5月10日下午4時(shí)20分許，在長(zhǎng)沙三一工業(yè)城內(nèi)，三位馳援日本核泄漏危機(jī)歸國(guó)的三一重工工程師戴達(dá)安、周新安和彭延壽受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和員工們英雄般的歡迎。三位工程師帶回了新的故事——不僅關(guān)于“中國(guó)英雄”，也關(guān)于“中國(guó)制造”，三一重工續(xù)寫(xiě)了參與智利礦難救援后的國(guó)際傳奇。
臨危受命
“災(zāi)難面前我應(yīng)該盡一份力量”
3月11日，日本發(fā)生9.0級(jí)強(qiáng)震，隨后引發(fā)的核泄漏危機(jī)震驚全世界。3月19日，中國(guó)工程機(jī)械巨頭三一重工決定捐贈(zèng)一臺(tái)價(jià)值為100萬(wàn)美元的62米泵車(chē)馳援日本。
由于擁有豐富的泵車(chē)調(diào)試維修經(jīng)驗(yàn)，三一重工工程師戴達(dá)安、周新安和彭延壽共同被選中赴日開(kāi)展日方人員的泵車(chē)操作培訓(xùn)等相關(guān)工作。當(dāng)3月20日接到公司通知時(shí)，戴達(dá)安、周新安和彭延壽分別在上海、長(zhǎng)沙、越南的各自崗位上。
“公司當(dāng)時(shí)打電話通知我赴日的時(shí)候，考慮到人身安危，也征詢(xún)了我的意見(jiàn)。當(dāng)時(shí)我也沒(méi)多想，一口就答應(yīng)了，只覺(jué)得在災(zāi)難面前我應(yīng)該盡自己的一份力量?！迸硌訅壅f(shuō)。3月20日，經(jīng)過(guò)緊急調(diào)試后的62米泵車(chē)，從長(zhǎng)沙三一工業(yè)城出發(fā)抵達(dá)上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭，經(jīng)由中遠(yuǎn)集團(tuán)“蘇州號(hào)”搭載駛向日本大阪港。彭延壽、周新安和戴達(dá)安也立即以最快的速度分別從上海、長(zhǎng)沙、越南三地出發(fā)，先后于21、22日到達(dá)日本東京。
大義馳援
日本民眾專(zhuān)程到三一致謝
周新安回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)東京因余震不斷，還有核輻射的危險(xiǎn)，包括美國(guó)航空母艦救援團(tuán)在內(nèi)的外籍人員已基本撤離。為最大限度保護(hù)工程師的人身安全，三一選擇了在離核輻射200公里的千葉縣野田場(chǎng)地進(jìn)行泵車(chē)操作教學(xué)。由于時(shí)間緊迫，本來(lái)需要3個(gè)月左右的訓(xùn)練濃縮到2天。3月27日12時(shí)45分，歷經(jīng)共計(jì)8天左右的前期工作，62米泵車(chē)終于到達(dá)了福島核電站指揮中心;3月31日12時(shí)，正式開(kāi)始為福島核電站1號(hào)機(jī)組注水降溫，第一次注水之后，最高溫度達(dá)到2000多攝氏度的反應(yīng)堆溫度明顯下降。
對(duì)于三一的馳援義舉和三位工程師的出色表現(xiàn)，日方無(wú)論是政府還是普通民眾都充滿(mǎn)了感激之情。4月1日，日本駐中國(guó)特命全權(quán)大使丹羽宇一郎致函三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根，代表日本政府對(duì)三一的舉動(dòng)表示感謝。4月15日，日本普通民眾福原先生來(lái)長(zhǎng)沙旅游時(shí)，特意來(lái)到三一重工總部表示感謝。
獨(dú)步天下
2公里外對(duì)泵車(chē)遙控操作
“最讓人自豪的是，三一這臺(tái)62米泵車(chē)卓越的性能得到了日方的認(rèn)可，‘中國(guó)制造’再一次在國(guó)際救援中發(fā)揮了最大功效。”談起赴日救援的最大感受，三位工程師對(duì)這臺(tái)泵車(chē)贊不絕口。
