近日，中共中央、國務院近日印發(fā)了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》，并要求各地區(qū)各部門結合實際認真貫徹執(zhí)行。財政部副部長劉昆表示，將加大地方政府債券支持城鎮(zhèn)化建設的力度，同時吸引社會資本參與城鎮(zhèn)基礎設施建設。很明顯，新型城鎮(zhèn)化建設將帶來城市基礎設施建設的提速，也就是將大力拉動對工程機械的整體需求。但是城鎮(zhèn)化建設對工程機械的影響有多大？在短期，工程機械是否能夠借到城鎮(zhèn)化建設的東風，即刻啟動整個行業(yè)的黃金十年？
國務院總理李克強強調，今后一個時期，著重解決好現(xiàn)有“三個1億人”問題，促進約1億農業(yè)轉移人口落戶城鎮(zhèn)，改造約1億人居住的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村，引導約1億人在中西部地區(qū)就近城鎮(zhèn)化。加大對中西部地區(qū)新型城鎮(zhèn)化的支持，并且加快推進交通、水利、能源、市政等基礎設施建設，增強中西部地區(qū)城市群和城鎮(zhèn)發(fā)展后勁。優(yōu)化東部地區(qū)城鎮(zhèn)結構，進一步提升城鎮(zhèn)化質量和水平。
由此可見，城鄉(xiāng)一體化的模式將會老話長談般涌現(xiàn)出來。在如今，農村包圍城市的規(guī)劃現(xiàn)狀，城市化將會輻射地走向四郊五縣。因此在未來短期內，軌道交通建設將是大規(guī)模地開建。《規(guī)劃》提到2020年將實現(xiàn)1億農業(yè)轉移人口城鎮(zhèn)落戶，要想完成這一目標，利用大交通、大信息網(wǎng)絡破解特大型城市發(fā)展瓶頸尤為重要。對此，交通運輸部表示，跨區(qū)域大交通、大流通，在推進城鎮(zhèn)化進程的同時，也將促進經(jīng)濟增長。交通運輸部部長楊傳堂表示，到2020年，我國將基本形成現(xiàn)代綜合交通運輸體系，高速公路、干線鐵路和民用機場將覆蓋20萬人口以上的城市。在城鄉(xiāng)規(guī)劃原理中，道路是區(qū)域規(guī)劃和劃分區(qū)域首選。所以，城鎮(zhèn)化的暖風首先吹到的是軌道交通建設。今年國家鐵路建亮點之一或許就在城際間高鐵的建設。
隨之而來的就是城鎮(zhèn)化的另一任務，解決現(xiàn)有“三個1億人”問題。大批量的民生項目將在軌道交通建設后來臨，因此，棚戶區(qū)改造，和新房建工程以及配套設施將在未來一段時間內大規(guī)模上映。今年我國將繼續(xù)大規(guī)模推進各類棚戶區(qū)改造，全年計劃改造470萬戶以上，預計完成投資將超過1萬億元，目前國家已經(jīng)出臺相應的支持政策，加快棚戶區(qū)改造。
另外，新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃不僅僅是簡簡單單的城市化，而是向更多利民政策的開放。因此，房屋建設和棚戶區(qū)改造僅僅是新型城鎮(zhèn)化的一部分。其他配套設施和產業(yè)群的發(fā)展將在城鎮(zhèn)化規(guī)劃中起著很重要的作用。
隨著新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的落實，路面機械及其他工程機械的將會在未來十年借城鎮(zhèn)化東風，再次迎來黃金時代。
