一、什么是天然氣汽車
天然氣汽車是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車（有壓縮天然氣CNG和液化天然氣LNG）。
壓縮天然氣（Compressed Natural Gas．簡(jiǎn)稱CNG）是天然氣加壓（一般加壓到20MPa）并以氣態(tài)儲(chǔ)存在壓力容器中，加壓過程中要脫水、脫硫除雜質(zhì)。
液化天然氣（液化天然氣（Liquefied Natural Gas．簡(jiǎn)稱LNG）是將天然氣采用節(jié)流膨脹、混合冷源制冷等深冷工藝將氣體冷卻到-162℃，使甲烷變成液態(tài)，成了液化天然氣。其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625 。
按燃料使用狀況的不同，可分為：
（1）單燃料天然氣汽車：發(fā)動(dòng)機(jī)只使用CNG或LNG作為燃料 。
?。?）雙燃料天然氣汽車：可以使用柴油（或汽油），亦可使用天然氣（CNG或LNG）為燃料。
（3）兩用燃料天然氣汽車：既可使用CNG，也可以LNG作為燃料 。
目前使用最為廣泛的是單燃料天然氣汽車。
二、天然氣汽車的優(yōu)勢(shì)
1、經(jīng)濟(jì)效益高
氣耗：由于天然氣與柴油的熱值不同，可用以下公式來(lái)計(jì)算理論氣耗。
•柴油車百公里油耗×1.1-1.2=天然氣車百公里氣耗（立方米） 如：柴油車百公里油耗為45升/公里
•天然氣車百公里氣耗=45 ×1.2=54立方米/百公里
•2011年8月1日天然氣價(jià)格約為：4.2元/立方米
•2011年8月1日柴油價(jià)格為：7.5元/升
對(duì)比
•天然氣：4.2元/立方米×54立方米/百公里（百公里氣耗）=226.8元/百公里
•柴 油：7.5元/升×45升/百公里=337.5元/百公里
•每百公里使用天然氣比柴油節(jié)省110元
注：以上為理論數(shù)值，實(shí)際氣耗與車況、載重量、道路狀況、駕駛習(xí)慣等條件有關(guān)。
那么采用天然氣為燃料，車輛燃料使用較柴油車成本大大降低（計(jì)算每年燃料費(fèi)用可節(jié)14萬(wàn)元左右）。天然濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油，百公里氣耗僅為50立方米，較同類產(chǎn)品節(jié)省10%以上（每年可節(jié)省燃料費(fèi)用2.16萬(wàn)元以上）。
目前我國(guó)能源結(jié)構(gòu)是化石能源煤炭占69.4%，石油占20.4%，天然氣占3%，石油對(duì)外依存度超過50%，發(fā)展天然氣重卡利于降低運(yùn)輸企業(yè)成本。
天然氣價(jià)格與汽、柴油的差價(jià)比較大，即使按照國(guó)家能源局長(zhǎng)期價(jià)格調(diào)整規(guī)劃天然氣價(jià)格是汽、柴油價(jià)格的70%，使用天然氣重卡比柴油重卡燃料成本也會(huì)降低20%—23%。
2、環(huán)保
第一：天然氣可完全燃燒，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤(rùn)滑油，能有效減輕零部件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低使用成本。 由于天然發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣中沒有顆粒物，因此在排放試驗(yàn)中不需要測(cè)量排氣顆粒物，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放試驗(yàn)則對(duì)排氣顆粒物有嚴(yán)格的要求，通過此問題可以說明在排放標(biāo)準(zhǔn)相同的情況下天然發(fā)動(dòng)機(jī)比柴油機(jī)更環(huán)保。
其次天然氣車燃燒產(chǎn)物主要為水和二氧化碳，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%，且有利于保護(hù)環(huán)境。
汽車使用不同燃料時(shí)排氣中有害物含量比較表
同時(shí)在國(guó)家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）指出： 根據(jù)我國(guó)能源發(fā)展戰(zhàn)略，因地制宜，適度發(fā)展以天然氣汽車為代表的各類替代燃料汽車，形成多元化的清潔車用燃料結(jié)構(gòu)，降低對(duì)石油資源的依賴。
2015年要實(shí)現(xiàn)“車用燃料結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。替代燃料占車用燃料消耗的比例達(dá)到10%以上。天然氣汽車推廣規(guī)模達(dá)到150萬(wàn)輛以上，第二代生物燃料得到規(guī)?；袌?chǎng)應(yīng)用 ”的目標(biāo)。
2020年要實(shí)現(xiàn)：“替代燃料占車用燃料消耗的比例達(dá)到15%以上”的目標(biāo)。
3、安全可靠
世界上使用天然氣汽車已有40多年的歷史，而且現(xiàn)在世界上有約200多萬(wàn)輛天然氣汽車在運(yùn)營(yíng)，均未發(fā)生過重大的天然氣燃燒和鋼瓶爆炸事故。 天然氣在壓縮、儲(chǔ)運(yùn)、減壓、燃燒等過程中，都是在嚴(yán)格密封的狀態(tài)進(jìn)行， 不易泄漏。 并且CNG比空氣輕（密度為空氣的55%），如有泄漏，在高壓下很快散失，不易著火。 另外，CNG的著火點(diǎn)為650℃，比柴油（220 ℃）高430℃，爆炸極限為5～15%，比柴油（1.5～4.5%）高2.3～9倍，不易發(fā)生燃燒和爆炸。CNG里一般都添放加臭劑以提高對(duì)天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預(yù)防措施。CNG的儲(chǔ)氣瓶經(jīng)過各種試驗(yàn)——物理實(shí)驗(yàn)、水壓實(shí)驗(yàn)、沖擊實(shí)驗(yàn)、爆破實(shí)驗(yàn)、墜落 實(shí)驗(yàn)、火燒實(shí)驗(yàn)、槍擊實(shí)驗(yàn)、滲透實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，裝有防爆裝置，安全可靠。