值得一提的是，由于62米泵車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)有最長(zhǎng)臂架的優(yōu)勢(shì)，日方在第五節(jié)臂架上安裝攝像頭和放射傳感器等儀器。當(dāng)沒(méi)有注水作業(yè)任務(wù)的時(shí)候，泵車(chē)就伸展臂架從上空對(duì)機(jī)組的情況進(jìn)行全方位的監(jiān)控，協(xié)助提供機(jī)組的影像和放射數(shù)據(jù)，取代了航拍。這也最大限度的保證了日方工作人員的安全。
盡管戴達(dá)安、周新安、彭延壽不需要去現(xiàn)場(chǎng)參加注水作業(yè)，但他們還是千方百計(jì)地讓核輻射對(duì)日方操作員的傷害降到最低，工程師們緊急開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)程無(wú)線遙控技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)了在2公里以外對(duì)泵車(chē)的無(wú)人操作。據(jù)了解，目前三一的這項(xiàng)技術(shù)在全球“獨(dú)步天下”。
征服世界
三一成為一張“中國(guó)名片”
在整個(gè)注水作業(yè)過(guò)程中，三一62米泵車(chē)起到了不可替代的作用。東京電力公司前線負(fù)責(zé)人對(duì)三一泵車(chē)的突出表現(xiàn)給予高度贊揚(yáng)，表示“起了非常大的作用”，一些日方人員更是親切地稱(chēng)呼三一泵車(chē)為“大長(zhǎng)頸鹿”。三一更是由此成為一張“中國(guó)名片”。
在三位工程師看來(lái)，三一重工的泵車(chē)之所以能夠在此次福島核電機(jī)組注水中擔(dān)當(dāng)重任，本質(zhì)上源自于其獨(dú)特的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能。記者了解到，臂架技術(shù)是混凝土泵車(chē)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國(guó)人、美國(guó)人手中，三一通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術(shù)。目前生產(chǎn)56米以上臂架的泵車(chē)，全世界只有三家公司，分別是德國(guó)大象，上海施維英以及三一重工，而三一重工目前擁有全世界最長(zhǎng)的72米臂架泵車(chē)。
臨危受命
“災(zāi)難面前我應(yīng)該盡一份力量”
3月11日，日本發(fā)生9.0級(jí)強(qiáng)震，隨后引發(fā)的核泄漏危機(jī)震驚全世界。3月19日，中國(guó)工程機(jī)械巨頭三一重工決定捐贈(zèng)一臺(tái)價(jià)值為100萬(wàn)美元的62米泵車(chē)馳援日本。
由于擁有豐富的泵車(chē)調(diào)試維修經(jīng)驗(yàn)，三一重工工程師戴達(dá)安、周新安和彭延壽共同被選中赴日開(kāi)展日方人員的泵車(chē)操作培訓(xùn)等相關(guān)工作。當(dāng)3月20日接到公司通知時(shí)，戴達(dá)安、周新安和彭延壽分別在上海、長(zhǎng)沙、越南的各自崗位上。
“公司當(dāng)時(shí)打電話通知我赴日的時(shí)候，考慮到人身安危，也征詢(xún)了我的意見(jiàn)。當(dāng)時(shí)我也沒(méi)多想，一口就答應(yīng)了，只覺(jué)得在災(zāi)難面前我應(yīng)該盡自己的一份力量?！迸硌訅壅f(shuō)。3月20日，經(jīng)過(guò)緊急調(diào)試后的62米泵車(chē)，從長(zhǎng)沙三一工業(yè)城出發(fā)抵達(dá)上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭，經(jīng)由中遠(yuǎn)集團(tuán)“蘇州號(hào)”搭載駛向日本大阪港。彭延壽、周新安和戴達(dá)安也立即以最快的速度分別從上海、長(zhǎng)沙、越南三地出發(fā)，先后于21、22日到達(dá)日本東京。
大義馳援
日本民眾專(zhuān)程到三一致謝
