在三一重機、三一重裝兩大部門分別經(jīng)歷“變相裁員”以及緊急“滅火”的處理之后，三一“裁員門”仍然余波未了。
“三一這次研發(fā)部門裁員，不僅是三一重機、三一重裝、三一泵送等事業(yè)部，其實所有事業(yè)部都參與，包括起重機、路機等?！苯?，三一集團路面機械公司的一位員工向本報記者來信反映。無獨有偶，三一汽車起重機械公司亦有人士告訴記者，公司存在“優(yōu)化轉(zhuǎn)崗”、“離司通知”的現(xiàn)象。
繼沈陽、上海兩地，這是來自三一湖南大本營的質(zhì)疑之聲，這再一次挑戰(zhàn)了三一集團所堅持否認的大規(guī)模裁員。但截至發(fā)稿，三一集團未對上述員工說法做出回應(yīng)。
值得注意的是，盡管工程機械行業(yè)低迷、三一資金鏈緊張成為被裁員工眼中的主要因素，但目前的三一仍然是行業(yè)的領(lǐng)跑者。
有統(tǒng)計顯示，今年1-5月，三一重工的業(yè)績增長仍好于業(yè)內(nèi)其他企業(yè)，產(chǎn)品如挖掘機與市場份額第二位的小松之間，領(lǐng)先優(yōu)勢維持在6%以上；壓路機市場占有率也從2011年的3%提升至2012年的7%以上。
員工來信
三一起重機工藝院的李非，在入職一年后的7月領(lǐng)到了一張離司通知書，并被告知本月不用上班了。
“領(lǐng)導(dǎo)找我們逐一談話，說優(yōu)化轉(zhuǎn)崗。然后給我們一張離司通知書，讓我們自己辦理手續(xù)離司。其實大家都明白，轉(zhuǎn)崗的話給我們發(fā)離司通知單干嘛？”
離司的手續(xù)需要在8月15日之前辦理。在給本報記者的郵件中，李非表示：工藝院280多人已有50多人轉(zhuǎn)到制造部，入設(shè)備維修科，剩下230人最后只留下120人，這是“指標(biāo)”；研究院和制造部存在同樣情況，研究二院80多人裁掉50多，基礎(chǔ)所直接解散，控制所55%走人，制造部直接培訓(xùn)，“逼你自己走人”。
三一起重機，乃是三一重工的核心企業(yè)之一，主要從事高端、中大噸位輪式起重機系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。近四年的銷售均保持了100%以上的增長，2010年成為全球第七大輪式起重機設(shè)備供應(yīng)商。目前擁有汽車起重機、全地面起重機、越野起重機和特種起重機四大類產(chǎn)品，是三一重工2012年的四大增長領(lǐng)域之一。
7月11日晚，李非告訴記者，一年來，自己除了最大的關(guān)于“加班”的感受，現(xiàn)在開始擔(dān)心公司關(guān)于離職的承諾能否兌現(xiàn)。
在校園招聘時，三一起重機曾經(jīng)承諾對工藝院會有30%的車間補助津貼，但直到今年6月，2011屆的相關(guān)職員才收到公司發(fā)放的15%的津貼。
“那有什么用，我們都要走了。如果離司，公司說給7月份的工資，再加上一個月的平均工資（注：兩月工資為1.3萬余元）。”李非向記者表示，“但我們不敢相信，因為至今全是口頭通知，沒有一紙文件。公司會兌現(xiàn)承諾嗎？我們不得而知?！?
余波未了
同樣的質(zhì)疑來自三一路機。這一成立于1999年的公司，是三一重工的核心事業(yè)部之一，是國內(nèi)目前規(guī)模最大的路面機械成套設(shè)備生產(chǎn)廠家。
“7月3日早上，我們突然被研究院領(lǐng)導(dǎo)叫去談話，說讓我們參加于4
日開始的為期1個月的輪崗培訓(xùn)，培訓(xùn)完成并考核通過后方可上崗，崗位是營銷代理商服務(wù)工程師。通知后一兩個小時內(nèi)，我們的郵箱、OA賬號等被封（正常的培訓(xùn)會有如此動作嗎？）?！?
