過(guò)去5年，西安市大力推進(jìn)緩堵保暢工程，地鐵1號(hào)線、3號(hào)線和2號(hào)線延伸段建成投用，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)91公里，日均客運(yùn)量110萬(wàn)人次以上。
作為一項(xiàng)民生工程，西安地鐵建設(shè)一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，隨著地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線的建成投入運(yùn)營(yíng)，市民便捷的出行通道隨即打開(kāi)，城市路網(wǎng)進(jìn)一步完善，交通壓力得以有效緩解。今年的西安市政府工作報(bào)告中就地鐵建設(shè)繪就了藍(lán)圖，其中提到：“不斷完善城市交通體系。加快地鐵5、6、9號(hào)線和1號(hào)線二期建設(shè)，4號(hào)線基本實(shí)現(xiàn)軌通。統(tǒng)籌考慮代管西咸新區(qū)的實(shí)際，優(yōu)化地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，抓緊完善和報(bào)批第三期地鐵建設(shè)規(guī)劃，力爭(zhēng)年內(nèi)再啟動(dòng)一批新線路?！?
眼下，所涉及的線路建設(shè)標(biāo)段正在緊鑼密鼓的施工中。記者近日上午探訪了位于西二環(huán)與昆明路路口的地鐵5號(hào)線一期工程（和平村——紡織城火車站）新桃園地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)工程概況介紹，這是一個(gè)地下三層島式站臺(tái)車站，設(shè)有4個(gè)出入口兩組風(fēng)亭。在施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在各自的崗位上爭(zhēng)分奪秒地作業(yè)。
“大西安”的發(fā)展離不開(kāi)地下軌道交通，記者了解到，去年11月，西安市依據(jù)《關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制了《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2017年——2023年）》。規(guī)劃涉及大西安區(qū)域（含西咸新區(qū)、咸陽(yáng)市）共10個(gè)項(xiàng)目，新建延伸項(xiàng)目3個(gè)，分別為1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、3號(hào)線二期；新建獨(dú)立項(xiàng)目7個(gè)，分別為7號(hào)線一期、8號(hào)線、10號(hào)線及支線、11號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期。計(jì)劃于“十三五”期間全部開(kāi)工建設(shè)，線路總長(zhǎng)280.86公里，總投資約1800億元。
