5月10日下午4時20分許，在長沙三一工業(yè)城內(nèi)，三位馳援日本核泄漏危機歸國的三一重工工程師戴達安、周新安和彭延壽受到了公司領導和員工們英雄般的歡迎。三位工程師帶回了新的故事——不僅關于“中國英雄”，也關于“中國制造”，三一重工續(xù)寫了參與智利礦難救援后的國際傳奇。
臨危受命
“災難面前我應該盡一份力量”
3月11日，日本發(fā)生9.0級強震，隨后引發(fā)的核泄漏危機震驚全世界。3月19日，中國工程機械巨頭三一重工決定捐贈一臺價值為100萬美元的62米泵車馳援日本。
由于擁有豐富的泵車調(diào)試維修經(jīng)驗，三一重工工程師戴達安、周新安和彭延壽共同被選中赴日開展日方人員的泵車操作培訓等相關工作。當3月20日接到公司通知時，戴達安、周新安和彭延壽分別在上海、長沙、越南的各自崗位上。
“公司當時打電話通知我赴日的時候，考慮到人身安危，也征詢了我的意見。當時我也沒多想，一口就答應了，只覺得在災難面前我應該盡自己的一份力量?！迸硌訅壅f。3月20日，經(jīng)過緊急調(diào)試后的62米泵車，從長沙三一工業(yè)城出發(fā)抵達上海港國際客運中心碼頭，經(jīng)由中遠集團“蘇州號”搭載駛向日本大阪港。彭延壽、周新安和戴達安也立即以最快的速度分別從上海、長沙、越南三地出發(fā)，先后于21、22日到達日本東京。
大義馳援
日本民眾專程到三一致謝
周新安回憶說，當時東京因余震不斷，還有核輻射的危險，包括美國航空母艦救援團在內(nèi)的外籍人員已基本撤離。為最大限度保護工程師的人身安全，三一選擇了在離核輻射200公里的千葉縣野田場地進行泵車操作教學。由于時間緊迫，本來需要3個月左右的訓練濃縮到2天。3月27日12時45分，歷經(jīng)共計8天左右的前期工作，62米泵車終于到達了福島核電站指揮中心;3月31日12時，正式開始為福島核電站1號機組注水降溫，第一次注水之后，最高溫度達到2000多攝氏度的反應堆溫度明顯下降。
對于三一的馳援義舉和三位工程師的出色表現(xiàn)，日方無論是政府還是普通民眾都充滿了感激之情。4月1日，日本駐中國特命全權(quán)大使丹羽宇一郎致函三一重工董事長梁穩(wěn)根，代表日本政府對三一的舉動表示感謝。4月15日，日本普通民眾福原先生來長沙旅游時，特意來到三一重工總部表示感謝。
獨步天下
2公里外對泵車遙控操作
“最讓人自豪的是，三一這臺62米泵車卓越的性能得到了日方的認可，‘中國制造’再一次在國際救援中發(fā)揮了最大功效?！闭勂鸶叭站仍淖畲蟾惺埽还こ處煂@臺泵車贊不絕口。
值得一提的是，由于62米泵車在現(xiàn)場有最長臂架的優(yōu)勢，日方在第五節(jié)臂架上安裝攝像頭和放射傳感器等儀器。當沒有注水作業(yè)任務的時候，泵車就伸展臂架從上空對機組的情況進行全方位的監(jiān)控，協(xié)助提供機組的影像和放射數(shù)據(jù)，取代了航拍。這也最大限度的保證了日方工作人員的安全。
盡管戴達安、周新安、彭延壽不需要去現(xiàn)場參加注水作業(yè)，但他們還是千方百計地讓核輻射對日方操作員的傷害降到最低，工程師們緊急開發(fā)了遠程無線遙控技術，最終實現(xiàn)了在2公里以外對泵車的無人操作。據(jù)了解，目前三一的這項技術在全球“獨步天下”。
征服世界
三一成為一張“中國名片”
在整個注水作業(yè)過程中，三一62米泵車起到了不可替代的作用。東京電力公司前線負責人對三一泵車的突出表現(xiàn)給予高度贊揚，表示“起了非常大的作用”，一些日方人員更是親切地稱呼三一泵車為“大長頸鹿”。三一更是由此成為一張“中國名片”。
在三位工程師看來，三一重工的泵車之所以能夠在此次福島核電機組注水中擔當重任，本質(zhì)上源自于其獨特的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能。記者了解到，臂架技術是混凝土泵車的一項關鍵技術，以前一直掌握在德國人、美國人手中，三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術。目前生產(chǎn)56米以上臂架的泵車，全世界只有三家公司，分別是德國大象，上海施維英以及三一重工，而三一重工目前擁有全世界最長的72米臂架泵車。