三一路機事業(yè)部2011年入司的一位研發(fā)工程師亦來信告訴記者，自己是這次被優(yōu)化的人員之一，據(jù)員工自己統(tǒng)計，這次被要求去參加培訓(xùn)的人員為50多人，占路機研究院總?cè)藬?shù)的25%左右。
“另外，公司要求輪崗鍛煉期間，我們必須與三一解除勞動合同，并與代理商簽訂勞動合同，工資標(biāo)準(zhǔn)由代理商確定。事實上，三一的代理商已經(jīng)從三一集團剝離出去，現(xiàn)在已經(jīng)不屬于三一，公司卻讓我們跟代理商簽訂勞動合同，還說如果不簽合同就是不服從公司輪崗培訓(xùn)的政策?！痹摴こ處熛蛴浾弑硎尽斑@樣被優(yōu)化掉很不甘心”。
在三一過去的操作中，是將銷售收入的5%-7%用于研發(fā)，以致力于將產(chǎn)品升級換代至世界一流水準(zhǔn)。因此，在往年招聘中，研發(fā)部門的人員擴張也較為迅猛。
李非也告訴記者，一年前，正是由于“碩士6000，本科3000”的薪資對應(yīng)屆生而言的吸引力，他在有其它選擇的前提下來到三一。但未曾想到此輪優(yōu)化人員，也以研發(fā)部門重點開刀。
尷尬領(lǐng)跑者
值得注意的是，在出現(xiàn)裁員風(fēng)波的一些三一事業(yè)部“業(yè)績單”上，橫向比較并不難看。
7月12日，中金公司機械研究部分析員吳慧敏在一份行業(yè)報告中指出：“根據(jù)上半年各主要上市公司的產(chǎn)品銷量、產(chǎn)品價格趨勢、鋼材等原材料價格走勢等，我們預(yù)計，上半年三一、中聯(lián)兩家龍頭公司仍有望實現(xiàn)10%-15%的正增長，而其余柳工、山河智能業(yè)績則可能繼續(xù)大幅下滑”、“從全年業(yè)績上看，我們認為三一、中聯(lián)有望穩(wěn)步完成全年預(yù)期，其余公司全年業(yè)績存在下調(diào)的可能?！?
來自三一提供的資料則顯示：今年1-6月，中國境內(nèi)主要挖掘機制造
商累計銷售挖掘機70758臺，同比有所下降。但對比行業(yè)其他企業(yè)，三一重工挖掘機市場占有率仍持續(xù)提升，目前相對市場占有率已由一季度的16%提升到18%，繼續(xù)領(lǐng)跑。
2012年上半年，三一重工累計銷售挖掘機超過1萬臺，相對市場占有率較去年同期提升近6個百分點，成為市場占有率提升幅度最大品牌。
今年上半年，挖掘機銷量位居國內(nèi)市場前三位的企業(yè)分別是三一、小松、斗山，其中，三一排名同比上升一位。
這似與三一集團總裁唐修國的回應(yīng)相符合?！叭患瘓F最遲將在明年實現(xiàn)銷售規(guī)模過千億的目標(biāo)，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，員工人數(shù)不可能比現(xiàn)在減少，倘若大規(guī)模裁員，必然會導(dǎo)致經(jīng)營業(yè)績的下降?！?
只不過，從6月末至今，短短半月內(nèi)，各地子公司一波接一波的裁員風(fēng)波事件，卻讓三一的領(lǐng)跑地位顯得有些尷尬。
擴張后的收縮之痛
唐修國認為，裁員非但不會降低成本，還會增加企業(yè)的成本?！疤热粢挥龅嚼щy就裁員，首先公司必須一次性支付平均三四個月的薪水作為補償，如果不久后市場重新啟動，再招聘培養(yǎng)一個合格員工，還要至少三到六個月的培訓(xùn)，代價很高，所以負責(zé)任的企業(yè)不會在低谷期裁員。其次，對上了規(guī)模的大企業(yè)來說，裁員對降低成本基本無效，以三一來說，人工成本僅占銷售收入5%，即使裁員30%也收效甚微?！?
但三一集團亦謹慎對外承認，“從去年起，針對行業(yè)發(fā)展放緩的情況，公司也有意識地控制了員工數(shù)量的增長?！?
過去十年高峰成長，中國工程機械行業(yè)銷售額從2001年的560億元，擴張到2011年的5000億，行業(yè)整體年均復(fù)合增長率達到24.5%。而三一更是每年都保持了50%以上的增速。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，6月份工程機械代理商的信心指數(shù)僅為3.14，多數(shù)代理商對于7月份行情依舊不看好，信心指數(shù)為2.98，認為保證銷量持平就很不易。這意味著包括三一在內(nèi)的制造商們，仍需面對市場份額、資金壓力、管理調(diào)整等內(nèi)外多重挑戰(zhàn)。
有消息稱，在去年9月擱置香港IPO計劃后，三一重工已二度重啟，將于7月16日舉行發(fā)行前推介，并于在7月23日接受機構(gòu)投資者認購。而籌資計劃，從不“超過33億美元”降至20億美元。而在今年3月末一次采訪中，三一重工高管曾明確對本報記者表示，“赴港上市并非主要為融資，而是為了更好國際化，會選擇一個較為合適的時間?！?
