兩年14米的跨越 創(chuàng)造三項(xiàng)世界之最
當(dāng)天下午，占地12萬(wàn)平方米的全數(shù)字化生產(chǎn)廠房花團(tuán)錦簇，噴泉起舞，廠房?jī)?nèi)的棕櫚樹氣勢(shì)恢宏。“這是我見過(guò)最漂亮的廠房，就像一個(gè)花園，一條科技步行街。每一絲空氣都彌漫著科技的氣息?！背醮巫哌M(jìn)該廠房的湖南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山忍不住感慨。
4點(diǎn)48分，在三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根的邀請(qǐng)下，于來(lái)山和湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書記陳潤(rùn)兒來(lái)到一個(gè)蓋著紅色綢布的龐然大物面前，緩緩拉開紅綢。此時(shí)禮炮聲聲，彩綢飛揚(yáng)，9橋7節(jié)臂架的世界最長(zhǎng)臂架86米泵車在眾人驚嘆的眼光中，展現(xiàn)著雄偉的身姿。操作手緩緩將它駛到空地，按下按鈕，四條支腿緩緩展開，同時(shí)臂架上揚(yáng)，如一頭正在狩獵的雄獅?，F(xiàn)場(chǎng)嘉賓、媒體記者紛紛與之合影，紀(jì)念這壯觀的一幕。
據(jù)悉，三一重工86米泵車實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。這臺(tái)86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計(jì)，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時(shí)為解決臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題，三一還創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強(qiáng)鋼板，形成了獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，86米泵車的泵送排量從230 m3/h 提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界紀(jì)錄。
更值得一提的是，為打破進(jìn)口底盤對(duì)長(zhǎng)臂架泵車底盤市場(chǎng)的壟斷，86米泵車研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，開發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，突破了進(jìn)口底盤對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。
超越自我 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
十多年的風(fēng)雨兼程，砥礪奮進(jìn)，三一將泵車臂架從37米延伸至傲視群雄的86米，在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)引發(fā)了一場(chǎng)變革，帶動(dòng)了行業(yè)的整體進(jìn)步。
在下線儀式上，梁穩(wěn)根回顧了當(dāng)年中國(guó)企業(yè)所面臨的困境。1994年，中國(guó)的泵車臂架技術(shù)受制于人，中國(guó)客戶要為進(jìn)口臂架承擔(dān)幾倍的高額成本。三一通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1999年掌握了這一核心技術(shù)，打破了國(guó)外品牌的壟斷。隨后，又通過(guò)自主升級(jí)換代，進(jìn)入56米以上泵車市場(chǎng)。而三一66米、72米，及至今天86米泵車的相繼問(wèn)世，讓我們一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿，從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。
對(duì)此，中國(guó)工程院院士譚建榮給予高度評(píng)價(jià)：“三一不僅引領(lǐng)了泵車技術(shù)的發(fā)展，也引領(lǐng)了我國(guó)整個(gè)裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展。”
于來(lái)山則表示，湖南省委、省政府將繼續(xù)加大對(duì)以三一為代表的工程機(jī)械企業(yè)的支持力度，為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，進(jìn)一步推動(dòng)我省工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新。
