2008年底，上海寶馬展上，中國工程機(jī)械產(chǎn)品與世界頂級品牌同臺競技。盡管國內(nèi)品牌在技術(shù)與可靠性上有長足進(jìn)步，但外觀質(zhì)量卻差強(qiáng)人意，與世界知名品牌的差距讓人汗顏。
寶馬展歸來，三一集團(tuán)上下皆下定決心，一定要提高產(chǎn)品的精細(xì)化水平，使其內(nèi)外兼修，為民族品牌爭光。
泵送事業(yè)部作為三一集團(tuán)各業(yè)務(wù)單元的“老大哥”，其產(chǎn)品在技術(shù)性能上已達(dá)到世界先進(jìn)水平。為精益求精，提升產(chǎn)品外觀精細(xì)化水平，他們決心作出表率。為此，泵送事業(yè)部成立了精細(xì)化領(lǐng)導(dǎo)小組，由泵送事業(yè)部副總經(jīng)理彭光裕擔(dān)任組長，并發(fā)布精細(xì)化“136部”工作計劃，將精細(xì)化推進(jìn)列為2009年的重點(diǎn)工作之一。
產(chǎn)品外觀牽涉廣泛，要想提升精細(xì)化水平，需動員全方力量，控制產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。
4月份，針對12類精細(xì)化問題，泵送事業(yè)部成立了10個精細(xì)化推進(jìn)小組，各部門主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)綱組長，并將精細(xì)化推進(jìn)工作納入績效考核。同時，泵送技術(shù)部針對6大現(xiàn)場問題，聯(lián)合相關(guān)部門成立了6個精細(xì)化改善小組。
全方位改進(jìn)
很快，《泵送產(chǎn)品精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)整改圖冊》編制出爐，問題圖片與標(biāo)準(zhǔn)圖片的對比，為產(chǎn)品精細(xì)化整改指明了方向。不過，對岸的風(fēng)景迷人，過河的橋如何搭建？
作為此次行動的中堅力量，泵送技術(shù)部、研究院等部門的技術(shù)人員付出了艱辛努力。短短幾個月中，他們共完成精細(xì)化12類問題整改項目達(dá)161項。
面對精細(xì)化難題，這批技術(shù)人員深入現(xiàn)場，查找原因，思索解決之道。他們有的深入到供應(yīng)商的廠房，為供應(yīng)商提供技術(shù)，建立實驗室；有的蹲點(diǎn)生產(chǎn)現(xiàn)場，攻關(guān)技術(shù)，改進(jìn)設(shè)計；有的守候在車間，指導(dǎo)工人掌握最新的精細(xì)化制作工藝……
邊孔縫小組聯(lián)合技術(shù)部相關(guān)人員，負(fù)責(zé)解決下料缺陷。下料質(zhì)量主要由工藝參數(shù)、氣壓穩(wěn)定性等因素決定。通過大量實驗，一系列工藝參數(shù)被完善。同時通過引進(jìn)新的氣化器設(shè)備，切割氣壓趨于平穩(wěn)。現(xiàn)在，泵送產(chǎn)品的下料孔邊圓而流暢，直邊锃亮發(fā)光，其下料質(zhì)量位居集團(tuán)前列。
管線小組則鉆入泵車下，進(jìn)行徹底的管線布置研究，先后完成了9款管線精細(xì)化樣車制作與圖紙、工藝標(biāo)準(zhǔn)化，并大范圍推廣。以前，底盤下的管線由橡膠管制成，彎腰一看，黑色管線一叢叢纏繞而行。推進(jìn)小組將其換成細(xì)長、工程黃色的鋼管，富于視覺美感。
橡膠件小組來到試驗場，通過一系列橡膠壓縮、疲勞、老化、脆化等實驗，調(diào)整橡膠各類技術(shù)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，同時加強(qiáng)對橡膠件入司檢測，督促供應(yīng)商整改質(zhì)量?，F(xiàn)在，橡膠緩沖件再沒出現(xiàn)過老化、開裂等問題。
泵送產(chǎn)品一點(diǎn)一點(diǎn)蛻變，“工藝品”般的產(chǎn)品嶄露頭角。
全過程控制
生產(chǎn)過程控制是否到位，是精細(xì)化推進(jìn)成敗的關(guān)鍵。質(zhì)保部作為每道環(huán)節(jié)的直接監(jiān)督部門，按精細(xì)化12類標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，達(dá)不到精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)的零部件禁止轉(zhuǎn)運(yùn)、接收，更嚴(yán)禁下線。
于是，工程機(jī)械設(shè)備這種日常慣見的龐大“家伙”，在人們眼里不再是錘不爛、砸不扁的鋼鐵，而是需要呵護(hù)的“易碎的瓷器”；它不再只混跡于各種工地，也能走到鎂光燈下，成為一件藝術(shù)品。
而工人作為生產(chǎn)的主體，無論是思想意識，還是制作工藝，精細(xì)化都對他們提出了更高的要求。
一系列的培訓(xùn)是必須的。
10個推進(jìn)小組同時也擔(dān)當(dāng)了工人的培訓(xùn)任務(wù)。油漆電鍍小組將《精細(xì)化圖冊》的涂裝部分單獨(dú)印制成冊，分發(fā)給班組長，由他們在早會上組織班組學(xué)習(xí)。邊孔縫小組每個月組織兩次車間全員培訓(xùn)。其他項目，則由技術(shù)人員隨時現(xiàn)場示范、指導(dǎo)和監(jiān)督。
精細(xì)化思想漸漸被工人接受，不符精細(xì)化要求的精細(xì)化生產(chǎn)行為被強(qiáng)行糾正后，現(xiàn)在已變成了一種新的習(xí)慣。
讓我們從一塊鋼材轉(zhuǎn)變?yōu)楸密囖D(zhuǎn)臺的過程，來體驗一次精細(xì)化之旅。
從供應(yīng)商回司順利通過入司的首次檢驗后，這塊鋼材來到下料車間。先進(jìn)的下料工藝將它切割成型，殘留的少量割渣被專用清渣工具小心地去除，確保不傷及邊線。接著，轉(zhuǎn)運(yùn)軟化工裝將它運(yùn)送到組對焊接中心。在新的通用組對工裝上，它被定位焊接成轉(zhuǎn)臺雛形。接下來，焊接機(jī)器人為其貼身服務(wù)，焊縫平滑美觀。如今，為消除人為缺陷，大量焊接機(jī)器人、加工專機(jī)等先進(jìn)裝備被引進(jìn)到生產(chǎn)中。
精加工、面漆涂裝后，在總裝車間，一圈螺栓將其牢牢地裝入泵車。為消除表面焊縫，“不配焊”在總裝線上全面推行，裝配改用螺栓連接。
它來到涂裝車間，由于生產(chǎn)過程的保護(hù)，表面的刮傷、變形大大減少，油漆工不再需要大量涂抹膩子灰，油漆質(zhì)量明顯提高。同時，一系列油漆屏蔽工裝，避免了零部件的油漆污染。
轉(zhuǎn)變在不知不覺中形成。在今年10月的北京國際工程機(jī)械展上，三一集團(tuán)對所有參展產(chǎn)品進(jìn)行了精細(xì)化評比，拖泵勇奪第一名，泵車也獲得第三名的好成績。三一泵送產(chǎn)品以驕人的姿態(tài)傲立群雄，“第一品牌”的耀人光芒引來國際同行驚異的目光。