三、發(fā)展前景
天然氣作為石油的替代燃料應(yīng)用于交通運(yùn)輸已經(jīng)成為世界清潔汽車發(fā)展的趨勢(shì)。有關(guān)資料表明，我國(guó)天然氣工業(yè)正處于發(fā)展高峰時(shí)期，且發(fā)展速度越來(lái)越快，到2008年年底，我國(guó)探明天然氣總地質(zhì)儲(chǔ)量為6.4萬(wàn)億立方米，近6年平均探明天然氣儲(chǔ)量為5105億立方 米，目前年均探明儲(chǔ)量相當(dāng)于1949年至1988年40年的累計(jì)探明儲(chǔ)量。另一方面，我國(guó)天然氣年產(chǎn)量日益增多，2008年，全國(guó)天然氣產(chǎn)量為760億立方米，平均日產(chǎn)氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1958年全國(guó)年產(chǎn)氣量。預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)累計(jì)探明天然氣儲(chǔ)量10萬(wàn)億立方米，天然氣產(chǎn)量1500億立方米以上。
在世界能源日趨緊張，大氣污染極為嚴(yán)重的今天，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是重型卡車上大力推廣清潔能源，降低石油消耗，減少排放污染，將是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
在天然氣汽車加氣站方面：我國(guó)已經(jīng)建立和規(guī)劃了覆蓋全國(guó)的天然氣輸送管網(wǎng)系統(tǒng)。中國(guó)已中國(guó)中西部、東部及廣東地區(qū)有了充足的天然氣供應(yīng)條件?，F(xiàn)在“西氣東輸二期”工程、“陜京二線”工程、“中緬管道”工程等重大項(xiàng)目正在建設(shè)之中，而中俄天然氣管道、西氣東輸三線、西氣東輸四線也即將開工建設(shè)。伴隨著國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量的逐年攀升和大規(guī)模引進(jìn)境外天然氣項(xiàng)目的順利實(shí)施，以及加氣站的大規(guī)模建設(shè)，中國(guó)CNG汽車市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有發(fā)展機(jī)遇。
在過去的二十多年中，我國(guó)城市天然氣供應(yīng)量有較大的增長(zhǎng)，進(jìn)口天然氣的規(guī)劃與建設(shè)項(xiàng)目也陸續(xù)完成，從唐山的曹妃甸到深圳的大鵬，中國(guó)石油、中海油、中國(guó)石化沿海建立了大量的液化天然氣接收站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)投產(chǎn)、在建或規(guī)劃中的進(jìn)口液化天然氣接收站項(xiàng)目共計(jì)18個(gè)。其中，中海油參與建設(shè)的項(xiàng)目11個(gè)，中國(guó)石油4個(gè)，中國(guó)石化3個(gè)。分布在廣東、江蘇、遼寧和浙江、福建、廣西、海南、北京、河北、天津、山東、上海等9省3市，這些都為天然氣車的發(fā)展提供了良好機(jī)遇。
我國(guó)天然氣分布圖 我國(guó)進(jìn)口LNG接收站分布圖
四、相關(guān)企業(yè)
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱陜汽），總部位于陜西省西安市，前身是陜西汽車制造廠。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、微型車、重型車橋、微型車橋、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件等領(lǐng)域，是首批汽車出口基地企業(yè)。陜汽擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，通過廣泛的對(duì)外合作，搭建起了全系列商用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)。建立了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和陜西省院士專家工作站，建成了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)唯一的“重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，承擔(dān)的多個(gè)項(xiàng)目被列入國(guó)家“863計(jì)劃”。2010年企業(yè)在重卡領(lǐng)域成功推出通過自主創(chuàng)新開發(fā)出的“德龍F(tuán)3000系列產(chǎn)品”，該系列產(chǎn)品集成了駕乘、休息、辦公等多項(xiàng)功能，裝備了具備故障監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警等功能的CAN總線分散拓?fù)潆娮泳C合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)化，具有可靠性高、承載力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、低油耗、自重輕等諸多優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了國(guó)內(nèi)重卡的技術(shù)水平，產(chǎn)品正式上市后，取得了可喜的銷售業(yè)績(jī)。在新能源汽車領(lǐng)域，陜汽成功推出了天然氣重卡及客車系列產(chǎn)品，并形成了一定的替代燃料技術(shù)儲(chǔ)備。
2010年，陜汽產(chǎn)銷各類汽車12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值360億元，同比增長(zhǎng)66%；實(shí)現(xiàn)銷售收入302億元，同比增長(zhǎng)36%；利稅總額超過14億元，同比增長(zhǎng)84%，圓滿完成了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十一五”的精彩收官。
洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司是一家具有40余年汽車生產(chǎn)歷史的企業(yè)，是中集車輛（集團(tuán))有限公司（簡(jiǎn)稱：中集車輛集團(tuán)）的骨干成員企業(yè)之一。中集車輛集團(tuán)以“為全球市場(chǎng)提供一流陸路運(yùn)輸裝備和服務(wù)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，主要經(jīng)營(yíng)各類專用汽車的制造與銷售服務(wù)，現(xiàn)已發(fā)展成為全球規(guī)模最大的罐車制造商，在全球建有22個(gè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)汽車15萬(wàn)輛，中集凌宇被集團(tuán)定位為罐車生產(chǎn)基地。公司總資產(chǎn)7億多元，現(xiàn)有員工2000余人。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有“凌宇”牌罐車、客車和環(huán)衛(wèi)車，目前年產(chǎn)能力達(dá)12000臺(tái)，二期技改完成后可達(dá)20000臺(tái)。產(chǎn)品覆蓋全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)，并出口到世界各地，目前已躋身中國(guó)罐車行業(yè)前列。
公司引進(jìn)和運(yùn)用了SAP、JIT、TQM、TPM等一系列先進(jìn)的管理模式，并先后通過了IS09001 、CCC、 ISO/TS16949等認(rèn)證，2010年榮獲高新技術(shù)企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。目前的罐車生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)線，整線流水式作業(yè)與均已申報(bào)專利的非標(biāo)設(shè)備及工裝夾具的完美結(jié)合，可有效控制每道工序的生產(chǎn)效率和過程質(zhì)量。先進(jìn)的管理造就了高質(zhì)量的產(chǎn)品，贏得了市場(chǎng)和用戶的贊譽(yù)。
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 公司前身是濟(jì)南汽車制造廠，始建于1956年，是我國(guó)第一輛重型汽車——“黃河”的制造者，也是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)和第一個(gè)與世界卡車巨頭合資的企業(yè)，公司始終堅(jiān)持向社會(huì)提供最好的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)，引領(lǐng)中國(guó)重型汽車發(fā)展的方向，被譽(yù)為最具競(jìng)爭(zhēng)力和成長(zhǎng)性的國(guó)際化企業(yè)。
中國(guó)重汽集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)范圍是組織本集團(tuán)成員開發(fā)研制、生產(chǎn)銷售各種載重汽車、特種汽車、軍用汽車、客車、專用車、改裝車、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)組、汽車零配件、專用底盤；公司改革重組以來(lái)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了健康快速穩(wěn)定發(fā)展。整車產(chǎn)品現(xiàn)已擁有十大系列3000多個(gè)車型，成為國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。同時(shí)，還開發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器，國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及重卡盤式制動(dòng)器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破。
東風(fēng)商用車公司創(chuàng)立于2003年7月8日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下的中重型商用車事業(yè)部。公司繼承了東風(fēng)商用車事業(yè)的主體業(yè)務(wù)，被譽(yù)為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)源地、東風(fēng)品牌的創(chuàng)造者、東風(fēng)文化的傳承者。公司產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車整車與客車底盤、軍車、以及發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關(guān)鍵總成的生產(chǎn)與銷售，是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大、品種最全的商用車企業(yè)之一。公司匯聚了東風(fēng)汽車公司成立41年來(lái)建設(shè)與發(fā)展的成果，積累了豐富的產(chǎn)品技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力和加工制造水平，培養(yǎng)了大批專業(yè)化、職業(yè)化的高級(jí)人才，成為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)事業(yè)發(fā)展的重要支撐。合資七年來(lái)，公司秉承東風(fēng)傳統(tǒng)特色，借鑒先進(jìn)管理理念和模式，積極融合與創(chuàng)新，管理水平和效率不斷提升，運(yùn)營(yíng)能力不斷增強(qiáng)，并連續(xù)六年蟬聯(lián)中重卡行業(yè)第一。
