也許三到五年以后，當(dāng)阿爾及利亞人驅(qū)車從非洲腹地的南邊出發(fā)，到地中海辦事或者游玩的時(shí)候，第一選擇將是走該國南北高速，一路直達(dá)目的地。
到那時(shí)，相信阿爾及利亞人依然會(huì)記得有一家來自中國的工程機(jī)械企業(yè)——三一重工。這家中國公司，不僅為阿爾及利亞帶來了全新設(shè)備，而且還將行業(yè)一流的服務(wù)理念付諸行動(dòng)，助推著阿爾及利亞的國家建設(shè)，當(dāng)然也包括這條南北高速。
阿爾及利亞南北高速公路為該國1號(hào)國道，北起地中海，穿越撒哈拉沙漠，向南延伸至中部非洲腹地，對(duì)阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家安全均具重大戰(zhàn)略意義。
三一重工大型攪拌站助力阿爾及利亞1號(hào)國道
承建阿爾及利亞希法標(biāo)段的是中國建筑公司。該標(biāo)段合約金額達(dá)10多億美元，全長53公里，包括3公里的隧道和17公里的橋梁，是南北高速公路的起點(diǎn)和控制性地段，被公認(rèn)是阿國境內(nèi)地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的高速公路。
據(jù)中國建筑項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)這條53公里的高速，需要大約200萬平方米混凝土。正因?yàn)榛炷潦褂昧烤薮螅趯?duì)三一產(chǎn)品及服務(wù)的高度認(rèn)可，他們一次性采購了8套三一商品混凝土攪拌站。
這一次，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，三一的服務(wù)依然保持著高品質(zhì)，這讓客戶非常滿意，中國建筑阿爾及利亞項(xiàng)目部給三一北非大區(qū)送去了4封感謝信，高度肯定了三一服務(wù)工程師的工作。
截至今年5月，8套三一攪拌站已矗立在阿爾及利亞南北高速項(xiàng)目工地，源源不斷的混凝土將澆筑在這條充滿活力的大道上。
負(fù)責(zé)安裝攪拌站的三一服務(wù)工程師陳志雄表示，今年2月，他從國內(nèi)休假歸來后，就直接駐扎在阿爾及利亞南北高速工地。因簽證問題，國內(nèi)的人員暫時(shí)到不了阿爾及利亞，攪拌站的安裝工作，只能靠他一個(gè)人撐著。
隨著8套攪拌站陸續(xù)進(jìn)入工地，陳志雄在緊張的工作中，一直思考著怎樣協(xié)調(diào)安裝進(jìn)度。他拿來圖紙、清點(diǎn)完配件后，便將各個(gè)工地的人馬分成若干個(gè)小組，即主樓一組，粉罐安裝一組，配料倉、平皮帶和斜皮帶一組，分別給他們相應(yīng)的圖紙，告訴他們哪些是安裝在哪里的。
指導(dǎo)安裝期間，為了提高工作效率，陳志雄每天下班結(jié)束，就與各班組長進(jìn)行溝通，交流本日工作完成情況，并提前布置第二天的工作任務(wù)及資源組織，包括人員、安裝工具和起重設(shè)備等。
攪拌站安裝期間，正值阿爾及利亞的雨季。雨后，工地一片泥濘，為了搶進(jìn)度，陳志雄和工人們不辭勞苦，穿著雨衣干活，硬是把工期提前了。天道酬勤，第一個(gè)攪拌站從安裝到調(diào)試生產(chǎn)，用了22天的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間，對(duì)這些從來沒有安裝過攪拌站的人來說是個(gè)奇跡。
8個(gè)大型的攪拌站，用了3個(gè)月的時(shí)間，相繼投產(chǎn)運(yùn)行，給整個(gè)53公里的施工進(jìn)度提供了有力的保證，同時(shí)給客戶創(chuàng)造了價(jià)值。陳志雄的敬業(yè)精神，感動(dòng)著客戶。在其中一封信里，中國建筑阿爾及利亞項(xiàng)目部的經(jīng)理如此寫道：“陳志雄在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)各部分組件的安裝都極其嚴(yán)格，標(biāo)高、焊接點(diǎn)、管路安裝無不精益求精，他的專業(yè)精神，恰恰是貴公司精神的一種寫照，這讓我們對(duì)貴公司產(chǎn)品更有信心?！?
