成溫路改造
東起二環(huán)路成溫立交橋，經(jīng)雙清南路、金沙車(chē)站，止于三環(huán)路蘇坡立交橋東側(cè)。新建橋梁2.1公里，蘇坡立交拆除重建段雙幅各200多米，包括互通立交、快速路系統(tǒng)（BRT高架橋）等，預(yù)計(jì)投資約9億元。
成溫立交-青羊大道段
兩層高架，地面6車(chē)道，第一層為社會(huì)車(chē)輛高架，雙向6車(chē)道；第二層為快速公交獨(dú)立高架，雙向2車(chē)道，將進(jìn)金沙車(chē)站
青羊大道-蘇坡立交段
一層高架，地面6車(chē)道，之前的雙層高架則合并為一層，為雙向6車(chē)道（含快速公交2車(chē)道）
二環(huán)人物
這不是簡(jiǎn)單的修路
很需要?jiǎng)幽X筋
40歲的文興勇做工程已有近二十年。他坦言，成溫路射線項(xiàng)目的壓力最大。今年7月，他以中國(guó)五冶集團(tuán)公司成溫項(xiàng)目總工的身份進(jìn)入鐵門(mén)坎附近的工地。兩個(gè)月過(guò)去了，他休息的日子屈指可數(shù)，凌晨三四點(diǎn)還在工地轉(zhuǎn)悠成了常態(tài)。
“這不是一份簡(jiǎn)單的修路工作，很需要?jiǎng)幽X筋?！痹谖呐d勇眼中，整個(gè)成溫射線項(xiàng)目有很多技術(shù)難點(diǎn)，其中最難的部分在青羊大道口。在那個(gè)位置上，成溫射線和地鐵4號(hào)線“相遇”了。一周的時(shí)間里，文興勇的腦子里都是在7根墩柱上澆筑蓋梁的事。文興勇希望，通過(guò)項(xiàng)目近900人的齊心協(xié)力，能換來(lái)一條暢通無(wú)阻、從二環(huán)直達(dá)三環(huán)的快速通道。
明年5月，新的成溫快速路將出現(xiàn)在市民眼前，也給進(jìn)出成都與溫江帶來(lái)更多便捷。18日，記者從興城集團(tuán)了解到，“兩射”之一的成溫路改造進(jìn)展順利，目前已進(jìn)入主體施工階段，今天將澆筑首個(gè)承臺(tái)。
首個(gè)承臺(tái)10米寬
要用近18噸鋼筋
18日上午，記者在金沙車(chē)站附近看到，道路中間以前的綠化帶已拆除，打上了藍(lán)色圍板，圍板里多臺(tái)打樁機(jī)、挖掘機(jī)正在工作。
“樁基共計(jì)529根，目前已完成172根；承臺(tái)共計(jì)169個(gè)，目前已經(jīng)開(kāi)挖8個(gè)，首個(gè)承臺(tái)將于明日下午澆筑。”施工方五冶集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目副總工程師文興勇表示，首個(gè)澆筑的承臺(tái)位于金沙車(chē)站附近，10米寬、6.25米長(zhǎng)，澆筑時(shí)將達(dá)到165方澆筑量，要用近18噸鋼筋。
而成溫路改造期間，為了保證車(chē)輛通行，通過(guò)拆除綠化帶、道路硬化等盡量保留雙向6車(chē)道通行，工程預(yù)計(jì)在11月開(kāi)始吊裝箱梁，整個(gè)工程將于明年5月底完工。
20米高雙層高架
架入金沙車(chē)站
記者了解到，成溫路改造分為兩段進(jìn)行。成溫立交-青羊大道段將修建兩層高架，而青羊大道至三環(huán)蘇坡立交段則為一層高架。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，為了讓快速公交快起來(lái)，成溫立交-青羊大道段，除地面為6車(chē)道外，第一層為社會(huì)車(chē)輛高架，雙向6車(chē)道，第二層為雙向2車(chē)道快速公交獨(dú)立高架，大約20米高，將進(jìn)金沙車(chē)站。
而青羊大道-蘇坡立交段，地面輔道仍為6車(chē)道，之前的雙層高架則合并為一層，為雙向6車(chē)道高架（含快速公交2車(chē)道）。
初步計(jì)劃10月8日
拆除蘇坡立交部分匝道
此外，為了讓高架段與蘇坡立交相銜接，將拆除蘇坡立交三環(huán)內(nèi)側(cè)的部分進(jìn)出城匝道，拆除重建段雙幅各200多米。初步計(jì)劃既有蘇坡立交與新建橋梁連接段施工周期為今年10月8日至明年3月31日。從10月8日開(kāi)始，既有橋梁進(jìn)出城通道封閉，進(jìn)出城車(chē)輛經(jīng)橋下底層道路通行。為緩解交通壓力，交警將在周邊主要路口和立交橋節(jié)點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)端分流。最終的交通方案需經(jīng)交管局批準(zhǔn)后再公布。
