臂架
1. 臂架長(zhǎng)度再次刷新世界紀(jì)錄，最大垂直高度從72米增加到86米。
2. 世界首創(chuàng)7節(jié)臂專(zhuān)利技術(shù)，臂架展開(kāi)操作更加便捷靈活。
3. 超長(zhǎng)臂架專(zhuān)用1200MPa高強(qiáng)鋼板，有效控制重量，解決了臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題。
智能化
1.全新的智能臂架技術(shù)，具備一鍵控制、垂直與水平自動(dòng)澆筑、運(yùn)動(dòng)防干涉保護(hù)等功能。
2. 臂架振動(dòng)主動(dòng)干預(yù)技術(shù)，進(jìn)一步提高施工安全性及臂架使用壽命。
3.新型控制系統(tǒng)，配備黑匣子功能，操作信息、泵送工況、故障信息等所有運(yùn)行數(shù)據(jù)一切盡在掌握。擁有強(qiáng)大的故障自診斷功能。
4.首次運(yùn)用臂架防高壓防雷技術(shù)，全方位保障泵車(chē)施工安全。
底盤(pán)
1. 自制9橋全路面底盤(pán)。打破進(jìn)口底盤(pán)對(duì)長(zhǎng)臂架泵車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)的壟斷，既能輕松實(shí)現(xiàn)公路快速行駛，又可在狹小和崎嶇場(chǎng)地作業(yè)，行駛平順性、舒適性及越野性大大優(yōu)于通用底盤(pán)。
2. 專(zhuān)用一體化設(shè)計(jì)。車(chē)架與固定轉(zhuǎn)塔采用一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)與上裝的“無(wú)縫對(duì)接”。上裝與底盤(pán)共享液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力“按需分配”，達(dá)到整車(chē)節(jié)能目的。
泵送系統(tǒng)
1. 泵送排量世界最大。
2. 柔性泵送系統(tǒng)。
3. 新補(bǔ)油方式的主油缸。
4. 專(zhuān)利主油泵無(wú)變量換向技術(shù)。
5. 新型高速換向技術(shù)。
6. 行業(yè)首創(chuàng)雙退活塞技術(shù)。
自制核心零部件
1．自主研制液壓主閥、油缸、控制器、遙控器、回轉(zhuǎn)支承、減速機(jī)、分動(dòng)箱、活塞式水泵等核心零部件，性能指標(biāo)達(dá)到甚至超越行業(yè)標(biāo)桿水平。
易損件
全面采用第五代易損件，壽命整體提高50%以上。
數(shù)字三一
1998年，三一成功研制出中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米泵車(chē)。
2001年，三一42米臂架泵車(chē)成功下線，達(dá)到世界同步水平。
2003年，亞洲最長(zhǎng)臂架56米混凝土泵車(chē)在三一研制成功，躋身世界最先進(jìn)行列。
2007年，三一66米臂架泵車(chē)問(wèn)世，創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄。
2009年，世界最長(zhǎng)72米臂架泵車(chē)成功下線，三一再次刷新世界紀(jì)錄，至今無(wú)人超越。
2011年，世界最長(zhǎng)臂架86米泵車(chē)成功下線，三一站在世界泵車(chē)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿。
