為保證高速公路建設(shè)質(zhì)量，日前，遼寧省在丹東至通化、桓仁至永陵等高速公路項(xiàng)目上，引進(jìn)了拌和站管控一體化系統(tǒng)和試驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)。
據(jù)悉，拌和站管控一體化系統(tǒng)是應(yīng)用機(jī)電一體化、信息處理、分布式控制、傳感器以及嵌入式軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、上傳和統(tǒng)計(jì)分析。并充分利用現(xiàn)代信息服務(wù)系統(tǒng)，將施工生產(chǎn)中的異常數(shù)據(jù)，同步發(fā)送到指定管理者的手機(jī)上，使管理者能隨時(shí)隨地掌握施工生產(chǎn)變動(dòng)情況，以及時(shí)下達(dá)指令對(duì)錯(cuò)誤生產(chǎn)行為進(jìn)行管理、糾正，從根本上保證了嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范施工，更徹底杜絕了機(jī)器故障、操作失誤、人為偷工減料等嚴(yán)重影響工程質(zhì)量情況的出現(xiàn)，從而保證了工程質(zhì)量。
記者了解到，拌和站配合比數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)不同于以往人工記錄數(shù)據(jù)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種試驗(yàn)儀器設(shè)備主要試驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、上傳、匯總分析、過(guò)程監(jiān)控、試驗(yàn)（自動(dòng)采集和非自動(dòng)采集）數(shù)據(jù)監(jiān)控、專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督評(píng)價(jià)的監(jiān)控管理以及實(shí)時(shí)短信通知等多項(xiàng)功能。
在安裝了該系統(tǒng)的隧道拌和站，試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會(huì)被自動(dòng)采集到電腦當(dāng)中，并會(huì)像飛機(jī)上的“黑匣子”一樣如實(shí)記錄試驗(yàn)的全過(guò)程，包括已刪除數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)出現(xiàn)的先后順序等等，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至中央處理器以短信的形式在第一時(shí)間通知指揮部相關(guān)管理人員，工作人員可以及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，從而確保了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性、有效性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性。該系統(tǒng)在保證工程質(zhì)量，創(chuàng)新監(jiān)管手段、加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高試驗(yàn)室日常工作的信息化、流程化、規(guī)范化等方面具有重要的推動(dòng)作用，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠更客觀(guān)、更真實(shí)地反映工程實(shí)體質(zhì)量。
據(jù)悉，拌和站管控一體化系統(tǒng)是應(yīng)用機(jī)電一體化、信息處理、分布式控制、傳感器以及嵌入式軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、上傳和統(tǒng)計(jì)分析。并充分利用現(xiàn)代信息服務(wù)系統(tǒng)，將施工生產(chǎn)中的異常數(shù)據(jù)，同步發(fā)送到指定管理者的手機(jī)上，使管理者能隨時(shí)隨地掌握施工生產(chǎn)變動(dòng)情況，以及時(shí)下達(dá)指令對(duì)錯(cuò)誤生產(chǎn)行為進(jìn)行管理、糾正，從根本上保證了嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范施工，更徹底杜絕了機(jī)器故障、操作失誤、人為偷工減料等嚴(yán)重影響工程質(zhì)量情況的出現(xiàn)，從而保證了工程質(zhì)量。
記者了解到，拌和站配合比數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)不同于以往人工記錄數(shù)據(jù)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種試驗(yàn)儀器設(shè)備主要試驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、上傳、匯總分析、過(guò)程監(jiān)控、試驗(yàn)（自動(dòng)采集和非自動(dòng)采集）數(shù)據(jù)監(jiān)控、專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督評(píng)價(jià)的監(jiān)控管理以及實(shí)時(shí)短信通知等多項(xiàng)功能。
在安裝了該系統(tǒng)的隧道拌和站，試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會(huì)被自動(dòng)采集到電腦當(dāng)中，并會(huì)像飛機(jī)上的“黑匣子”一樣如實(shí)記錄試驗(yàn)的全過(guò)程，包括已刪除數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)出現(xiàn)的先后順序等等，并將數(shù)據(jù)發(fā)送至中央處理器以短信的形式在第一時(shí)間通知指揮部相關(guān)管理人員，工作人員可以及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，從而確保了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性、有效性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性。該系統(tǒng)在保證工程質(zhì)量，創(chuàng)新監(jiān)管手段、加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高試驗(yàn)室日常工作的信息化、流程化、規(guī)范化等方面具有重要的推動(dòng)作用，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠更客觀(guān)、更真實(shí)地反映工程實(shí)體質(zhì)量。
