出席第十六屆人民代表大會(huì)第二次會(huì)議的市人大代表、天津市建交委主任竇華港在接受渤海早報(bào)記者采訪時(shí)表示，交通設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的重要載體，建設(shè)美麗天津，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施和大交通體系提出了更高的要求。本市建設(shè)系統(tǒng)今年將突出抓好綜合交通建設(shè)，全力以赴推進(jìn)鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、地鐵、高速公路、快速路等“兩港四路”建設(shè)。
鐵路
新建京津城際機(jī)場(chǎng)引入線
天津市域規(guī)劃鐵路1350公里。去年，津秦客專、地下直徑線相繼開通運(yùn)行，東北、華北、華東形成高鐵直達(dá)線網(wǎng)，使天津真正成為北方地區(qū)重要的交通樞紐城市。目前在建鐵路1站7線260公里，去年，新開工西南環(huán)線、南港鐵路，今年，將再開工京津城際機(jī)場(chǎng)引入線，規(guī)劃市域鐵路基本開工。形成客運(yùn)入市、貨運(yùn)外移的格局。
今年年底前，將建成京津城際延伸線和于家堡鐵路中心站，使北京、天津、濱海新區(qū)快速連接起來。從于家堡到天津站約15分鐘左右，到北京南站約48分鐘，為濱海新區(qū)去往北京提供了便捷的快速通道。
兩港
機(jī)場(chǎng)二期年內(nèi)竣工試運(yùn)營(yíng)
今年機(jī)場(chǎng)二期航站樓、地下交通中心、地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延伸線將竣工試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為集飛機(jī)、地鐵、公交、出租、社會(huì)車輛多種交通方式匯集一體的交通樞紐，進(jìn)一步拓展天津機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍，促進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)客流提升。推進(jìn)天津港國(guó)際郵輪碼頭二期、東疆北防波堤工程建設(shè)；加快為港口運(yùn)輸服務(wù)的交通設(shè)施建設(shè)，完善集疏運(yùn)體系。
高速
一批在建項(xiàng)目將集中竣工
天津市高速公路整體規(guī)劃呈“九橫五縱三條聯(lián)絡(luò)線”骨架，目前已開通運(yùn)行1100公里，今年建成塘承二期、唐津高速改擴(kuò)建等工程。到“十二五”末，天津市域內(nèi)大的聯(lián)絡(luò)通道與周邊主要城市直達(dá)通道將全面形成。同時(shí)今年還將加快濱海新區(qū)西中環(huán)、西外環(huán)、濱石、津港二期項(xiàng)目實(shí)施，為形成集疏港交通體系發(fā)揮重要作用。
地鐵
4、10號(hào)線力爭(zhēng)2017年建成
本市軌道交通規(guī)劃中心城區(qū)13條線，濱海新區(qū)8條線，區(qū)域4條線，海河中游2條線。目前在建的是地鐵5、6號(hào)線，將于2015、2016、2017年分段投入運(yùn)營(yíng)。為了進(jìn)一步方便群眾出行，本市今年將再開工兩條線路，安排地鐵4號(hào)線南段和10號(hào)線南段建設(shè)，年內(nèi)部分區(qū)段啟動(dòng)實(shí)施，2017年建成投入使用。
4號(hào)線是從東南角到民航學(xué)院，連接古文化街、和平路、河?xùn)|萬達(dá)、張貴莊等地區(qū)，與地鐵2、3、5號(hào)線換乘。10號(hào)線自衛(wèi)國(guó)道到梨園頭，經(jīng)過張貴莊、天鋼柳林、黑牛城道、解放南路、梅江、紀(jì)莊子等地區(qū)，與地鐵1、2、4、5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。4、5、6、10號(hào)線全部開通后，我市地鐵運(yùn)行里程將從現(xiàn)在的134公里增加到247公里。
快速
加快東北部調(diào)整線建設(shè)
結(jié)合北部地區(qū)建設(shè)，加快志成道延長(zhǎng)線和東北部調(diào)整線建設(shè)，為北部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施先行打下良好基礎(chǔ)。
鐵路
新建京津城際機(jī)場(chǎng)引入線
天津市域規(guī)劃鐵路1350公里。去年，津秦客專、地下直徑線相繼開通運(yùn)行，東北、華北、華東形成高鐵直達(dá)線網(wǎng)，使天津真正成為北方地區(qū)重要的交通樞紐城市。目前在建鐵路1站7線260公里，去年，新開工西南環(huán)線、南港鐵路，今年，將再開工京津城際機(jī)場(chǎng)引入線，規(guī)劃市域鐵路基本開工。形成客運(yùn)入市、貨運(yùn)外移的格局。
今年年底前，將建成京津城際延伸線和于家堡鐵路中心站，使北京、天津、濱海新區(qū)快速連接起來。從于家堡到天津站約15分鐘左右，到北京南站約48分鐘，為濱海新區(qū)去往北京提供了便捷的快速通道。
兩港
機(jī)場(chǎng)二期年內(nèi)竣工試運(yùn)營(yíng)
今年機(jī)場(chǎng)二期航站樓、地下交通中心、地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延伸線將竣工試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為集飛機(jī)、地鐵、公交、出租、社會(huì)車輛多種交通方式匯集一體的交通樞紐，進(jìn)一步拓展天津機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍，促進(jìn)天津機(jī)場(chǎng)客流提升。推進(jìn)天津港國(guó)際郵輪碼頭二期、東疆北防波堤工程建設(shè)；加快為港口運(yùn)輸服務(wù)的交通設(shè)施建設(shè)，完善集疏運(yùn)體系。
高速
一批在建項(xiàng)目將集中竣工
天津市高速公路整體規(guī)劃呈“九橫五縱三條聯(lián)絡(luò)線”骨架，目前已開通運(yùn)行1100公里，今年建成塘承二期、唐津高速改擴(kuò)建等工程。到“十二五”末，天津市域內(nèi)大的聯(lián)絡(luò)通道與周邊主要城市直達(dá)通道將全面形成。同時(shí)今年還將加快濱海新區(qū)西中環(huán)、西外環(huán)、濱石、津港二期項(xiàng)目實(shí)施，為形成集疏港交通體系發(fā)揮重要作用。
地鐵
4、10號(hào)線力爭(zhēng)2017年建成
本市軌道交通規(guī)劃中心城區(qū)13條線，濱海新區(qū)8條線，區(qū)域4條線，海河中游2條線。目前在建的是地鐵5、6號(hào)線，將于2015、2016、2017年分段投入運(yùn)營(yíng)。為了進(jìn)一步方便群眾出行，本市今年將再開工兩條線路，安排地鐵4號(hào)線南段和10號(hào)線南段建設(shè)，年內(nèi)部分區(qū)段啟動(dòng)實(shí)施，2017年建成投入使用。
4號(hào)線是從東南角到民航學(xué)院，連接古文化街、和平路、河?xùn)|萬達(dá)、張貴莊等地區(qū)，與地鐵2、3、5號(hào)線換乘。10號(hào)線自衛(wèi)國(guó)道到梨園頭，經(jīng)過張貴莊、天鋼柳林、黑牛城道、解放南路、梅江、紀(jì)莊子等地區(qū)，與地鐵1、2、4、5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。4、5、6、10號(hào)線全部開通后，我市地鐵運(yùn)行里程將從現(xiàn)在的134公里增加到247公里。
快速
加快東北部調(diào)整線建設(shè)
結(jié)合北部地區(qū)建設(shè)，加快志成道延長(zhǎng)線和東北部調(diào)整線建設(shè)，為北部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施先行打下良好基礎(chǔ)。
