京津冀一體化建設(shè)概念自公布以來就成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是工程機(jī)械行業(yè)人士。自2011年工程機(jī)械行業(yè)步入低位發(fā)展期，行業(yè)人士一直期待大型建設(shè)投資項(xiàng)目的到來，為工程機(jī)械行業(yè)注入新的血液，帶動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展。期間，鐵路十三五計(jì)劃的公布、“一帶一路”版圖的發(fā)布等等利好消息不斷為處于低迷期的工程機(jī)械行業(yè)帶來新的發(fā)展希望，為行業(yè)的回暖增添春色。
4月30日，中共中央政治局會(huì)議召開，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和經(jīng)濟(jì)工作，審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》,這一消息無疑是一味輛劑，讓處于低位運(yùn)行的工程機(jī)械行業(yè)再迎新希望。
京津冀協(xié)同發(fā)展是以習(xí)近平同志為總書記的黨中央作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策。中共中央政治局會(huì)議明確，京津冀戰(zhàn)略的核心是有序疏解北京非首都功能，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)，走出一條集約發(fā)展的新路子，探索出一種人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)的模式，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成新增長極。據(jù)了解，《規(guī)劃》將明確區(qū)域整體定位及三省市定位以外，還將確定京津冀協(xié)同發(fā)展的近期、中期、遠(yuǎn)期目標(biāo)?！兑?guī)劃》包括總綱、實(shí)施細(xì)則和具體名錄。既有頂層設(shè)計(jì)綱要，也有實(shí)施方案細(xì)則和路線圖。細(xì)則包括交通一體化細(xì)則、環(huán)保一體化細(xì)則和產(chǎn)業(yè)一體化細(xì)則。
津冀協(xié)同發(fā)展掀投資建設(shè)潮工程機(jī)械行業(yè)受益
京津冀協(xié)同發(fā)展將會(huì)優(yōu)化空間布局催生投資機(jī)會(huì)。按照政治局的設(shè)想，京津冀將探索出一種人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)的模式，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成新增長極。
這無疑將會(huì)帶來巨大的投資空間，據(jù)財(cái)政部測算，京津冀一體化未來6年需要投入42萬億元。多家機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為，這將給房地產(chǎn)、建材、環(huán)保等板塊帶來確定性投資機(jī)會(huì)。
北京市政府決策咨詢委員會(huì)委員、首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授祝爾娟在接受記者采訪時(shí)表示，京津冀的最終目標(biāo)是打造世界級(jí)城市群，至少在交通和生態(tài)領(lǐng)域肯定需要協(xié)同進(jìn)行投資。
工程機(jī)械作為交通建設(shè)的必備設(shè)施，伴隨著交通、生態(tài)領(lǐng)域大量投資的注入，則會(huì)從中受益，有望迎來新的一輪發(fā)展希望。
