成貴高鐵開通在即,作為成貴高鐵全線重點(diǎn)工程的西溪河大橋,是我國高鐵首座鋼管混凝土轉(zhuǎn)體拱橋。大橋全長493.6米,最高橋墩60米,橋面至谷底的深度260米,采用跨度240米的上承式鋼管混凝土拱橋新結(jié)構(gòu),屬我國高鐵轉(zhuǎn)體橋梁的最大跨度,橋面鋼筋混凝土結(jié)合梁重量超過2600噸,在260多米深的峽谷上連續(xù)頂推并精確對接,技術(shù)難度及風(fēng)險(xiǎn)在我國高鐵橋梁建設(shè)史上都是首次。
成貴高鐵開通在即,作為成貴高鐵全線重點(diǎn)工程的西溪河大橋,是我國高鐵首座鋼管混凝土轉(zhuǎn)體拱橋。大橋全長493.6米,最高橋墩60米,橋面至谷底的深度260米,采用跨度240米的上承式鋼管混凝土拱橋新結(jié)構(gòu),屬我國高鐵轉(zhuǎn)體橋梁的最大跨度,橋面鋼筋混凝土結(jié)合梁重量超過2600噸,在260多米深的峽谷上連續(xù)頂推并精確對接,技術(shù)難度及風(fēng)險(xiǎn)在我國高鐵橋梁建設(shè)史上都是首次。
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