近期，在國(guó)際化領(lǐng)域，三一動(dòng)作連連：在信息化方面，先后與SAP、IBM等行業(yè)巨頭合作；在并購(gòu)合資領(lǐng)域，三一帕爾菲格如東基地投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根表示，如東基地將在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值30億元……“接下來(lái)我們可能在全球化方面發(fā)力?！痹谂cSAP 簽訂協(xié)議后，三一重工高級(jí)副總裁賀東東表示，今年上半年三一在海外的銷售占公司總銷售額的30%以上，“我們希望能夠至少在近幾年成長(zhǎng)到50%以上”。
以信息化集成提升全球化運(yùn)營(yíng)能力
去年2月，三一集團(tuán)成立了以董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根為主任的流程信息化委員會(huì)。4月，三一便正式成立流程信息化總部，統(tǒng)一推進(jìn)流程化組織變革。而就在近日，站在業(yè)已較高水平的信息化基礎(chǔ)上，三一與IBM達(dá)成戰(zhàn)略合作，全面推進(jìn)流程優(yōu)化與系統(tǒng)實(shí)施。種種舉措，彰顯出三一優(yōu)化全球業(yè)務(wù)流程，提升組織效率的決心。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三一與IBM通過(guò)業(yè)務(wù)流程梳理與優(yōu)化，并基于流程設(shè)計(jì)成果及CRM軟件平臺(tái)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)CRM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化后流程的上線運(yùn)營(yíng)，這將極大提升公司全球業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率。
實(shí)際上，作為行業(yè)龍頭以及工業(yè)4.0新浪潮的先鋒推進(jìn)者，三一一直致力探索工業(yè)與信息化的深度融合，并通過(guò)持續(xù)打造工業(yè)領(lǐng)域獨(dú)具特色的“ISANY”信息化模式，推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型。
11月26日，在三一與IBM簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議現(xiàn)場(chǎng)，三一重工總裁向文波表示，在行業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型、公司國(guó)際化突飛猛進(jìn)的當(dāng)前背景下，三一尤其重視流程變革，并以此推動(dòng)三一核心業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，特別是國(guó)際化，只有建立了一個(gè)強(qiáng)大的流程信息化支撐，才有可能建立一個(gè)端到端的高效產(chǎn)業(yè)鏈，并形成卓越運(yùn)營(yíng)體系，從而實(shí)現(xiàn)從獲取全球市場(chǎng)需求到產(chǎn)品完美交付的快速響應(yīng)。
并購(gòu)或合資后的整合效果，對(duì)三一國(guó)際化很關(guān)鍵
三一并購(gòu)普茨邁斯特已近三年，在談到雙方的整合效果時(shí)，向文波認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)進(jìn)行境外收購(gòu)，應(yīng)善于利用原有的管理團(tuán)隊(duì)和管理模式，而不應(yīng)追求絕對(duì)控制或用中國(guó)模式去加以改造。比如，三一至今沒(méi)有向普茨邁斯特派過(guò)任何管理人員，對(duì)原有管理團(tuán)隊(duì)充分信任，效果就非常好。
實(shí)際上，在并購(gòu)案中，許多“軟指標(biāo)”很重要，比如對(duì)被購(gòu)企業(yè)員工的就業(yè)保障、企業(yè)與公眾交流時(shí)的開(kāi)放程度、處理危機(jī)時(shí)的透明度等。并購(gòu)時(shí)還需要考慮被并購(gòu)對(duì)象的戰(zhàn)略價(jià)值問(wèn)題，要理性地去權(quán)衡。
反觀三一與普茨邁斯特的整合，無(wú)疑為中歐企業(yè)的合作與交融樹(shù)立了榜樣。并購(gòu)后不久，三一通過(guò)收購(gòu)歐洲第三大混凝土攪拌車提供商Intermix公司，進(jìn)一步豐富了普茨邁斯特的產(chǎn)品組合，延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，從而增強(qiáng)了公司在混凝土攪拌機(jī)械領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新能力、營(yíng)銷服務(wù)水平以及品牌影響力。
