檳城，亦稱檳州，是馬來西亞十三個聯邦州屬之一，位于馬來亞半島西北側。以檳威海峽為界，檳城分成檳島和威省兩部分，其中威省的東部和北部與吉打州為鄰，南部與霹靂州為鄰，而檳島西部則與印尼蘇門答臘島隔馬六甲海峽相對。檳城州是由檳城島及半島威省的共同組成。
據外媒報道，馬來西亞海事執(zhí)法機構近日今早在檳城一帶截查2艘在非洲登記的挖砂船，證實涉及逾期挖掘海砂活動，共16名中國船員已被扣查。
據了解，有關挖砂船是把海砂運到馬來西亞檳城供州內的建筑工地使用。
該機構檳州行動組副主任法依茲近日在新聞發(fā)布會上說，該機構接獲馬來西亞檳州當地土地及礦務局的投報，指有2艘挖砂船在距離檳城7至8海里的海域，涉嫌非法挖掘海砂，該機構即派巡邏艇到場截查。
行動組副主任法依茲說，該2艘挖砂船分別在非洲的多米尼克及塞拉利昂注冊，早前曾獲檳城土地及礦務局發(fā)執(zhí)照，批準于今年4月至10月期間在有關海域挖掘海砂，但如今執(zhí)照已逾期。
法依茲指出，該機構援引1966年大陸架法令及1952年商務海運條例調查，介于28至53歲的船員，將被延長扣留助查此案?！?艘總值2000萬令吉(3000多萬RMB)的挖沙船目前仍停錨在被截查的海域，以讓執(zhí)法員調查。”
另外先前，福建多部門聯合開展新一輪打砂行動。
持續(xù)高壓嚴厲打擊
11月6日-7日，福建海事局聯合、福建省海洋與漁業(yè)局、福建省公安廳在福建省中北部海域組織開展海上聯合執(zhí)法行動。
執(zhí)法人員乘小艇登輪
此次行動，旨在貫徹落實近期福建省委省政府打擊盜采海砂、交通運輸打擊內河船非法參與砂石運輸有關工作部署和要求，重點打擊各類違法采砂用海行為，清理取締各類違法采運海砂船舶，并重點打擊有關違法采運、海砂的涉黑涉惡勢力及其“保護傘”。
現場查扣砂船
行動期間，福建海事局、福建省海洋與漁業(yè)局執(zhí)法總隊聯共出動各類執(zhí)法船艇13艘，執(zhí)法人員50余人，在前期通過VTS、小目標雷達甄別的基礎上，通過錯時執(zhí)法、分區(qū)執(zhí)法、聯合執(zhí)法、彈性執(zhí)法、駐守蹲點執(zhí)法，兵分四路，分別對三都澳、羅源灣、定海灣、閩江內港區(qū)、閩江口、海壇海峽、江陰港區(qū)、南日島周邊及平潭周邊水域進行巡查巡視，對相關違法砂船事實施圍追堵截，共抓獲“鑫海888”、“建海19”、“弘龍799”、“寧連海88”輪、“祥明789”、“寧高鵬2989”、“皖含山貨2188”、“皖華遠19”等8艘違法采運砂船。
執(zhí)法人員登輪檢查
執(zhí)法人員現場取證
執(zhí)法人員現場勘驗
目前，海事、海洋漁業(yè)部門正在按照相關程序對抓獲的違法采運砂船進行查處，并將根據相關違法事實移送公安、海警等部門。
聯合執(zhí)法
下一步，海事、海洋漁業(yè)等部門將不斷總結經驗、完善機制、創(chuàng)新方式方法，持續(xù)保持對轄區(qū)各類非法違法采運海砂行為的高壓打擊態(tài)勢。
海砂盜采國家嚴令禁止，可是利益驅動，很多船舶非法運輸，關閉船載AIS設備，異地虛假申報船舶進出港，以逃避監(jiān)管。針對這些違法行為，上海海事局研發(fā)了“AIS智能監(jiān)定儀”，可遠程自動接收船載AIS設備信號，可以快速判斷AIS設備是否正常，是否存在AIS與證書不匹配，靜態(tài)信息是否輸入準確；海監(jiān)部門也通過航運大數據研究單位合作，通過分析每一艘船舶AIS違規(guī)關閉所在海區(qū)，關閉前后船舶載重數據，立即即可知道是否非法裝載運輸海砂的行為，即可進行攔截檢查；異地簽證信息與AIS進行比對，即可判斷是否違規(guī)申報進出港。