周新安回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)東京因余震不斷，還有核輻射的危險(xiǎn)，包括美國(guó)航空母艦救援團(tuán)在內(nèi)的外籍人員已基本撤離。為最大限度保護(hù)工程師的人身安全，三一選擇了在離核輻射200公里的千葉縣野田場(chǎng)地進(jìn)行泵車(chē)操作教學(xué)。由于時(shí)間緊迫，本來(lái)需要3個(gè)月左右的訓(xùn)練濃縮到2天。3月27日12時(shí)45分，歷經(jīng)共計(jì)8天左右的前期工作，62米泵車(chē)終于到達(dá)了福島核電站指揮中心;3月31日12時(shí)，正式開(kāi)始為福島核電站1號(hào)機(jī)組注水降溫，第一次注水之后，最高溫度達(dá)到2000多攝氏度的反應(yīng)堆溫度明顯下降。
對(duì)于三一的馳援義舉和三位工程師的出色表現(xiàn)，日方無(wú)論是政府還是普通民眾都充滿(mǎn)了感激之情。4月1日，日本駐中國(guó)特命全權(quán)大使丹羽宇一郎致函三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根，代表日本政府對(duì)三一的舉動(dòng)表示感謝。4月15日，日本普通民眾福原先生來(lái)長(zhǎng)沙旅游時(shí)，特意來(lái)到三一重工總部表示感謝。
獨(dú)步天下
2公里外對(duì)泵車(chē)遙控操作
“最讓人自豪的是，三一這臺(tái)62米泵車(chē)卓越的性能得到了日方的認(rèn)可，‘中國(guó)制造’再一次在國(guó)際救援中發(fā)揮了最大功效。”談起赴日救援的最大感受，三位工程師對(duì)這臺(tái)泵車(chē)贊不絕口。
值得一提的是，由于62米泵車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)有最長(zhǎng)臂架的優(yōu)勢(shì)，日方在第五節(jié)臂架上安裝攝像頭和放射傳感器等儀器。當(dāng)沒(méi)有注水作業(yè)任務(wù)的時(shí)候，泵車(chē)就伸展臂架從上空對(duì)機(jī)組的情況進(jìn)行全方位的監(jiān)控，協(xié)助提供機(jī)組的影像和放射數(shù)據(jù)，取代了航拍。這也最大限度的保證了日方工作人員的安全。
盡管戴達(dá)安、周新安、彭延壽不需要去現(xiàn)場(chǎng)參加注水作業(yè)，但他們還是千方百計(jì)地讓核輻射對(duì)日方操作員的傷害降到最低，工程師們緊急開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)程無(wú)線遙控技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)了在2公里以外對(duì)泵車(chē)的無(wú)人操作。據(jù)了解，目前三一的這項(xiàng)技術(shù)在全球“獨(dú)步天下”。
征服世界
三一成為一張“中國(guó)名片”
在整個(gè)注水作業(yè)過(guò)程中，三一62米泵車(chē)起到了不可替代的作用。東京電力公司前線負(fù)責(zé)人對(duì)三一泵車(chē)的突出表現(xiàn)給予高度贊揚(yáng)，表示“起了非常大的作用”，一些日方人員更是親切地稱(chēng)呼三一泵車(chē)為“大長(zhǎng)頸鹿”。三一更是由此成為一張“中國(guó)名片”。
在三位工程師看來(lái)，三一重工的泵車(chē)之所以能夠在此次福島核電機(jī)組注水中擔(dān)當(dāng)重任，本質(zhì)上源自于其獨(dú)特的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能。記者了解到，臂架技術(shù)是混凝土泵車(chē)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國(guó)人、美國(guó)人手中，三一通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術(shù)。目前生產(chǎn)56米以上臂架的泵車(chē)，全世界只有三家公司，分別是德國(guó)大象，上海施維英以及三一重工，而三一重工目前擁有全世界最長(zhǎng)的72米臂架泵車(chē)。