“三一這次研發(fā)部門裁員，不僅是三一重機、三一重裝、三一泵送等事業(yè)部，其實所有事業(yè)部都參與，包括起重機、路機等?！苯?，三一集團路面機械公司的一位員工向本報記者來信反映。無獨有偶，三一汽車起重機械公司亦有人士告訴記者，公司存在“優(yōu)化轉(zhuǎn)崗”、“離司通知”的現(xiàn)象。
繼沈陽、上海兩地，這是來自三一湖南大本營的質(zhì)疑之聲，這再一次挑戰(zhàn)了三一集團所堅持否認的大規(guī)模裁員。但截至發(fā)稿，三一集團未對上述員工說法做出回應(yīng)。
值得注意的是，盡管工程機械行業(yè)低迷、三一資金鏈緊張成為被裁員工眼中的主要因素，但目前的三一仍然是行業(yè)的領(lǐng)跑者。
有統(tǒng)計顯示，今年1-5月，三一重工的業(yè)績增長仍好于業(yè)內(nèi)其他企業(yè)，產(chǎn)品如挖掘機與市場份額第二位的小松之間，領(lǐng)先優(yōu)勢維持在6%以上；壓路機市場占有率也從2011年的3%提升至2012年的7%以上。
員工來信
三一起重機工藝院的李非，在入職一年后的7月領(lǐng)到了一張離司通知書，并被告知本月不用上班了。
“領(lǐng)導(dǎo)找我們逐一談話，說優(yōu)化轉(zhuǎn)崗。然后給我們一張離司通知書，讓我們自己辦理手續(xù)離司。其實大家都明白，轉(zhuǎn)崗的話給我們發(fā)離司通知單干嘛？”
離司的手續(xù)需要在8月15日之前辦理。在給本報記者的郵件中，李非表示：工藝院280多人已有50多人轉(zhuǎn)到制造部，入設(shè)備維修科，剩下230人最后只留下120人，這是“指標(biāo)”；研究院和制造部存在同樣情況，研究二院80多人裁掉50多，基礎(chǔ)所直接解散，控制所55%走人，制造部直接培訓(xùn)，“逼你自己走人”。
三一起重機，乃是三一重工的核心企業(yè)之一，主要從事高端、中大噸位輪式起重機系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。近四年的銷售均保持了100%以上的增長，2010年成為全球第七大輪式起重機設(shè)備供應(yīng)商。目前擁有汽車起重機、全地面起重機、越野起重機和特種起重機四大類產(chǎn)品，是三一重工2012年的四大增長領(lǐng)域之一。
7月11日晚，李非告訴記者，一年來，自己除了最大的關(guān)于“加班”的感受，現(xiàn)在開始擔(dān)心公司關(guān)于離職的承諾能否兌現(xiàn)。
在校園招聘時，三一起重機曾經(jīng)承諾對工藝院會有30%的車間補助津貼，但直到今年6月，2011屆的相關(guān)職員才收到公司發(fā)放的15%的津貼。
“那有什么用，我們都要走了。如果離司，公司說給7月份的工資，再加上一個月的平均工資（注：兩月工資為1.3萬余元）。”李非向記者表示，“但我們不敢相信，因為至今全是口頭通知，沒有一紙文件。公司會兌現(xiàn)承諾嗎？我們不得而知?！?
余波未了
同樣的質(zhì)疑來自三一路機。這一成立于1999年的公司，是三一重工的核心事業(yè)部之一，是國內(nèi)目前規(guī)模最大的路面機械成套設(shè)備生產(chǎn)廠家。
“7月3日早上，我們突然被研究院領(lǐng)導(dǎo)叫去談話，說讓我們參加于4
日開始的為期1個月的輪崗培訓(xùn)，培訓(xùn)完成并考核通過后方可上崗，崗位是營銷代理商服務(wù)工程師。通知后一兩個小時內(nèi)，我們的郵箱、OA賬號等被封（正常的培訓(xùn)會有如此動作嗎？）?！?
