進(jìn)入四季度以來，中鐵七局集團(tuán)山西中南部鐵路通道14標(biāo)段經(jīng)理部以完成重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為契機(jī)，強(qiáng)化措施，科學(xué)部署，迅速掀起施工大干高潮，保障工程質(zhì)量安全，不斷加快運(yùn)煤大通道建設(shè)步伐。
山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運(yùn)通道，同時又是我國第一條設(shè)計(jì)軸重30噸并可開行萬噸列車的重載鐵路。線路全長1260公里。中鐵七局集團(tuán)14標(biāo)段施工范圍80公里，工程造價28.868億元。在武陵衛(wèi)河特大橋600米長的作業(yè)管段，十幾臺鉆機(jī)呈一字型排開，沖擊鉆、旋挖鉆使勁往地下鉆進(jìn)，現(xiàn)場一派繁忙景象。
中鐵七局集團(tuán)中南部鐵路通道14標(biāo)段主要工程有橋梁、路基、涵洞、站場改造，以及14、15、16三個標(biāo)段共2388片T梁的預(yù)制及架設(shè)。2010年11月正式施工以來，經(jīng)過廣大員工的共同努力，實(shí)現(xiàn)了中南部鐵路通道全線第一個架梁和第一個鋪軌，進(jìn)度、質(zhì)量、文明施工充均得到業(yè)主高度認(rèn)可。截止目前，已完成施工產(chǎn)值11億元。為了在春節(jié)前拿下以衛(wèi)河特大橋河堤以西樁基工程為標(biāo)志的各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，進(jìn)入四季度以來，經(jīng)理部以主要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為抓手，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分工包保，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，嚴(yán)格質(zhì)量安全過程控制，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在80公里施工范圍掀起施工大干高潮，不斷加快運(yùn)煤大通道建設(shè)步伐，爭取實(shí)現(xiàn)四季度3.56億元產(chǎn)值的目標(biāo)。
