2014年3月9日，廣西科技廳組織由中國工程院院士、清華大學(xué)教授聶建國，原交通部總工、教授級高級工程師鳳懋潤等7位國內(nèi)知名專家組成的鑒定委員會，對中國工程院院士、原廣西交通廳總工鄭皆連主持的，由廣西公路橋梁工程總公司等單位共同完成的“500m級鋼管混凝土拱橋建造核心技術(shù)研究”項目進行科技成果鑒定。
該項目針對鋼管混凝土拱橋建造管內(nèi)混凝土的灌注密實性、施工高度、拼裝方法等技術(shù)難題，研發(fā)了500m級鋼管混凝土拱橋的制造安裝成套技術(shù)，形成了真空輔助法灌注拱肋鋼管混凝土施工和提升式搖臂抱桿安裝塔架施工等系列工法，獲得授權(quán)發(fā)明專利1項。2010年在建造鋼管混凝土拱橋世界最大跨徑合江長江一橋（530m）時，該項成果得到應(yīng)用，后又被推廣應(yīng)用到南盤江特大橋等建造工程。該項目工藝成熟可靠，創(chuàng)新性突出，總體達到國際先進水平，其中大型鋼管混凝土結(jié)構(gòu)管內(nèi)混凝土真空輔助灌注方法等成果達到了國際領(lǐng)先水平，其經(jīng)濟效益和社會效益顯著，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
該項目針對鋼管混凝土拱橋建造管內(nèi)混凝土的灌注密實性、施工高度、拼裝方法等技術(shù)難題，研發(fā)了500m級鋼管混凝土拱橋的制造安裝成套技術(shù)，形成了真空輔助法灌注拱肋鋼管混凝土施工和提升式搖臂抱桿安裝塔架施工等系列工法，獲得授權(quán)發(fā)明專利1項。2010年在建造鋼管混凝土拱橋世界最大跨徑合江長江一橋（530m）時，該項成果得到應(yīng)用，后又被推廣應(yīng)用到南盤江特大橋等建造工程。該項目工藝成熟可靠，創(chuàng)新性突出，總體達到國際先進水平，其中大型鋼管混凝土結(jié)構(gòu)管內(nèi)混凝土真空輔助灌注方法等成果達到了國際領(lǐng)先水平，其經(jīng)濟效益和社會效益顯著，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
