4月7日2時(shí)30分許，隨著現(xiàn)場(chǎng)最后一車混凝土澆筑完畢，相思河大橋已成功完成了第一節(jié)墩身施工，標(biāo)志著貴開二項(xiàng)目部重難點(diǎn)工程取得了階段性的突破。
相思河大橋位于貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)境內(nèi)，橫跨相思河峽谷，共有2臺(tái)1墩，連接磨槽石隧道出口與翁門寨隧道進(jìn)口，周圍地勢(shì)險(xiǎn)峻，地質(zhì)復(fù)雜，采用高墩掛籃進(jìn)行施工，具有施工難度大、交通安全隱患大和安全管理風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。該橋與王家溝隧道、磨槽石隧道、翁門寨隧道等一同被列為二項(xiàng)目部重點(diǎn)控制工程。
貴開二項(xiàng)目部因前期資金不到位等影響，自2011年下半年以來，一直處于停工、半停工的狀態(tài)。項(xiàng)目部3月10日組織復(fù)工以后，充分發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，敢打敢拼的精神，按照施工總體部署精心組織，科學(xué)安排，靠前指揮，全面加強(qiáng)職工崗前安全技能培訓(xùn)，同步推進(jìn)施工籌備工作，優(yōu)化了人員、機(jī)械、設(shè)備、物資配置，制定了詳細(xì)的施工方案與安全質(zhì)量監(jiān)控、保證措施，為確保以點(diǎn)帶面，全方位鋪開作業(yè)面，形成大干氛圍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有序推進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。
相思河大橋位于貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)境內(nèi)，橫跨相思河峽谷，共有2臺(tái)1墩，連接磨槽石隧道出口與翁門寨隧道進(jìn)口，周圍地勢(shì)險(xiǎn)峻，地質(zhì)復(fù)雜，采用高墩掛籃進(jìn)行施工，具有施工難度大、交通安全隱患大和安全管理風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。該橋與王家溝隧道、磨槽石隧道、翁門寨隧道等一同被列為二項(xiàng)目部重點(diǎn)控制工程。
貴開二項(xiàng)目部因前期資金不到位等影響，自2011年下半年以來，一直處于停工、半停工的狀態(tài)。項(xiàng)目部3月10日組織復(fù)工以后，充分發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，敢打敢拼的精神，按照施工總體部署精心組織，科學(xué)安排，靠前指揮，全面加強(qiáng)職工崗前安全技能培訓(xùn)，同步推進(jìn)施工籌備工作，優(yōu)化了人員、機(jī)械、設(shè)備、物資配置，制定了詳細(xì)的施工方案與安全質(zhì)量監(jiān)控、保證措施，為確保以點(diǎn)帶面，全方位鋪開作業(yè)面，形成大干氛圍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有序推進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。
