7號(hào)線全線“清新靚麗”
小清新風(fēng)格的七號(hào)線列車
連接起福田、羅湖和南山就業(yè)區(qū)與居住區(qū)的深圳地鐵7號(hào)線，以“V”字形布局橫貫深圳，將于后日正式開通運(yùn)營(yíng)。記者在深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部車輛中心工程師的帶領(lǐng)下，零距離接觸了地鐵列車家族中的“七公主”。記者了解到，全線25座車站劃分為標(biāo)準(zhǔn)站及重點(diǎn)站兩大類，在裝修時(shí)結(jié)合站點(diǎn)周邊區(qū)域的文化屬性來展示車站不同的空間氣質(zhì)。其中7號(hào)線皇崗口岸站與其他車站建造工藝不同，該站首次試點(diǎn)采用了清水混凝土工藝。據(jù)了解，清水混凝土是在采用清水混凝土和優(yōu)質(zhì)模板的基礎(chǔ)上，一次澆筑成型、不再進(jìn)行任何其他裝飾。
全線25座車站大不同
據(jù)深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總部副總經(jīng)理鐘文文介紹，7號(hào)線車站整體裝修設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔、開放、標(biāo)準(zhǔn)化為主，地面為灰麻色花崗巖，墻柱面采用的是搪瓷鋼板，天花則以鋁合金方通為主要材質(zhì)。全線25座車站劃分為標(biāo)準(zhǔn)站及重點(diǎn)站兩大類，在裝修時(shí)結(jié)合站點(diǎn)周邊區(qū)域的文化屬性來展示車站不同的空間氣質(zhì)。
其中，尤值一提的是7號(hào)線皇崗口岸站。與其他車站建造工藝不同的是，該站首次試點(diǎn)采用了清水混凝土工藝。
記者在地鐵皇崗口岸站下沉廣場(chǎng)看到，四周清水混凝土立面光滑如鏡面，上面規(guī)則地分布著很多圓孔，墻面的立體感很強(qiáng)。深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)工作人員告訴記者，清水混凝土采用的是天然河沙，原材料標(biāo)準(zhǔn)要求高，模板、底板以及膠合等材料都是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，“建造質(zhì)量更好。”
被喻“地鐵界的小清新”
記者在停放7號(hào)線列車的地鐵深云車輛段看見，列車車身采用純白色和藍(lán)色線條相互搭配，配以LED車頭燈，整體顏色搭配十分清新，讓人眼前一亮。列車內(nèi)采用變頻空調(diào)，加裝空氣凈化裝置，并采用多種減噪技術(shù)，在提高列車節(jié)能效率、對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行紫外線殺菌消毒處理的同時(shí)，提高了車輛整體的隔音降噪能力，為乘客提供更良好舒適的乘車環(huán)境。
在車站設(shè)計(jì)上，7號(hào)線全線貫徹了“清新靚麗”的特點(diǎn)，不同的車站因地制宜采用了不同的設(shè)計(jì)：在車公廟站，根據(jù)曲線站臺(tái)的特點(diǎn)，屏蔽門系統(tǒng)采用了曲線設(shè)計(jì)的理念，整側(cè)屏蔽門最終形成了一道完美的弧線，與車站完美契合。
