11月30日下午，中鐵二十五局集團二公司婁邵鐵路項目甘棠拌和站一次性順利通過局指、業(yè)主、監(jiān)理部門的聯(lián)合驗收，成為婁邵鐵路Ⅰ標段首個正式投產(chǎn)的拌和站，為2010年年末施工沖刺奠定了堅實基礎。
甘棠拌和站位于湖南婁底市雙峰縣甘棠鎮(zhèn)，占地面積24畝，主要負責婁邵鐵路上龍集特大橋、橫沖里大橋、三眼塘隧道、高邊嶺隧道、金石沖隧道、柳木嶺隧道、橫沖里隧道、小富隧道出口及以上各工點涵洞結構物所需混凝土的供應，預計總方量為400000 m3。
面對混凝土需求緊、用量大的問題，為了確保早日建成并通過驗收，項目領導高度重視，從拌和站的選址規(guī)劃布局到動土開工，全程細化各項工作和責任目標。相關責任人嚴格按照四個“標準化”建設的要求，確保日常工作精細化，使拌和站建設工作始終有序、規(guī)范、可控。
甘棠拌和站軟件、硬件皆裝備精良，配備有生產(chǎn)員工40余人，裝備了兩條HSZ-120混凝土生產(chǎn)線，10個間隔式砂石料倉，8個上料斗，6個150T水泥罐，2個150T粉煤灰罐，2個150T礦粉罐，2個100 m3蓄水池，2臺裝載機，可生產(chǎn)C20到C50的各類配合比混凝土，最大生產(chǎn)能力為240m3/h。同時配有15輛10 m3砼運輸車，1臺100T地磅，1套330KW發(fā)電機組。
據(jù)了解，該項目部施工段共建有3個拌和站，另兩個將在今年12月份全部建成投產(chǎn)。屆時3個拌和站將以鼎立之勢為工地輸送混凝土。
甘棠拌和站位于湖南婁底市雙峰縣甘棠鎮(zhèn)，占地面積24畝，主要負責婁邵鐵路上龍集特大橋、橫沖里大橋、三眼塘隧道、高邊嶺隧道、金石沖隧道、柳木嶺隧道、橫沖里隧道、小富隧道出口及以上各工點涵洞結構物所需混凝土的供應，預計總方量為400000 m3。
面對混凝土需求緊、用量大的問題，為了確保早日建成并通過驗收，項目領導高度重視，從拌和站的選址規(guī)劃布局到動土開工，全程細化各項工作和責任目標。相關責任人嚴格按照四個“標準化”建設的要求，確保日常工作精細化，使拌和站建設工作始終有序、規(guī)范、可控。
甘棠拌和站軟件、硬件皆裝備精良，配備有生產(chǎn)員工40余人，裝備了兩條HSZ-120混凝土生產(chǎn)線，10個間隔式砂石料倉，8個上料斗，6個150T水泥罐，2個150T粉煤灰罐，2個150T礦粉罐，2個100 m3蓄水池，2臺裝載機，可生產(chǎn)C20到C50的各類配合比混凝土，最大生產(chǎn)能力為240m3/h。同時配有15輛10 m3砼運輸車，1臺100T地磅，1套330KW發(fā)電機組。
據(jù)了解，該項目部施工段共建有3個拌和站，另兩個將在今年12月份全部建成投產(chǎn)。屆時3個拌和站將以鼎立之勢為工地輸送混凝土。
