三一86M世界最長臂架泵車下線

　　兩年14米的跨越 創(chuàng)造三項世界之最

   
　　當天下午，占地12萬平方米的全數(shù)字化生產(chǎn)廠房花團錦簇，噴泉起舞，廠房內(nèi)的棕櫚樹氣勢恢宏。“這是我見過最漂亮的廠房，就像一個花園，一條科技步行街。每一絲空氣都彌漫著科技的氣息?！背醮巫哌M該廠房的湖南省委常委、常務(wù)副省長于來山忍不住感慨。

   
　　4點48分，在三一重工董事長梁穩(wěn)根的邀請下，于來山和湖南省委常委、長沙市委書記陳潤兒來到一個蓋著紅色綢布的龐然大物面前，緩緩拉開紅綢。此時禮炮聲聲，彩綢飛揚，9橋7節(jié)臂架的世界最長臂架86米泵車在眾人驚嘆的眼光中，展現(xiàn)著雄偉的身姿。操作手緩緩將它駛到空地，按下按鈕，四條支腿緩緩展開，同時臂架上揚，如一頭正在狩獵的雄獅?，F(xiàn)場嘉賓、媒體記者紛紛與之合影，紀念這壯觀的一幕。

   
　　據(jù)悉，三一重工86米泵車實現(xiàn)了三項世界之最——臂架最長，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。這臺86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時為解決臂架高強鋼板形變大和沖擊韌性低的難題，三一還創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強鋼板，形成了獨有的競爭力。此外，86米泵車的泵送排量從230 m3/h 提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界紀錄。

   
　　更值得一提的是，為打破進口底盤對長臂架泵車底盤市場的壟斷，86米泵車研發(fā)團隊大膽創(chuàng)新，開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，突破了進口底盤對國內(nèi)的技術(shù)封鎖，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。

 

　　超越自我 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

   
　　十多年的風雨兼程，砥礪奮進，三一將泵車臂架從37米延伸至傲視群雄的86米，在中國工程機械行業(yè)引發(fā)了一場變革，帶動了行業(yè)的整體進步。

   
　　在下線儀式上，梁穩(wěn)根回顧了當年中國企業(yè)所面臨的困境。1994年，中國的泵車臂架技術(shù)受制于人，中國客戶要為進口臂架承擔幾倍的高額成本。三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1999年掌握了這一核心技術(shù)，打破了國外品牌的壟斷。隨后，又通過自主升級換代，進入56米以上泵車市場。而三一66米、72米，及至今天86米泵車的相繼問世，讓我們一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。

   
　　對此，中國工程院院士譚建榮給予高度評價：“三一不僅引領(lǐng)了泵車技術(shù)的發(fā)展，也引領(lǐng)了我國整個裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展?！?/DIV>