在超長(zhǎng)臂架泵車研究領(lǐng)域，三一重工在20年時(shí)間里，打破德、美等國(guó)壟斷，首創(chuàng)了4大技術(shù)發(fā)明，獲得24項(xiàng)國(guó)內(nèi)外授權(quán)發(fā)明專利，在業(yè)內(nèi)稱雄。近日，三一重工的“混凝土泵車超長(zhǎng)臂架技術(shù)及應(yīng)用”，摘取2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。這是迄今為止工程機(jī)械行業(yè)獲得的國(guó)家級(jí)科技發(fā)明獎(jiǎng)項(xiàng)中，最高級(jí)別的榮譽(yù)。
超長(zhǎng)臂架泵車,是指擁有懸伸長(zhǎng)度超過50米的多關(guān)節(jié)柔性機(jī)械臂的泵車。早在上世紀(jì)60年代，以德、美為代表的少數(shù)制造強(qiáng)國(guó)，就展開了長(zhǎng)臂架技術(shù)的研究，且一度壟斷了該領(lǐng)域的核心技術(shù)。而國(guó)產(chǎn)混凝土泵車臂架都在32米以下。
2003年，三一推出了當(dāng)時(shí)亞洲最長(zhǎng)臂架泵車——56米泵車。2007年至2011年間，憑借日益成熟的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，三一先后三次研制出66米、72米、86米臂架泵車，均為當(dāng)時(shí)世界最長(zhǎng)臂架泵車。
此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的第一完成人、三一重工總工程師易小剛介紹，此次技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)突出了對(duì)技術(shù)原創(chuàng)性、發(fā)明性的獎(jiǎng)勵(lì)。在超長(zhǎng)臂架研究方面，三一首創(chuàng)了4大技術(shù)發(fā)明，分別是超長(zhǎng)臂架設(shè)計(jì)方法及裝置、主動(dòng)抑振技術(shù)、基于重心軌跡跟蹤的防傾翻控制技術(shù)以及超長(zhǎng)臂架泵車多參數(shù)匹配節(jié)能技術(shù)。這4項(xiàng)發(fā)明已獲得24項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利（包括美國(guó)專利2項(xiàng)、德國(guó)專利2項(xiàng)、俄羅斯專利1項(xiàng)）。其中，“用于抑制混凝土泵車臂架振動(dòng)的方法及裝置”與“一種混凝土輸送泵的節(jié)能控制方法”兩項(xiàng)專利還獲得了中國(guó)專利金獎(jiǎng)，這是迄今為止，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)僅有的獲獎(jiǎng)專利。
超長(zhǎng)臂架泵車,是指擁有懸伸長(zhǎng)度超過50米的多關(guān)節(jié)柔性機(jī)械臂的泵車。早在上世紀(jì)60年代，以德、美為代表的少數(shù)制造強(qiáng)國(guó)，就展開了長(zhǎng)臂架技術(shù)的研究，且一度壟斷了該領(lǐng)域的核心技術(shù)。而國(guó)產(chǎn)混凝土泵車臂架都在32米以下。
2003年，三一推出了當(dāng)時(shí)亞洲最長(zhǎng)臂架泵車——56米泵車。2007年至2011年間，憑借日益成熟的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，三一先后三次研制出66米、72米、86米臂架泵車，均為當(dāng)時(shí)世界最長(zhǎng)臂架泵車。
此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的第一完成人、三一重工總工程師易小剛介紹，此次技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)突出了對(duì)技術(shù)原創(chuàng)性、發(fā)明性的獎(jiǎng)勵(lì)。在超長(zhǎng)臂架研究方面，三一首創(chuàng)了4大技術(shù)發(fā)明，分別是超長(zhǎng)臂架設(shè)計(jì)方法及裝置、主動(dòng)抑振技術(shù)、基于重心軌跡跟蹤的防傾翻控制技術(shù)以及超長(zhǎng)臂架泵車多參數(shù)匹配節(jié)能技術(shù)。這4項(xiàng)發(fā)明已獲得24項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利（包括美國(guó)專利2項(xiàng)、德國(guó)專利2項(xiàng)、俄羅斯專利1項(xiàng)）。其中，“用于抑制混凝土泵車臂架振動(dòng)的方法及裝置”與“一種混凝土輸送泵的節(jié)能控制方法”兩項(xiàng)專利還獲得了中國(guó)專利金獎(jiǎng)，這是迄今為止，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)僅有的獲獎(jiǎng)專利。
