婁邵鐵路萬寶拌和站驗收投產Ⅰ標砼供應有保障

　　繼甘棠拌和站、太平寺拌和站通過驗收投產以來，4月19日上午，中國鐵建二十五局集團二公司婁邵鐵路Ⅰ標項目部最后一座拌和站——萬寶拌和站順利通過業(yè)主單位和監(jiān)理人員的驗收。

　　三個拌和站全部建成投產，使得全線混凝土供應有了穩(wěn)靠保障，也為婁邵鐵路全年施工大干快上奠定了堅實基礎。

　　“從此我們告別了從甘棠拌和站調運混凝土灌樁的歷史，我們要加快進度，堅決落實各節(jié)點工期計劃……我們要保質足量及時地為工地輸送各類配合比的優(yōu)質混凝土，打造精品工程?！表椖恳环植靠偣こ處熢鞫f。

　　砼日產量可達700m3的萬寶拌和站地處位于婁底市婁星區(qū)萬寶鎮(zhèn)，占地面積7300m2，配有一套HZS90型全自動混凝土攪拌設備，主要為項目管段內的3座特大橋、2座大橋、1座隧道及11座涵洞供應優(yōu)質混凝土。

　　拌和站所處的萬寶鎮(zhèn)當前已是一處“交通要塞”。婁邵鐵路、滬昆客運專線、婁新高速公路在此交叉相會。在萬寶拌和站的選址確定之后，項目部克服重重困難拿下征地拆遷這塊硬骨頭。

　　為了確保萬寶拌和站早日通過驗收投產，項目領導高度重視，場地規(guī)劃、施工方案數易其稿，并通過細化各項工作和責任分解，嚴格按照“標準化”建設要求，做到日常工作精細化，確保拌和站建設始終有序、規(guī)范、可控;同時主動邀請業(yè)主和監(jiān)理對拌和站和工地試驗室建設進行指導，針對他們提出的整改意見，由專人進行跟蹤整改。

　　在拌和站的前期建設中，筆者了解到，2010年年底一場大雪壓垮了鄰近工地的鋼筋加工場和拌和站料倉頂棚，但是萬寶拌和站頂棚因設計合理，施工質量標準要求高，支護到位，頂棚得以在大雪重壓下屹立不倒。這至今猶是萬寶拌和站員工引以為豪的事情。