在合資方面，三一與帕爾菲格成立合資公司后，則進(jìn)一步推進(jìn)了彼此的產(chǎn)業(yè)鏈整合、銷售渠道整合，并提升了雙方的技術(shù)創(chuàng)新能力。數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，三一帕爾菲格在隨車起重機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率達(dá)到8.12%，穩(wěn)居行業(yè)前三。在三一和帕爾菲格正式實(shí)現(xiàn)交叉持股后，三一帕爾菲格還推出了高空作業(yè)車產(chǎn)品，這一在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)領(lǐng)域極具發(fā)展前景的產(chǎn)品在剛剛結(jié)束的上海寶馬展上受到了極大關(guān)注。
行業(yè)分析人士表示，隨著三一帕爾菲格的運(yùn)營(yíng)投產(chǎn)，預(yù)示著雙方在開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中將進(jìn)一步通力合作，實(shí)現(xiàn)共贏?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，三一與帕爾菲格之間將打造一個(gè)最成功的合資企業(yè)，這必將改變行業(yè)格局，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)一步升級(jí)。
海外大區(qū)制極大拉動(dòng)了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)
當(dāng)前，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽和、增速乏力的現(xiàn)實(shí)，三一把更多目光放到了國(guó)際舞臺(tái)。但在國(guó)際化時(shí)，以怎樣的組織形式，既能實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)快速反應(yīng)，又能實(shí)現(xiàn)有效管控，一直是三一思考的問(wèn)題。
實(shí)際上，目前三一已在海外完成美國(guó)、德國(guó)、印度和巴西四個(gè)制造型大區(qū)和亞太、拉美、南非、北非、中東、俄羅斯六個(gè)銷售型大區(qū)的全方位布局，且海外九區(qū)已全部實(shí)現(xiàn)盈利。
特別是今年上半年，三一海外除中東、北非、印度、拉美等區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)外，更重要的是其在美國(guó)、印度等地的綠地投資的戰(zhàn)略舉措，經(jīng)過(guò)多年的深度融合，已產(chǎn)生較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益。在三一美國(guó)，今年挖機(jī)銷售實(shí)現(xiàn)翻番；在三一印度，本地化產(chǎn)品紛紛落地，履帶吊產(chǎn)品更是穩(wěn)坐印度市場(chǎng)頭把交椅。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)三一長(zhǎng)期的摸索，大區(qū)制能有效實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)開(kāi)拓與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的聯(lián)動(dòng)，既能做到對(duì)全球主要工程機(jī)械市場(chǎng)的快速反應(yīng)，又能以最快的交付與服務(wù)，滿足客戶需求。
得益于這些戰(zhàn)略舉措，集團(tuán)上市公司三一重工2012年海外收入提升到87.40億元，占營(yíng)業(yè)收入的兩成。2011年至2013年，三一重工分別實(shí)現(xiàn)海外銷售34.25億元、87.40億元、108.74億元，同比分別增長(zhǎng)60.72%、155.18%、24.42%。
未來(lái)，在三一的“雙進(jìn)—轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)中，國(guó)際化仍是至關(guān)重要的一環(huán)。對(duì)于全球市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，行業(yè)專家認(rèn)為，短期看，目前阻礙全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不確定因素依然存在。但根據(jù) IMF預(yù)測(cè)，2014、2015年全球GDP增長(zhǎng)將分別達(dá)3.6%、3.9%，出現(xiàn)金融危機(jī)以來(lái)首次“同步復(fù)蘇”。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)向好趨勢(shì)明顯，歐洲經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇，主要新興經(jīng)濟(jì)體雖面臨一定的困難，但基本面良好。綜合以上分析，明年三一國(guó)際化或?qū)⒂懈怀龅谋憩F(xiàn)。