臨危受命
“災難面前我應該盡一份力量”
3月11日，日本發(fā)生9.0級強震，隨后引發(fā)的核泄漏危機震驚全世界。3月19日，中國工程機械巨頭三一重工決定捐贈一臺價值為100萬美元的62米泵車馳援日本。
由于擁有豐富的泵車調(diào)試維修經(jīng)驗，三一重工工程師戴達安、周新安和彭延壽共同被選中赴日開展日方人員的泵車操作培訓等相關工作。當3月20日接到公司通知時，戴達安、周新安和彭延壽分別在上海、長沙、越南的各自崗位上。
“公司當時打電話通知我赴日的時候，考慮到人身安危，也征詢了我的意見。當時我也沒多想，一口就答應了，只覺得在災難面前我應該盡自己的一份力量?！迸硌訅壅f。3月20日，經(jīng)過緊急調(diào)試后的62米泵車，從長沙三一工業(yè)城出發(fā)抵達上海港國際客運中心碼頭，經(jīng)由中遠集團“蘇州號”搭載駛向日本大阪港。彭延壽、周新安和戴達安也立即以最快的速度分別從上海、長沙、越南三地出發(fā)，先后于21、22日到達日本東京。
大義馳援
日本民眾專程到三一致謝
周新安回憶說，當時東京因余震不斷，還有核輻射的危險，包括美國航空母艦救援團在內(nèi)的外籍人員已基本撤離。為最大限度保護工程師的人身安全，三一選擇了在離核輻射200公里的千葉縣野田場地進行泵車操作教學。由于時間緊迫，本來需要3個月左右的訓練濃縮到2天。3月27日12時45分，歷經(jīng)共計8天左右的前期工作，62米泵車終于到達了福島核電站指揮中心;3月31日12時，正式開始為福島核電站1號機組注水降溫，第一次注水之后，最高溫度達到2000多攝氏度的反應堆溫度明顯下降。
對于三一的馳援義舉和三位工程師的出色表現(xiàn)，日方無論是政府還是普通民眾都充滿了感激之情。4月1日，日本駐中國特命全權(quán)大使丹羽宇一郎致函三一重工董事長梁穩(wěn)根，代表日本政府對三一的舉動表示感謝。4月15日，日本普通民眾福原先生來長沙旅游時，特意來到三一重工總部表示感謝。
獨步天下
2公里外對泵車遙控操作
“最讓人自豪的是，三一這臺62米泵車卓越的性能得到了日方的認可，‘中國制造’再一次在國際救援中發(fā)揮了最大功效?！闭勂鸶叭站仍淖畲蟾惺埽还こ處煂@臺泵車贊不絕口。
值得一提的是，由于62米泵車在現(xiàn)場有最長臂架的優(yōu)勢，日方在第五節(jié)臂架上安裝攝像頭和放射傳感器等儀器。當沒有注水作業(yè)任務的時候，泵車就伸展臂架從上空對機組的情況進行全方位的監(jiān)控，協(xié)助提供機組的影像和放射數(shù)據(jù)，取代了航拍。這也最大限度的保證了日方工作人員的安全。
盡管戴達安、周新安、彭延壽不需要去現(xiàn)場參加注水作業(yè)，但他們還是千方百計地讓核輻射對日方操作員的傷害降到最低，工程師們緊急開發(fā)了遠程無線遙控技術，最終實現(xiàn)了在2公里以外對泵車的無人操作。據(jù)了解，目前三一的這項技術在全球“獨步天下”。
征服世界
三一成為一張“中國名片”
在整個注水作業(yè)過程中，三一62米泵車起到了不可替代的作用。東京電力公司前線負責人對三一泵車的突出表現(xiàn)給予高度贊揚，表示“起了非常大的作用”，一些日方人員更是親切地稱呼三一泵車為“大長頸鹿”。三一更是由此成為一張“中國名片”。
在三位工程師看來，三一重工的泵車之所以能夠在此次福島核電機組注水中擔當重任，本質(zhì)上源自于其獨特的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能。記者了解到，臂架技術是混凝土泵車的一項關鍵技術，以前一直掌握在德國人、美國人手中，三一通過艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術。目前生產(chǎn)56米以上臂架的泵車，全世界只有三家公司，分別是德國大象，上海施維英以及三一重工，而三一重工目前擁有全世界最長的72米臂架泵車。
