挖掘機(jī)累計(jì)銷量62,159 臺(tái)，同比下降14.0%。海外市場(chǎng)方面，5月份挖掘機(jī)出口712臺(tái),同比1%,環(huán)比9.5%,出口同比增速2月開始從高位大幅回落,5月表現(xiàn)仍較低迷。
一季度我國(guó)累計(jì)出口整機(jī)金額為30.3億美元，比2012年增長(zhǎng)5.85%，占出口總額的70.2%。其中，出口增幅較大的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、電梯及扶梯、其他汽車起重機(jī)、牽引車、打樁錘及旋挖鉆機(jī)、混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等。
從往年態(tài)勢(shì)來(lái)看，二季度屬于工程機(jī)械市場(chǎng)旺季，銷售量往往占到全年30%、40%的規(guī)模，因此，今年二季度的銷售情況是工程機(jī)械在線對(duì)全年市場(chǎng)前景判斷的重要依據(jù)。但目前來(lái)看，年后工程機(jī)械市場(chǎng)銷售情況并不樂觀，低于廠商、經(jīng)銷商的前期預(yù)期，據(jù)此，被行業(yè)期待許久的“復(fù)蘇”跡象儼然被撲滅了。
貨幣緊縮對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的主要影響路徑有銷售和生產(chǎn)兩方面，其中，由于工程機(jī)械企業(yè)一般對(duì)金融機(jī)構(gòu)信貸的依賴程度不高，因此貨幣緊縮對(duì)其的影響主要在銷售方面?？刂仆泬旱挂磺校€(wěn)定物價(jià)總水平仍然是中央調(diào)控的最重要任務(wù)。因此央行也不會(huì)改變目前緊縮的大趨勢(shì)，而緊縮的貨幣政策讓工程機(jī)械的中小企業(yè)生存狀況舉步維艱。
