10月18日,由中鐵一局二公司承建施工的寧西鐵路增建二線(陜西段)楊塬丹江特大橋14號墩2號樁基順利灌注完成,標志著該橋進入正式施工階段,同時,也是全線完成的首根橋梁樁基施工。
楊塬丹江特大橋,中心里程DzK156+849,位于商洛市商州區(qū)夜村鎮(zhèn),全長563.88米,設計鉆孔樁80根,墩臺18個,本次開工的14-2號鉆孔樁樁徑1.5米,樁長14米。
負責該段施工的中鐵一局二公司自進場以來,積極開展前期工作,在前期地方征地拆遷機構、政策等未出臺的情況下,不等不靠,主動出擊,加強與上級單位和地方政府的溝通,優(yōu)質高效順利的完成了駐地、拌和站、鋼筋加工場以及控制性工程-新黃沙嶺隧道開工等建設工作。在各級領導的親切關懷和大力支持下,項目迎難而上,攻堅克難,圍繞“見縫插針”的方針,努力開辟可開工工點。
經過前期精心準備,楊塬丹江特大橋于10月18號正式開工。一大早,施工現(xiàn)場,鉆機開足馬力,機器的轟鳴聲響徹河道,施工、技術人員各司其職,忙碌而又井然有序,現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片繁忙景象。
鉆機的開動標志著管段內樁基施工正式拉開序幕,下午16點30分,楊塬丹江特大橋14-2號樁基隨著最后一車混凝土的灌注,全線第一根樁基順利完成。
楊塬丹江特大橋,中心里程DzK156+849,位于商洛市商州區(qū)夜村鎮(zhèn),全長563.88米,設計鉆孔樁80根,墩臺18個,本次開工的14-2號鉆孔樁樁徑1.5米,樁長14米。
負責該段施工的中鐵一局二公司自進場以來,積極開展前期工作,在前期地方征地拆遷機構、政策等未出臺的情況下,不等不靠,主動出擊,加強與上級單位和地方政府的溝通,優(yōu)質高效順利的完成了駐地、拌和站、鋼筋加工場以及控制性工程-新黃沙嶺隧道開工等建設工作。在各級領導的親切關懷和大力支持下,項目迎難而上,攻堅克難,圍繞“見縫插針”的方針,努力開辟可開工工點。
經過前期精心準備,楊塬丹江特大橋于10月18號正式開工。一大早,施工現(xiàn)場,鉆機開足馬力,機器的轟鳴聲響徹河道,施工、技術人員各司其職,忙碌而又井然有序,現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片繁忙景象。
鉆機的開動標志著管段內樁基施工正式拉開序幕,下午16點30分,楊塬丹江特大橋14-2號樁基隨著最后一車混凝土的灌注,全線第一根樁基順利完成。