近年來,被爆出的海砂建樓事件不斷,如深圳平安大廈海砂樓、深圳鹿丹村社區(qū)24棟海砂危樓等,其根源就是用在工程建設(shè)中的混凝土使用了不合格的海砂。近日有群眾反映,在海口東海岸就存在這種非法開采海砂、濫用海砂的行為。
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據(jù)市民張先生說,這兩三個(gè)月來,海口新東大橋一側(cè)隸屬靈山鎮(zhèn)東營(yíng)片區(qū)的海邊,每天都有船在批量采砂。新東大橋,在2014年實(shí)現(xiàn)了功能性通車,它連接起隔海相望的新埠島和東營(yíng),也是海口東海岸城市主干道上的一個(gè)交通樞紐。6月12號(hào)下午三點(diǎn),記者來到新東大橋,和橋上車水馬龍的景象遙相呼應(yīng)的,正是橋下熱火朝天的采砂作業(yè)。
記者看到,此時(shí)橋下有兩輛采砂船,在水面上來回進(jìn)行抽砂。砂土源源不斷地通過管道,排到橋下的一塊空地上,空地上則有兩輛鏟車將砂土裝到大卡車上,準(zhǔn)備運(yùn)走。
一位自稱現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的男子告訴記者,他們?cè)谶@里抽取的海砂,是對(duì)外出售的,并表示,橋底下是南渡江的入???,砂土資源多的是。那么,如此大張旗鼓的采砂行為,有資質(zhì)嗎?記者隨后向海口市美蘭區(qū)水務(wù)局進(jìn)行求證。
美蘭區(qū)水務(wù)局的工作人員表示,記者看到的新東大橋下的那塊空地,是當(dāng)時(shí)大橋建設(shè)方為了搭建橋墩,埋下的圍堰,現(xiàn)在大橋通車了,處于竣工驗(yàn)收的階段,圍堰自然要拆掉。
美蘭區(qū)水務(wù)局的工作人員堅(jiān)定地認(rèn)為,記者所看到的采砂行為,不存在任何問題,也不可能出現(xiàn)賣砂的情況,因此他們也不愿意到場(chǎng)查看。不過,居民張先生反映,每天還有四五輛大卡車,來回十幾趟,將新東大橋下抽出來的沙子運(yùn)往靈山方向。
那么,新東大橋下的這些砂土,都被運(yùn)到了哪里,又用于做什么呢?
6月12號(hào)下午4點(diǎn),兩三輛裝滿砂土的大卡車,從新東大橋下開出。其中一輛開上瓊山大道,所到之處,一片濕漉漉,甚至還遺落下砂土。
位于瓊山大道的這家無名洗砂場(chǎng)內(nèi),正是一副熱火朝天的景象。見記者對(duì)砂感興趣,工作人員立馬上前招呼。
從新東大橋下開采出來的砂土,到了這里,竟變成了工作人員口中的“坡砂”,還說可以用來蓋房。而現(xiàn)場(chǎng),記者隨意抓起一把砂,發(fā)現(xiàn)砂土里,滲透著些許晶瑩的顆粒物質(zhì),用手拍,很難拍干凈。
面對(duì)記者的質(zhì)疑,這家洗砂場(chǎng)的工作人員沉默不語(yǔ)。而記者跟蹤發(fā)現(xiàn),就在這家洗砂場(chǎng)的隔壁,還有一家洗砂場(chǎng),同樣有大卡車,從新動(dòng)大橋下拉砂,運(yùn)送到這里。
記者電話采訪了這家洗砂場(chǎng)的負(fù)責(zé)人,這名負(fù)責(zé)人也聲稱,他們洗砂場(chǎng)洗出來的砂,是可以用做建筑材料的。而之后幾天的跟蹤中,記者發(fā)現(xiàn),新東大橋下抽出的砂,除了送到洗砂場(chǎng)外,還有他用!
這輛大卡車駛過瓊山大道,來到位于順達(dá)路的海南林洋置業(yè)有限公司。記者看到,這里是個(gè)混凝土攪拌站,大卡車進(jìn)入攪拌站后,徑直開向原料區(qū),將一車砂直接倒在了砂堆上,進(jìn)入混凝土生產(chǎn)加工線。
公司的副總經(jīng)理對(duì)他們砂土的質(zhì)量,打起保票。同樣,新埠農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)對(duì)面的一家無名篩砂場(chǎng),也是直接使用大橋下抽出的砂。
在這家篩砂場(chǎng)里,大卡車直接將砂土倒在地上,工作人員用鏟車把砂整理好,再用篩沙機(jī)清出大顆粒,然后就對(duì)外售賣。而多了這么一個(gè)步驟,大橋下叫價(jià)35塊錢一立方的砂,到這就要100塊錢一立方。工作人員還告訴記者,這是工地下挖出來的基砂。但是,記者發(fā)現(xiàn),即便是經(jīng)過篩選的砂,只要仔細(xì)辨別,就可以看到,砂里含有貝類的殘片。
從新東大橋下采出來的砂,合不合法,暫且不提,可它的身份,怎么就那么讓人犯迷糊呢?在現(xiàn)場(chǎng)采砂負(fù)責(zé)人嘴里,它是海砂;可到了砂場(chǎng),有人說是河砂,有人說是坡砂,還有人說是基砂!它的身份,到底是什么?使用在工程建設(shè)上,是否又像砂場(chǎng)方保證的那樣,質(zhì)量完全可以放心嗎?請(qǐng)您關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。