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長沙:地鐵2號線火車站站點開工 挖機正式運轉(zhuǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-02-22  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:湖南人網(wǎng)
核心提示:長沙:地鐵2號線火車站站點開工 挖機正式運轉(zhuǎn)
  大約四年后,從全國各地乘火車回長沙的旅客,下了火車就可乘坐地鐵回家。21日,中國中鐵隧道集團(tuán)地鐵2號線項目部正式開進(jìn)長沙火車站南廣場內(nèi)施工。因圍擋施工的東、南、西、北四個方向都預(yù)留了相應(yīng)的位置,地鐵2號線火車站站點施工目前沒有對春運構(gòu)成影響。擁有30余年歷史的火車站噴泉,也不會因地鐵2號線施工而被拆除。

  20日,一臺大型機械設(shè)備打樁機和一臺挖機,從五一大道方向跨過車站路開進(jìn)圍擋施工現(xiàn)場;21日,這臺打樁機和挖機就正式運轉(zhuǎn)起來,挖出來的泥土幾下功夫就堆成一Z座小山。跟兩個月前只見圍擋而不見施工相比,地鐵2號線長沙火車站站點已正式進(jìn)入實質(zhì)性的建設(shè)階段。但中國中鐵隧道集團(tuán)地鐵2號線項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,目前僅僅是正式開挖前的前期準(zhǔn)備,建一個地鐵站需在200米范圍內(nèi)開挖一個寬、深均達(dá)20余米的“口子”,事先還得在這個“口子”的外圍打維護(hù)樁和旋噴樁,以防止開挖時塌方和漏水。地鐵2號線長沙火車站站點真正意義上的地鐵站開挖,應(yīng)該在兩個月之后。

  相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,長沙火車站站點為明挖段,即先建好外圍結(jié)構(gòu)再開挖車站用地部分,最后再建鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),外觀恢復(fù)原貌,框架內(nèi)按地鐵站相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)裝修。

  為地鐵2號線與2A線換乘車站

  地鐵2號線長沙火車站站點位于五一大道與車站路交會的“丁”字路口,沿五一大道橫跨車站路與長沙火車站站前廣場下方,呈東南-西北走向擺開,為地鐵2號線與2A線換乘車站。根據(jù)長沙火車站站點設(shè)計,車站主體結(jié)構(gòu)外包長度191.45米,標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬22.7米,凈寬21.3米,為雙層三跨箱型框架結(jié)構(gòu),車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高度為12.56米,結(jié)構(gòu)埋深15.66米;換乘點為三層三跨箱型框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)高度為20.32米,埋深為23.31米。

  車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)5處出入口、3組風(fēng)亭,1號出入口設(shè)在車站西端,設(shè)4.5米寬通道與五一大道現(xiàn)有過街通道連接;2號出入口設(shè)于車站西南端,大體位于車站路轉(zhuǎn)角位置西側(cè);3號出入口設(shè)在車站東北端,大體位于火車站售票廳前廣場人行道內(nèi);4號、5號出入口設(shè)在車站東北端,位于火車站站前廣場中部兩側(cè)。1、3號風(fēng)亭分別沿五一大道兩側(cè)現(xiàn)有地下過街通道地下道段布置,2號風(fēng)亭結(jié)合站前廣場的景觀綠化花壇布置。

  目前未對鐵路運輸構(gòu)成影響

  一些熱心的市民擔(dān)心地鐵2號線火車站站點施工會影響春運,但鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,工程目前暫未對鐵路運輸構(gòu)成影響,但對接送旅客的社會車輛稍有影響。記者發(fā)現(xiàn),盡管地鐵施工占據(jù)了火車站南廣場的絕大部分社會車輛停車場,但在圍擋施工的南北兩端仍然預(yù)留了社會車輛進(jìn)出口線路,供送客上火車的社會車輛即停即走。圍擋施工的東西兩側(cè)分別預(yù)留了疏散道,供火車站疏散人群。

  “第一,接送旅客的車輛未經(jīng)允許,不得將車輛停放在停車坪過夜,一經(jīng)查實,將派拖車拖走。拖車費用、停車費用,由停放車輛車主負(fù)責(zé);第二,大客車送人、送團(tuán)隊,即停即走。接團(tuán)隊的大客車,提前半小時進(jìn)入停車坪,并帶好行程單,否則不準(zhǔn)進(jìn)入;第三,嚴(yán)禁非法營運車輛進(jìn)入停車坪,一經(jīng)查實,查扣后交運管部門處理。”地鐵2號線火車站站點圍擋施工的東西南北,分別粘貼了長沙火車站綜合管理辦公室發(fā)布的《公告》,表明因修地鐵,社會車輛只能即停即走。
 
 
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