由中鐵十四局三公司青榮鐵路項(xiàng)目部施工的青榮鐵路跨青銀高速公路特大橋1-48m簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁，于2013年12月11日凌晨2：40結(jié)束。
青榮城際鐵路QRZH-I標(biāo)段跨青銀高速公路特大橋，全長(zhǎng)4302.21米，該為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309（藍(lán)鰲路）而設(shè)。
1-48m簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁上跨藍(lán)鰲路，箱梁全長(zhǎng)為49.5m，計(jì)算跨度為48m，箱梁寬12.2m，高4.3m，底寬6.7m。梁體為單箱單室、直腹板等截面結(jié)構(gòu)。頂板厚度除梁端為65cm外余均為40cm；底板厚度為30cm，腹板厚度50cm。主要材料：C50混凝土693m³，鋼筋138.5噸，鋼絞線37.1噸。該梁采用了碗扣式鋼管滿堂支架和梁柱式支架，上跨公路，車流量大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保該梁施工質(zhì)量，中鐵十四局三公司青榮鐵路項(xiàng)目部對(duì)多項(xiàng)冬期施工方案進(jìn)行了嚴(yán)格的比對(duì)、篩選和論證，最后決定采用棉被、篷布對(duì)支架模板進(jìn)行包裹，電暖器、桑拿爐、熱風(fēng)炮等設(shè)備對(duì)梁體進(jìn)行加熱的保溫措施，同時(shí)采用JDC-2型電子建筑測(cè)溫儀對(duì)梁內(nèi)埋設(shè)的測(cè)溫線進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，以便嚴(yán)格控制混凝土芯部和表面、表面和養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度的溫差值不超過(guò)15℃。
1-48m簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑為跨青銀高速公路特大橋的下一步架梁作業(yè)提供了有力保障，為實(shí)現(xiàn)2014年青榮全線通車正式創(chuàng)造了條件。
