盡管管理層周未發(fā)布了投資者風險教育提示，周一市場火爆依舊，股指低開后瞬間被兇涌而入的買盤迅速托起，盤中再改寫歷史新高4081點！而盤面上，漲停個股又是一大片，其中表現(xiàn)最為耀眼就當屬以吉林敖東、歲寶熱電為代表的參股券商股：吉林敖東因持人廣發(fā)證券股權(quán)已是接近130元大關(guān)成為二市最高價的超級大牛級，歲寶熱電也因持有民生銀行股權(quán)節(jié)后開盤連續(xù)三個漲停直逼70元高價！可見，隨著金融證券業(yè)的火爆俞演俞烈，參股金融證券概念個股已經(jīng)成為場內(nèi)老資金和場外新資金共同哄搶的首要目標。其實投資者只要仔細綜合分析一下券商概念股的炒作背景就會發(fā)現(xiàn)：本輪行情的券商熱點炒作猶如前幾年的科技網(wǎng)絡炒作，最本質(zhì)的區(qū)別在于以前的科技網(wǎng)絡股得不到業(yè)績的支持，而如今的券商題材是真真切切得到業(yè)績大幅增長的支持，因而其炒作的時間跨度及股價漲升的高度都將會超過以前科網(wǎng)股！在錯過100元大股吉林敖東之后，投資者不妨精心挖崛市場中有同等潛力的個股進行全力出擊。如可關(guān)注參股券商銀行題材而未被市場發(fā)覺的(000039)中集集團：公司是全球第一個集裝箱年產(chǎn)銷量超過百萬標準箱的企業(yè)，同時也是全球惟一能提供所有集裝箱品種并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的集裝箱供應商，屬老牌的優(yōu)質(zhì)成長股。最值得注意是，公司發(fā)起設(shè)立交通銀行施羅德基金管理公司，另持有9139萬招商銀行股權(quán)，持有2210萬股招商證券股權(quán)，因此該股的參股金融券商題材將特別有震撼力。市場上，那些業(yè)績平平的參股金融券商股股價都已十幾二十幾元，本身業(yè)績優(yōu)良參股券商的吉林敖東已接近130元大關(guān)！因此同樣作為績優(yōu)成長藍籌加參股券商銀行題材的中集集團相比之下后市漲升空間極其廣闊，目前回調(diào)之際正是吸籌良機！
參股招商證券和招商銀行 比肩“吉林敖東”
證券市場的牛氣沖天，使券商的財富不斷擴大。券商股的股價也不斷地向上提升。目前從市場上可看到，那些才幾分業(yè)績的參股券商題材股，股價均已在十幾或二十幾元，而業(yè)績本身優(yōu)良的參股券商股(廣發(fā)證券)的吉林敖東股價則已接近130元。同時大家也看到，參股銀行股股權(quán)的個股也是牛氣沖天：歲寶熱電因持有民生銀行股權(quán)大幅增值，其股價五一節(jié)后開盤連續(xù)三個漲停直逼70元高價。參股券商會增值！參股銀行也增值！所以未大漲的參股券商及參股銀行股權(quán)的個股后市就值得全力關(guān)注了。中集集團(000039)-----05年3月公司作為發(fā)起人之一共同發(fā)起設(shè)立交通銀行施羅德基金管理公司，持股比例為注冊資本5%，總部設(shè)于上海，注冊資本2億元。持有9139萬股招商銀行，占1.33%；持有招商證券2201萬股(創(chuàng)新試點類券商)，占1%。眾所周知，近年的牛市行情里，除了券商外，基金和銀行是另外的大贏家。因此同時參股基金、券商、銀行股權(quán)的中集集團，其金融券商題材將會更有震撼性，特別是其金融題材尚未被市場所利用炒作，加上其本身歷年業(yè)績優(yōu)良。在績優(yōu)加券商題材吉林敖東及參股銀行股權(quán)的歲寶熱電，他們分別接近130元和70元股價的同類比價牽引下，中集集團的后市漲升將是天經(jīng)地義之事。同時市場上那些業(yè)績才幾分錢的參股金融題材股現(xiàn)在股價基本在十幾二十幾元，相信聰明的投資者都會知道，選擇中集集團比選擇那些本身沒有好業(yè)績的券商概念股來進行投資也絕對要安全穩(wěn)健。
老牌優(yōu)質(zhì)滬深300龍頭機構(gòu)評級“買入”
除了其參股券商金融題材外，其作為老牌優(yōu)質(zhì)成長股，行業(yè)絕對龍頭，本身就具有中長線投資價值。公司是滬深300成份股中的人氣龍頭品種，擁有較大的市場號召力。公司集裝箱產(chǎn)量連續(xù)8年世界第一，全球市場份額超過50%，成為全球第一個集裝箱年產(chǎn)銷量超過百萬標準箱、年銷售收入超過100億元的企業(yè)，同時也是全球惟一能提供所有集裝箱品種并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的集裝箱供應商，可謂一只實足的成長型黑馬。同時還是中國最大道路運輸車輛的生產(chǎn)商，中國半掛運輸車輛的最大生產(chǎn)商。集團02年正式進入的新業(yè)務，主要包括半掛車及專用車的制造等。目前半掛車業(yè)務在全球的市場容量在150億美元左右，全球市場空間廣闊，是集裝箱業(yè)務的3倍。04年產(chǎn)銷總量位列中國第一，2006年產(chǎn)銷總量實現(xiàn)世界第一。2007年1月，中集集團全資子公司中集車輛集團首臺38M混凝土泵車研發(fā)試制成功，該產(chǎn)品擁有自主核心技術(shù)，已申請專利6項，產(chǎn)品各項性能在國內(nèi)同類產(chǎn)品中居于領(lǐng)先地位，成長性看點十足。中信證券分析師吳健等表示，根據(jù)專業(yè)機構(gòu)的預測，全球集裝箱市場在07年之后仍然會保持穩(wěn)定增長，公司的集裝箱產(chǎn)品需求有保證。雖然集裝箱的生產(chǎn)技術(shù)簡單，但是中集在管理流程、成本降低等方面有獨到的優(yōu)勢，其他廠商很難模仿，這種優(yōu)勢能夠保持；中國集裝箱行業(yè)的毛利率僅僅比中國的金屬加工行業(yè)平均的毛利率高1-2%，而且由于集裝箱行業(yè)非常集中的行業(yè)結(jié)構(gòu)，新的產(chǎn)能擴張將會比較溫和，中集的盈利能力有望保持在目前的水平上；中集并不缺少新的產(chǎn)品，總結(jié)公司在集裝箱產(chǎn)品的成功經(jīng)驗，類似的產(chǎn)品還有很多，相信公司會繼續(xù)進入新的產(chǎn)品領(lǐng)域并取得成功。吳健預期06-08年EPS分別為1.15元，1.38元，1.62元，考慮到公司可能在07年進入鐵路貨車車廂產(chǎn)品，可以進一步提高公司的發(fā)展空間和盈利，因此估值水平可以略高于現(xiàn)有業(yè)務。維持“買入”評級。
在市場整體熱炒參股金融概念的氣氛下，中集集團作為一家隱蔽的參股券商和銀行股股的一分子，此題材卻一直被市場所忽略，股價沒有出現(xiàn)明顯的飆升，后市此火爆題材一旦暴露，必然會引起場內(nèi)外各路熱錢的哄搶，目前回調(diào)后的股價可謂正是切入黃金時機。
