近日，第三批出口到北非埃及的14臺(tái)華菱重卡半掛散裝水泥車發(fā)車，合同金額達(dá)600多萬，至此，該經(jīng)銷商已經(jīng)擁有華菱牽52臺(tái)牽引、40臺(tái)攪拌車和25臺(tái)半掛散裝水泥車。
由于埃及政府對(duì)商用車安全性、排放標(biāo)準(zhǔn)以及報(bào)廢處理均無強(qiáng)制要求，因此，二手車在埃及非常普遍且車況相對(duì)較差。進(jìn)口歐洲車輛令人高處不勝寒，新的攪拌車主要是德系和意，系而均價(jià)為16.73萬歐元和12.07歐元，于是歐洲二手車輛和工程設(shè)備大行其道，很多中國(guó)車輛藉此也進(jìn)入埃及市場(chǎng)。埃及氣候炎熱，風(fēng)沙大，道路道路狀況差，要求汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)撒熱性好，越野性強(qiáng)，而中國(guó)的汽車在這些方面軍有些欠缺，使用時(shí)候容易出現(xiàn)故障。
為精心打造適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的重卡地盤，華菱先后派出兩批銷售人員和工程師前去埃及走訪市場(chǎng)和調(diào)研，并與代理商通力合作，對(duì)車輛進(jìn)行了市場(chǎng)適應(yīng)性改進(jìn)，加大了冷卻水箱容量，下方還設(shè)計(jì)防石撞板和風(fēng)沙遮擋網(wǎng)，增大前橋離地間隙，配置華菱擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的奔馳系類驅(qū)動(dòng)橋，提高車輛通過性能，優(yōu)選國(guó)內(nèi)軍車標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)，打造了適合沙哈拉沙漠環(huán)境和埃及人使用習(xí)慣的商用車功能、配置。
華菱出口到埃及的車輛不僅性能優(yōu)越、節(jié)油且依靠自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)零部件提高產(chǎn)品附加值，擴(kuò)大華菱技術(shù)含量高產(chǎn)品出口散裝水泥車又稱粉粒物料運(yùn)輸車，適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm，粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料。華菱品牌+星馬質(zhì)量一直是公司開拓市場(chǎng)利劍。車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，余料量低。埃及客戶正是看到華菱產(chǎn)品的優(yōu)越，對(duì)華菱車產(chǎn)生了濃厚的興趣。
由于埃及政府對(duì)商用車安全性、排放標(biāo)準(zhǔn)以及報(bào)廢處理均無強(qiáng)制要求，因此，二手車在埃及非常普遍且車況相對(duì)較差。進(jìn)口歐洲車輛令人高處不勝寒，新的攪拌車主要是德系和意，系而均價(jià)為16.73萬歐元和12.07歐元，于是歐洲二手車輛和工程設(shè)備大行其道，很多中國(guó)車輛藉此也進(jìn)入埃及市場(chǎng)。埃及氣候炎熱，風(fēng)沙大，道路道路狀況差，要求汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)撒熱性好，越野性強(qiáng)，而中國(guó)的汽車在這些方面軍有些欠缺，使用時(shí)候容易出現(xiàn)故障。
為精心打造適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的重卡地盤，華菱先后派出兩批銷售人員和工程師前去埃及走訪市場(chǎng)和調(diào)研，并與代理商通力合作，對(duì)車輛進(jìn)行了市場(chǎng)適應(yīng)性改進(jìn)，加大了冷卻水箱容量，下方還設(shè)計(jì)防石撞板和風(fēng)沙遮擋網(wǎng)，增大前橋離地間隙，配置華菱擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的奔馳系類驅(qū)動(dòng)橋，提高車輛通過性能，優(yōu)選國(guó)內(nèi)軍車標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)，打造了適合沙哈拉沙漠環(huán)境和埃及人使用習(xí)慣的商用車功能、配置。
華菱出口到埃及的車輛不僅性能優(yōu)越、節(jié)油且依靠自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)零部件提高產(chǎn)品附加值，擴(kuò)大華菱技術(shù)含量高產(chǎn)品出口散裝水泥車又稱粉粒物料運(yùn)輸車，適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm，粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料。華菱品牌+星馬質(zhì)量一直是公司開拓市場(chǎng)利劍。車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，余料量低。埃及客戶正是看到華菱產(chǎn)品的優(yōu)越，對(duì)華菱車產(chǎn)生了濃厚的興趣。
