中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目部南華一號(hào)隧道出口首模二襯砼成功澆筑

　　5月28日上午9時(shí)，中鐵七局三公司廣大鐵路項(xiàng)目部南華一號(hào)隧道出口首模二襯砼順利澆筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道二襯砼施工正式拉開(kāi)帷幕。

　　南華一號(hào)隧道位于南華南~普棚區(qū)間，隧道進(jìn)口里程DK52+582，出口里程D1K61+482，中心里程為DK60+532，全長(zhǎng)1900m，是該項(xiàng)目施工最長(zhǎng)的隧道也是該標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程。

　　自開(kāi)工以來(lái)，負(fù)責(zé)南華一號(hào)隧道出口施工的第四工程隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、公司的架子隊(duì)管理辦法，精心組織，科學(xué)施工，先后克服征地拆遷難度大，技術(shù)力量薄弱，工期緊任務(wù)重，氣候條件惡劣等不利因素，不等不靠，主動(dòng)出擊。以率先實(shí)現(xiàn)南華一號(hào)隧道進(jìn)洞施工，二襯砼順利澆筑為契機(jī)，在全線迅速掀起大干熱潮。截止目前，該隊(duì)實(shí)現(xiàn)隧道上臺(tái)階開(kāi)挖58米；中臺(tái)階開(kāi)挖54米，下臺(tái)階開(kāi)挖48米，仰拱31米。

　　為確保二襯砼澆筑一次性成功，第四工程隊(duì)制定了專項(xiàng)施工方案，對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行了施工工藝專項(xiàng)培訓(xùn)，針對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行了認(rèn)真檢查并做好安全質(zhì)量交底工作。保證了此次首模二襯砼的順利澆筑完成。