安徽省發(fā)改委日前召開了專家評審會，安徽省編制的《皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究報(bào)告》已經(jīng)通過了專家的評審，下一步將在修改后，正式上報(bào)國家發(fā)改委審批。
本次皖江城際鐵路規(guī)劃范圍為合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠共11個(gè)城市。
3條城際鐵路規(guī)劃涉及蕪湖
記者了解到，皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃由14條城際鐵路和5條客貨共線鐵路兼顧城際構(gòu)成。其中，14條城際鐵路規(guī)劃方案為“五條放射線”+“三條省際貫通線”+“六條都市區(qū)城際線”，規(guī)劃區(qū)內(nèi)規(guī)模1485公里。皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃年度近期為2020年；遠(yuǎn)期為2030年。
本次《皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究報(bào)告》中，規(guī)劃了3條蕪湖城際鐵路。其中包括合肥-蕪湖-宣城-寧國的城際鐵路，全長242公里，這是條快速城際鐵路線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200-250公里。此外，還有南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區(qū)城際鐵路，全長87公里；蕪湖-當(dāng)涂-馬鞍山-和縣城際鐵路，全長45公里。這兩條是普速城際鐵路線，設(shè)計(jì)時(shí)速為120-160公里。
皖江城市之間將構(gòu)建1小時(shí)交通圈
目前，包括蕪湖在內(nèi)，皖江示范區(qū)各個(gè)城市已經(jīng)有不少鐵路線。不過，正在規(guī)劃的“皖江城市帶城際鐵路線”有著它獨(dú)有的特點(diǎn)。安徽省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，規(guī)劃的城際鐵路將會設(shè)有多個(gè)站點(diǎn)，方便周邊居民出行。城際鐵路將與其他多交通方式無縫接駁與換乘，在皖江示范區(qū)內(nèi)鐵路逐步實(shí)現(xiàn)“公交化”，實(shí)現(xiàn)“零換乘”。同時(shí)，“皖江城市帶城際鐵路網(wǎng)絡(luò)將與長三角城際網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，建立區(qū)域便捷的交通聯(lián)系，融入長三角，推動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展”。
根據(jù)規(guī)劃，皖江城市之間將構(gòu)建1小時(shí)交通圈，都市區(qū)中心城市與周邊城鎮(zhèn)之間形成0.5-1小時(shí)交通圈。根據(jù)涉及蕪湖的3條城際鐵路規(guī)劃，蕪湖到合肥可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈，蕪湖市區(qū)與南陵、繁昌、當(dāng)涂、馬鞍山、和縣、宣城等地區(qū)之間可實(shí)現(xiàn)0.5-1小時(shí)交通圈。
本次皖江城際鐵路規(guī)劃范圍為合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠共11個(gè)城市。
3條城際鐵路規(guī)劃涉及蕪湖
記者了解到，皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃由14條城際鐵路和5條客貨共線鐵路兼顧城際構(gòu)成。其中，14條城際鐵路規(guī)劃方案為“五條放射線”+“三條省際貫通線”+“六條都市區(qū)城際線”，規(guī)劃區(qū)內(nèi)規(guī)模1485公里。皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃年度近期為2020年；遠(yuǎn)期為2030年。
本次《皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究報(bào)告》中，規(guī)劃了3條蕪湖城際鐵路。其中包括合肥-蕪湖-宣城-寧國的城際鐵路，全長242公里，這是條快速城際鐵路線，設(shè)計(jì)時(shí)速為200-250公里。此外，還有南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區(qū)城際鐵路，全長87公里；蕪湖-當(dāng)涂-馬鞍山-和縣城際鐵路，全長45公里。這兩條是普速城際鐵路線，設(shè)計(jì)時(shí)速為120-160公里。
皖江城市之間將構(gòu)建1小時(shí)交通圈
目前，包括蕪湖在內(nèi)，皖江示范區(qū)各個(gè)城市已經(jīng)有不少鐵路線。不過，正在規(guī)劃的“皖江城市帶城際鐵路線”有著它獨(dú)有的特點(diǎn)。安徽省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，規(guī)劃的城際鐵路將會設(shè)有多個(gè)站點(diǎn)，方便周邊居民出行。城際鐵路將與其他多交通方式無縫接駁與換乘，在皖江示范區(qū)內(nèi)鐵路逐步實(shí)現(xiàn)“公交化”，實(shí)現(xiàn)“零換乘”。同時(shí)，“皖江城市帶城際鐵路網(wǎng)絡(luò)將與長三角城際網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，建立區(qū)域便捷的交通聯(lián)系，融入長三角，推動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展”。
根據(jù)規(guī)劃，皖江城市之間將構(gòu)建1小時(shí)交通圈，都市區(qū)中心城市與周邊城鎮(zhèn)之間形成0.5-1小時(shí)交通圈。根據(jù)涉及蕪湖的3條城際鐵路規(guī)劃，蕪湖到合肥可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈，蕪湖市區(qū)與南陵、繁昌、當(dāng)涂、馬鞍山、和縣、宣城等地區(qū)之間可實(shí)現(xiàn)0.5-1小時(shí)交通圈。
