橋梁伸縮縫出現(xiàn)了一個報紙大小的坑洼，需要修補，這么小一塊地方，動用大型機械有點夸張，常州公路部門在全省率先使用彈性混凝土快速修補橋梁伸縮縫病害的新技術，只需將拌和料倒入缺損的伸縮縫內(nèi)抹平即可，無需振搗，2小時后就可重新開放交通，大大節(jié)約了時間和成本。
修復快、重新開放交通快，這種新技術對于車流量較大路段的伸縮縫修補極為重要，其優(yōu)勢也是普通混凝土（至少7-10天養(yǎng)護期）無法比擬的：比普通混凝土抗裂性高500倍，質量輕40%，具有優(yōu)越的抗沖擊能力，在車輛通過時發(fā)生彈性形變后易回復，強度完全能滿足通行需求，橋梁使用壽命更長。
節(jié)約型技術。在241省道路面大修工程中，將破除的廢舊水泥混凝土板塊通過技術處理進行再生使用，極大降低工程造價。在241省道小陳莊至平橋段的路面坑塘修補中，采用具有良好壓實性、抗?jié)B水性、快速修復性的冷補瀝青混合料，同時能夠在常溫下預先拌制并密封保存，運輸至現(xiàn)場即能使用，成功解決了應急搶修和冬季低溫季節(jié)路面坑塘的修補。
低碳型技術。239省道昆侖轉盤至石街頭中修工程中，采用瀝青路面混合料熱再生技術，并在路面混合料中添加“路孚8000”抗車轍劑，提高了路面使用性能，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性明顯加強，降低了路面車轍的產(chǎn)生機率，改善了公路行車的舒適性。239省道石街頭至郎溪公路中修工程使用瀝青混合料溫拌技術，混合料中采用橡膠瀝青，既減少工程建設對環(huán)境的破壞，又節(jié)約了能源。
預防型技術。在342省道試點使用玻纖高聚合物抗裂布，專門用于針對路面面層裂縫進行修補。該材料具有極低的延伸率和瞬時抗拉強度，可有效延緩反射裂縫產(chǎn)生，增加道路使用壽命，降低道路的修復周期和養(yǎng)護成本。
修復快、重新開放交通快，這種新技術對于車流量較大路段的伸縮縫修補極為重要，其優(yōu)勢也是普通混凝土（至少7-10天養(yǎng)護期）無法比擬的：比普通混凝土抗裂性高500倍，質量輕40%，具有優(yōu)越的抗沖擊能力，在車輛通過時發(fā)生彈性形變后易回復，強度完全能滿足通行需求，橋梁使用壽命更長。
節(jié)約型技術。在241省道路面大修工程中，將破除的廢舊水泥混凝土板塊通過技術處理進行再生使用，極大降低工程造價。在241省道小陳莊至平橋段的路面坑塘修補中，采用具有良好壓實性、抗?jié)B水性、快速修復性的冷補瀝青混合料，同時能夠在常溫下預先拌制并密封保存，運輸至現(xiàn)場即能使用，成功解決了應急搶修和冬季低溫季節(jié)路面坑塘的修補。
低碳型技術。239省道昆侖轉盤至石街頭中修工程中，采用瀝青路面混合料熱再生技術，并在路面混合料中添加“路孚8000”抗車轍劑，提高了路面使用性能，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性明顯加強，降低了路面車轍的產(chǎn)生機率，改善了公路行車的舒適性。239省道石街頭至郎溪公路中修工程使用瀝青混合料溫拌技術，混合料中采用橡膠瀝青，既減少工程建設對環(huán)境的破壞，又節(jié)約了能源。
預防型技術。在342省道試點使用玻纖高聚合物抗裂布，專門用于針對路面面層裂縫進行修補。該材料具有極低的延伸率和瞬時抗拉強度，可有效延緩反射裂縫產(chǎn)生，增加道路使用壽命，降低道路的修復周期和養(yǎng)護成本。