東起二環(huán)路成溫立交橋，經(jīng)雙清南路、金沙車(chē)站，止于三環(huán)路蘇坡立交橋東側(cè)。新建橋梁2.1公里，蘇坡立交拆除重建段雙幅各200多米，包括互通立交、快速路系統(tǒng)（BRT高架橋）等，預(yù)計(jì)投資約9億元。
成溫立交-青羊大道段
兩層高架，地面6車(chē)道，第一層為社會(huì)車(chē)輛高架，雙向6車(chē)道；第二層為快速公交獨(dú)立高架，雙向2車(chē)道，將進(jìn)金沙車(chē)站
青羊大道-蘇坡立交段
一層高架，地面6車(chē)道，之前的雙層高架則合并為一層，為雙向6車(chē)道（含快速公交2車(chē)道）
二環(huán)人物
這不是簡(jiǎn)單的修路
很需要?jiǎng)幽X筋
40歲的文興勇做工程已有近二十年。他坦言，成溫路射線項(xiàng)目的壓力最大。今年7月，他以中國(guó)五冶集團(tuán)公司成溫項(xiàng)目總工的身份進(jìn)入鐵門(mén)坎附近的工地。兩個(gè)月過(guò)去了，他休息的日子屈指可數(shù)，凌晨三四點(diǎn)還在工地轉(zhuǎn)悠成了常態(tài)。
“這不是一份簡(jiǎn)單的修路工作，很需要?jiǎng)幽X筋?！痹谖呐d勇眼中，整個(gè)成溫射線項(xiàng)目有很多技術(shù)難點(diǎn)，其中最難的部分在青羊大道口。在那個(gè)位置上，成溫射線和地鐵4號(hào)線“相遇”了。一周的時(shí)間里，文興勇的腦子里都是在7根墩柱上澆筑蓋梁的事。文興勇希望，通過(guò)項(xiàng)目近900人的齊心協(xié)力，能換來(lái)一條暢通無(wú)阻、從二環(huán)直達(dá)三環(huán)的快速通道。
明年5月，新的成溫快速路將出現(xiàn)在市民眼前，也給進(jìn)出成都與溫江帶來(lái)更多便捷。18日，記者從興城集團(tuán)了解到，“兩射”之一的成溫路改造進(jìn)展順利，目前已進(jìn)入主體施工階段，今天將澆筑首個(gè)承臺(tái)。
首個(gè)承臺(tái)10米寬
要用近18噸鋼筋
18日上午，記者在金沙車(chē)站附近看到，道路中間以前的綠化帶已拆除，打上了藍(lán)色圍板，圍板里多臺(tái)打樁機(jī)、挖掘機(jī)正在工作。
“樁基共計(jì)529根，目前已完成172根；承臺(tái)共計(jì)169個(gè)，目前已經(jīng)開(kāi)挖8個(gè)，首個(gè)承臺(tái)將于明日下午澆筑。”施工方五冶集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目副總工程師文興勇表示，首個(gè)澆筑的承臺(tái)位于金沙車(chē)站附近，10米寬、6.25米長(zhǎng)，澆筑時(shí)將達(dá)到165方澆筑量，要用近18噸鋼筋。
而成溫路改造期間，為了保證車(chē)輛通行，通過(guò)拆除綠化帶、道路硬化等盡量保留雙向6車(chē)道通行，工程預(yù)計(jì)在11月開(kāi)始吊裝箱梁，整個(gè)工程將于明年5月底完工。
20米高雙層高架
架入金沙車(chē)站
記者了解到，成溫路改造分為兩段進(jìn)行。成溫立交-青羊大道段將修建兩層高架，而青羊大道至三環(huán)蘇坡立交段則為一層高架。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，為了讓快速公交快起來(lái)，成溫立交-青羊大道段，除地面為6車(chē)道外，第一層為社會(huì)車(chē)輛高架，雙向6車(chē)道，第二層為雙向2車(chē)道快速公交獨(dú)立高架，大約20米高，將進(jìn)金沙車(chē)站。
而青羊大道-蘇坡立交段，地面輔道仍為6車(chē)道，之前的雙層高架則合并為一層，為雙向6車(chē)道高架（含快速公交2車(chē)道）。
初步計(jì)劃10月8日
拆除蘇坡立交部分匝道
此外，為了讓高架段與蘇坡立交相銜接，將拆除蘇坡立交三環(huán)內(nèi)側(cè)的部分進(jìn)出城匝道，拆除重建段雙幅各200多米。初步計(jì)劃既有蘇坡立交與新建橋梁連接段施工周期為今年10月8日至明年3月31日。從10月8日開(kāi)始，既有橋梁進(jìn)出城通道封閉，進(jìn)出城車(chē)輛經(jīng)橋下底層道路通行。為緩解交通壓力，交警將在周邊主要路口和立交橋節(jié)點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)端分流。最終的交通方案需經(jīng)交管局批準(zhǔn)后再公布。
