日前，湖北省交通重點工程調(diào)度會暨高速公路建設(shè)標準化現(xiàn)場推進會在房縣召開，會議期間觀摩了谷（城）竹（溪）高速公路標準化管理情況。中鐵十一局四公司擔(dān)負施工的TJ-15標項目的鋼筋加工廠、預(yù)制梁場及混凝土拌合站被列為觀摩點之一。現(xiàn)場高標準的布局、“工廠化、集約化、專業(yè)化”的標準化管理，受到了與會代表的稱贊。湖北省人大副主任、交通運輸廳廳長林志慧在現(xiàn)場表示，中鐵十一局集團標段現(xiàn)場管理很精細，通過運用機械化、數(shù)控化等控制手段，每一道工序的每個細節(jié)都很到位，確保了工程質(zhì)量達到高精度的要求，從而為打造精品工程提供了強有力的保障。
據(jù)該項目經(jīng)理程立雄介紹，工程 2010年8月9日進場以來，認真貫徹谷竹高速公路建設(shè)指揮部“一個平臺、兩個準入、三個集中、四個標準”的標準化建設(shè)理念，圍繞“標準成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標準、結(jié)果達到標準”的主題，全面推行項目標準化管理，有力地促進了項目施工生產(chǎn)。雖晚上場，但施工進度一路趕超，躍居全線前列，六座大橋的水中墩已搶在雨季來臨之前全部澆筑完畢。
為確保鋼筋加工質(zhì)量，該項目專門建設(shè)了鋼筋集中加工場，對標段內(nèi)橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的鋼筋進行集中加工。配備了1臺數(shù)控鋼筋彎曲機、1臺數(shù)控彎箍機，對Ⅰ級鋼筋全部采用數(shù)控彎箍機加工，該設(shè)備能自動完成鋼筋定尺、調(diào)直、切斷、彎箍 ，加工精度高，成型速度快；Ⅱ級鋼筋全部采用數(shù)控彎曲機加工，該設(shè)備能對鋼筋彎曲進行數(shù)控成型，加工精度高，生產(chǎn)速度快，主要加工預(yù)制梁和蓋梁鋼筋。 為確保T梁預(yù)制質(zhì)量，在T梁施工中還采用了數(shù)控張拉技術(shù)、自動水淋養(yǎng)生系統(tǒng)、鋼筋定位工藝等，確保了T梁的質(zhì)量達到或超過了規(guī)范要求。
在觀摩現(xiàn)場，雷佳民副書記表示，在今后施工中一定持續(xù)推進項目標準化建設(shè)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加快施工進度，確保安全可控、質(zhì)量優(yōu)良，為湖北人民建造經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程。
在當天下午召開的湖北交通重點工程調(diào)度會暨高速公路建設(shè)標準化現(xiàn)場推進會上，該項目經(jīng)理程立雄還作了項目標準化管理經(jīng)驗交流發(fā)言。
據(jù)該項目經(jīng)理程立雄介紹，工程 2010年8月9日進場以來，認真貫徹谷竹高速公路建設(shè)指揮部“一個平臺、兩個準入、三個集中、四個標準”的標準化建設(shè)理念，圍繞“標準成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標準、結(jié)果達到標準”的主題，全面推行項目標準化管理，有力地促進了項目施工生產(chǎn)。雖晚上場，但施工進度一路趕超，躍居全線前列，六座大橋的水中墩已搶在雨季來臨之前全部澆筑完畢。
為確保鋼筋加工質(zhì)量，該項目專門建設(shè)了鋼筋集中加工場，對標段內(nèi)橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的鋼筋進行集中加工。配備了1臺數(shù)控鋼筋彎曲機、1臺數(shù)控彎箍機，對Ⅰ級鋼筋全部采用數(shù)控彎箍機加工，該設(shè)備能自動完成鋼筋定尺、調(diào)直、切斷、彎箍 ，加工精度高，成型速度快；Ⅱ級鋼筋全部采用數(shù)控彎曲機加工，該設(shè)備能對鋼筋彎曲進行數(shù)控成型，加工精度高，生產(chǎn)速度快，主要加工預(yù)制梁和蓋梁鋼筋。 為確保T梁預(yù)制質(zhì)量，在T梁施工中還采用了數(shù)控張拉技術(shù)、自動水淋養(yǎng)生系統(tǒng)、鋼筋定位工藝等，確保了T梁的質(zhì)量達到或超過了規(guī)范要求。
在觀摩現(xiàn)場，雷佳民副書記表示，在今后施工中一定持續(xù)推進項目標準化建設(shè)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，加快施工進度，確保安全可控、質(zhì)量優(yōu)良，為湖北人民建造經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程。
在當天下午召開的湖北交通重點工程調(diào)度會暨高速公路建設(shè)標準化現(xiàn)場推進會上，該項目經(jīng)理程立雄還作了項目標準化管理經(jīng)驗交流發(fā)言。
