進入四季度以來，中鐵十一局一公司各項目卯足干勁，掀起了施工大干熱潮。在大規(guī)模集中拆、建站的任務(wù)需求下，如何做好混凝土保供工作，保時保質(zhì)完成拆、建站任務(wù)，是當前一項極其重要的工作。對此，一公司混凝土管理中心超前謀劃、統(tǒng)籌組織，有序的推進各項工作順利進行。
中心所屬銀西鐵路項目各拌合站，今年以來一直保持著大方量、高強度的生產(chǎn)節(jié)奏，尤其進入冬季施工以來，低溫、干燥的氣候環(huán)境和坡陡彎急的現(xiàn)場環(huán)境，為混凝土的安全生產(chǎn)、調(diào)度、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)帶來了嚴峻的考驗。
圖：修理工對設(shè)備進行打磨翻新維修
為此，中心修訂并完善了《修理班片區(qū)管理辦法》，派遣修理工常駐項目拌合站巡查檢修設(shè)備，保障設(shè)備的持續(xù)正常運轉(zhuǎn)，同時輻射周邊區(qū)域拌合站，跟蹤片區(qū)設(shè)備保養(yǎng)情況，對存在問題的拌合站及時幫扶解決。他們還建立微信工作群，實行每日一報，持續(xù)關(guān)注和保障拌合站現(xiàn)場服務(wù)工作；實時上傳拌合站早班會視頻，確保班前安全警示教育宣貫到位，做到工作有計劃、有安排、有落實，保障混凝土的供應(yīng)。今年以來，該項目拌和站累計完成混凝土超過70萬方，安全、質(zhì)量、進度均處于可控狀態(tài)。
圖：建成投入使用的十淅項目拌和站
針對公司各項目點多線長的實際，中心根據(jù)公司新上項目的拌合站建站預(yù)期，對中心全局的設(shè)備檢修、維保、拆建站等工作做出精心的策劃和安排。11月初，他們在接到公司拆、建站通知后，迅速組織精干力量兵分三路，兩路分別遣往渭武、平鎮(zhèn)兩個項目拆站并翻新設(shè)備，另一路在中心修理基地打磨、翻新轉(zhuǎn)場攪拌設(shè)備。與此同時，所屬十淅項目各拌合站“雙機單控”方案、攪拌樓拼裝、水泥罐轉(zhuǎn)運吊裝、裝載機上(轉(zhuǎn))場檢修等工作，都在有條不紊的推進落實。中心本級員工也積極參與，他們夜以繼日、風(fēng)雨無阻、加班加點工作，保時保質(zhì)完成設(shè)備打磨翻新并轉(zhuǎn)場的任務(wù)，為提前完成各項工作節(jié)點提供了有力保障。
一系列工作的有序開展，不僅為公司各項目施工大干提供了堅實的混凝土保供服務(wù)，也為預(yù)期中其它可能的新上項目建站計劃留出了更多的時間和空間，有效提高了工作效率，降低了施工成本?！敖酉聛砦覀冞€將有幾個收尾項目要拆站，新上場的幾個項目也要建站，任務(wù)還是比較重的。但我們堅信，只要保持優(yōu)良作風(fēng)，加強執(zhí)行力建設(shè)，統(tǒng)籌謀劃，齊心協(xié)力，迎難而上，就沒有解決不了的問題！”該中心黨工委書記夏森林說到。
