近日，中國施工企業(yè)管理協(xié)會地基基礎(chǔ)與地下工程施工技術(shù)交流觀摩會在中建八局中海成都天府新區(qū)超高層項目舉辦，與會專家學者超500人實地觀摩了項目在地基基礎(chǔ)階段應用的先進施工方法及工藝，內(nèi)容涵蓋超大噸位錨樁反力樁基檢測、深窄肥槽流態(tài)固化土施工、基坑內(nèi)置式施工升降機、大體積混凝土施工組織、工廠化鋼筋加工場、基坑泥巖地基裂隙水處理等方面。
中海成都天府新區(qū)超高層項目于2022年12月17日完成底板4.1萬方大體積混凝土澆筑，大體積混凝土施工技術(shù)突破1萬方僅用時7小時、3萬方僅用時27小時，最高澆筑速度達到每小時1600立方，創(chuàng)下中國同類型工程的新紀錄！
反復論證科學組織
項目基坑緊鄰在建的19號線和已運營的6號線，場地條件受限，筏板混凝土體量大且超厚，一次性澆筑組織難度和質(zhì)量風險較大。
澆筑之前，項目先后邀請多名混凝土專家赴項目開展方案論證和指導幫扶，科學組織，精密部署，全面規(guī)劃和協(xié)調(diào)周邊可利用場地和道路資源，保障了澆筑順利進行。
針對超厚底板水化熱控制難題，項目提前通過配合比正交實驗和足尺試驗，驗證了超低水化熱雙摻混凝土配合比的可行性，從源頭降低水化熱，并且大幅降低了混凝土澆筑期間的噪聲污染。
綠色低碳節(jié)能環(huán)保
中海成都天府新區(qū)超高層項目持續(xù)踐行雙碳發(fā)展戰(zhàn)略，以“綠建三星”和“LEED金獎”為目標，從基礎(chǔ)建造伊始，就在綠色建造的征途上邁出堅實的一步。
本次澆筑采用綠色低碳、標準化、模塊化的“溜管+支溜槽”輸送方式，具有低碳、環(huán)保、效率高等特點，通過應用溜管法澆筑技術(shù)，項目大體積混凝土澆筑預計可減少燃油用量13700L/用電60280度，減少碳排放60噸。
科技賦能質(zhì)效齊升
本次一次性澆筑的混凝土方量達到4.1萬方，澆筑工作搭設(shè)型鋼支架300余噸，綁扎鋼筋5000余噸，調(diào)集了600余臺混凝土車，累計出動6000余車次，8條溜管和3個自卸點。
