來自云南騰晉物流有限公司消息，由其開發(fā)建設(shè)的騰俊・國際陸港（東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)），目前已完成投資4.9億元，先后建成倉庫12棟、道路3.4公里，以及500多萬方土石方開挖，并首次在云南物流園區(qū)的基礎(chǔ)實(shí)施中采用了鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設(shè)施等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，由此帶來的是超出投資預(yù)算。
作為昆明“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的五大物流基地之一，騰俊・國際陸港定位于云南最大多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)，也是目前開發(fā)建設(shè)進(jìn)度最快的物流基地之一，建成后將承擔(dān)昆明1/3物流貨運(yùn)量。云南騰晉物流有限公司總經(jīng)理湯茂介紹，自項(xiàng)目開工以來，目前已經(jīng)完成12棟倉庫的封頂斷水，3.4公里的園區(qū)道路，500多萬方的土石方開挖，以及道路兩旁的綠化等，累計(jì)投資已達(dá)4.9億元，大大超出了預(yù)算額度，這主要是我們在工程建設(shè)中采用許多新技術(shù)，諸如鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設(shè)施等，而這些技術(shù)和設(shè)備，比傳統(tǒng)的要高出許多。
據(jù)了解，鋼纖維混凝土地面一般多用在高速公路收費(fèi)站路段，此技術(shù)具有耐磨、耐腐等特點(diǎn)，但造價(jià)是一般混凝土的數(shù)倍。此外騰俊・國際陸港的的電網(wǎng)、排水等管線設(shè)施全部采用隱蔽工程，埋入地下，此方式的造價(jià)高出常規(guī)6倍，而快速噴淋設(shè)施等同樣比常規(guī)的消防設(shè)施要高出許多。
湯茂表示，盡管投入比預(yù)算超出很多，但作為我省首個(gè)民營投資建設(shè)的“國家一級公路貨運(yùn)站場”； 云南省國動(dòng)委批準(zhǔn)建立的“云南國防交通公鐵運(yùn)輸應(yīng)急保障基地”，昆明市公路運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)站場之一，騰俊・國際陸港的目標(biāo)是建百年精品工程。
騰俊・國際陸港位于晉寧縣青山工業(yè)園片區(qū)，總占地面積3669畝，總投資46億元，一期用地1519畝，投資約12.34億元。一期建設(shè)內(nèi)容涉及公鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)、鐵路專用線、站臺(tái)式倉庫、倉庫群、堆場、停車場、信息中心、總部辦公基地、酒店配套設(shè)施等組成。
作為昆明“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的五大物流基地之一，騰俊・國際陸港定位于云南最大多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)，也是目前開發(fā)建設(shè)進(jìn)度最快的物流基地之一，建成后將承擔(dān)昆明1/3物流貨運(yùn)量。云南騰晉物流有限公司總經(jīng)理湯茂介紹，自項(xiàng)目開工以來，目前已經(jīng)完成12棟倉庫的封頂斷水，3.4公里的園區(qū)道路，500多萬方的土石方開挖，以及道路兩旁的綠化等，累計(jì)投資已達(dá)4.9億元，大大超出了預(yù)算額度，這主要是我們在工程建設(shè)中采用許多新技術(shù)，諸如鋼纖維混凝土地面、快速噴淋設(shè)施等，而這些技術(shù)和設(shè)備，比傳統(tǒng)的要高出許多。
據(jù)了解，鋼纖維混凝土地面一般多用在高速公路收費(fèi)站路段，此技術(shù)具有耐磨、耐腐等特點(diǎn)，但造價(jià)是一般混凝土的數(shù)倍。此外騰俊・國際陸港的的電網(wǎng)、排水等管線設(shè)施全部采用隱蔽工程，埋入地下，此方式的造價(jià)高出常規(guī)6倍，而快速噴淋設(shè)施等同樣比常規(guī)的消防設(shè)施要高出許多。
湯茂表示，盡管投入比預(yù)算超出很多，但作為我省首個(gè)民營投資建設(shè)的“國家一級公路貨運(yùn)站場”； 云南省國動(dòng)委批準(zhǔn)建立的“云南國防交通公鐵運(yùn)輸應(yīng)急保障基地”，昆明市公路運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)站場之一，騰俊・國際陸港的目標(biāo)是建百年精品工程。
騰俊・國際陸港位于晉寧縣青山工業(yè)園片區(qū)，總占地面積3669畝，總投資46億元，一期用地1519畝，投資約12.34億元。一期建設(shè)內(nèi)容涉及公鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)、鐵路專用線、站臺(tái)式倉庫、倉庫群、堆場、停車場、信息中心、總部辦公基地、酒店配套設(shè)施等組成。
