12月22日凌晨，經(jīng)過中鐵七局五公司鄭(州)焦(作)城際鐵路項目部全體職工兩晝夜奮戰(zhàn)，跨鄭焦晉高速公路特大橋跨S309連續(xù)梁第一段現(xiàn)澆段(77#墩中支點現(xiàn)澆段)混凝土澆筑施工順利完成。這是整個鄭焦城際鐵路率先實現(xiàn)混凝土澆筑的連續(xù)箱梁。
此次混凝土澆筑是從12月20日9點40分開始。
S309連續(xù)梁段設計跨度(32+48+32)m，設計砼方量1324立方。本次澆筑的77#墩中支點現(xiàn)澆段長度46米，設計砼方量518立方。公司鄭焦項目部克服資金近，冬季施工混凝土養(yǎng)護難度大的困難，由項目經(jīng)理帶頭，項目總工負責，組建了連續(xù)梁澆筑施工小組，制定施工計劃，細化流程。項目部全體職工分工明確，冒著嚴寒，堅守工作崗位，充分做好了交通疏導、混凝土制作保溫運輸、梁體保溫等工作。項目總工譚秀軍兩天兩夜不合眼，堅守在施工第一線，為現(xiàn)場做技術指導，親手指導勞務工人做好混凝土振搗，渾身沾滿混凝土，仿佛混凝土雕塑一般。
此次混凝土澆筑是從12月20日9點40分開始。
S309連續(xù)梁段設計跨度(32+48+32)m，設計砼方量1324立方。本次澆筑的77#墩中支點現(xiàn)澆段長度46米，設計砼方量518立方。公司鄭焦項目部克服資金近，冬季施工混凝土養(yǎng)護難度大的困難，由項目經(jīng)理帶頭，項目總工負責，組建了連續(xù)梁澆筑施工小組，制定施工計劃，細化流程。項目部全體職工分工明確，冒著嚴寒，堅守工作崗位，充分做好了交通疏導、混凝土制作保溫運輸、梁體保溫等工作。項目總工譚秀軍兩天兩夜不合眼，堅守在施工第一線，為現(xiàn)場做技術指導，親手指導勞務工人做好混凝土振搗，渾身沾滿混凝土，仿佛混凝土雕塑一般。
