1、混凝土生產(chǎn)零庫存特性（即時生產(chǎn)）；
2、混凝土成品時限性（2—4小時澆筑成型）；
3、混凝土物流配送需求連續(xù)性（客戶及質(zhì)量要求）；
4、物流配送點(diǎn)分散性及交通復(fù)雜性（市內(nèi)交通）；
5、混凝土物流配送高成本特性（運(yùn)輸車輛價格高，油耗、人工費(fèi)占比重高）；
6、混凝土物流配送成本管控難度大（成本過程控制與混凝土標(biāo)號、車況、司機(jī)、路況、施工工藝、調(diào)度、服務(wù)、管理、安全等一系列因素有關(guān)）；
7、混凝土生產(chǎn)量的不穩(wěn)定性（一年的每個月、一個月的每一周，其生產(chǎn)量都是不均勻的）。
以上特性決定了：混凝土第三方物流在所有物流中難度最大的：管好幾臺車容易，但管好幾百臺車難。