三一路機事業(yè)部2011年入司的一位研發(fā)工程師亦來信告訴記者，自己是這次被優(yōu)化的人員之一，據(jù)員工自己統(tǒng)計，這次被要求去參加培訓(xùn)的人員為50多人，占路機研究院總?cè)藬?shù)的25%左右。
“另外，公司要求輪崗鍛煉期間，我們必須與三一解除勞動合同，并與代理商簽訂勞動合同，工資標(biāo)準(zhǔn)由代理商確定。事實上，三一的代理商已經(jīng)從三一集團剝離出去，現(xiàn)在已經(jīng)不屬于三一，公司卻讓我們跟代理商簽訂勞動合同，還說如果不簽合同就是不服從公司輪崗培訓(xùn)的政策?！痹摴こ處熛蛴浾弑硎尽斑@樣被優(yōu)化掉很不甘心”。
在三一過去的操作中，是將銷售收入的5%-7%用于研發(fā)，以致力于將產(chǎn)品升級換代至世界一流水準(zhǔn)。因此，在往年招聘中，研發(fā)部門的人員擴張也較為迅猛。
李非也告訴記者，一年前，正是由于“碩士6000，本科3000”的薪資對應(yīng)屆生而言的吸引力，他在有其它選擇的前提下來到三一。但未曾想到此輪優(yōu)化人員，也以研發(fā)部門重點開刀。
尷尬領(lǐng)跑者
值得注意的是，在出現(xiàn)裁員風(fēng)波的一些三一事業(yè)部“業(yè)績單”上，橫向比較并不難看。
7月12日，中金公司機械研究部分析員吳慧敏在一份行業(yè)報告中指出：“根據(jù)上半年各主要上市公司的產(chǎn)品銷量、產(chǎn)品價格趨勢、鋼材等原材料價格走勢等，我們預(yù)計，上半年三一、中聯(lián)兩家龍頭公司仍有望實現(xiàn)10%-15%的正增長，而其余柳工、山河智能業(yè)績則可能繼續(xù)大幅下滑”、“從全年業(yè)績上看，我們認為三一、中聯(lián)有望穩(wěn)步完成全年預(yù)期，其余公司全年業(yè)績存在下調(diào)的可能?！?
來自三一提供的資料則顯示：今年1-6月，中國境內(nèi)主要挖掘機制造
商累計銷售挖掘機70758臺，同比有所下降。但對比行業(yè)其他企業(yè)，三一重工挖掘機市場占有率仍持續(xù)提升，目前相對市場占有率已由一季度的16%提升到18%，繼續(xù)領(lǐng)跑。
2012年上半年，三一重工累計銷售挖掘機超過1萬臺，相對市場占有率較去年同期提升近6個百分點，成為市場占有率提升幅度最大品牌。
今年上半年，挖掘機銷量位居國內(nèi)市場前三位的企業(yè)分別是三一、小松、斗山，其中，三一排名同比上升一位。
這似與三一集團總裁唐修國的回應(yīng)相符合?！叭患瘓F最遲將在明年實現(xiàn)銷售規(guī)模過千億的目標(biāo)，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，員工人數(shù)不可能比現(xiàn)在減少，倘若大規(guī)模裁員，必然會導(dǎo)致經(jīng)營業(yè)績的下降?！?
只不過，從6月末至今，短短半月內(nèi)，各地子公司一波接一波的裁員風(fēng)波事件，卻讓三一的領(lǐng)跑地位顯得有些尷尬。
擴張后的收縮之痛
唐修國認為，裁員非但不會降低成本，還會增加企業(yè)的成本?！疤热粢挥龅嚼щy就裁員，首先公司必須一次性支付平均三四個月的薪水作為補償，如果不久后市場重新啟動，再招聘培養(yǎng)一個合格員工，還要至少三到六個月的培訓(xùn)，代價很高，所以負責(zé)任的企業(yè)不會在低谷期裁員。其次，對上了規(guī)模的大企業(yè)來說，裁員對降低成本基本無效，以三一來說，人工成本僅占銷售收入5%，即使裁員30%也收效甚微?！?
但三一集團亦謹慎對外承認，“從去年起，針對行業(yè)發(fā)展放緩的情況，公司也有意識地控制了員工數(shù)量的增長?！?
過去十年高峰成長，中國工程機械行業(yè)銷售額從2001年的560億元，擴張到2011年的5000億，行業(yè)整體年均復(fù)合增長率達到24.5%。而三一更是每年都保持了50%以上的增速。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，6月份工程機械代理商的信心指數(shù)僅為3.14，多數(shù)代理商對于7月份行情依舊不看好，信心指數(shù)為2.98，認為保證銷量持平就很不易。這意味著包括三一在內(nèi)的制造商們，仍需面對市場份額、資金壓力、管理調(diào)整等內(nèi)外多重挑戰(zhàn)。
有消息稱，在去年9月擱置香港IPO計劃后，三一重工已二度重啟，將于7月16日舉行發(fā)行前推介，并于在7月23日接受機構(gòu)投資者認購。而籌資計劃，從不“超過33億美元”降至20億美元。而在今年3月末一次采訪中，三一重工高管曾明確對本報記者表示，“赴港上市并非主要為融資，而是為了更好國際化，會選擇一個較為合適的時間?！?
