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合肥新機(jī)場(chǎng)航站樓搭起“熱帶魚(yú)”骨架

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-01-19  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:安徽商報(bào)
核心提示:合肥新機(jī)場(chǎng)航站樓搭起“熱帶魚(yú)”骨架
  合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng):本期建設(shè)規(guī)模為:4E級(jí)飛行區(qū)、飛行跑道、平行滑行道、航站樓、站坪機(jī)位等,本期總投資約為43.05億元。建成后的合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)將具備國(guó)內(nèi)目前最高飛行區(qū)等級(jí)4E,可供世界上目前已投入商務(wù)運(yùn)營(yíng)的所有飛機(jī)起降。

  2008年11月19日新橋機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)建,轉(zhuǎn)眼一年過(guò)去了,新機(jī)場(chǎng)究竟建得咋樣呢?來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)看到,新機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志性建筑——航站樓已經(jīng)搭建起了鋼筋骨架,其“熱帶魚(yú)”造型骨架雛形已初步顯現(xiàn)。

  穿越龐大的新橋機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)區(qū),當(dāng)來(lái)到航站樓施工工地前,一個(gè)極其壯觀的龐大建筑骨架已平地而起,其高約8米,站在工地一端一眼都望不到建筑的盡頭。雖然現(xiàn)在搭建起的還是鋼筋、模板骨架,但航站樓的“熱帶魚(yú)”外部弧形線(xiàn)條已經(jīng)可見(jiàn)。隨后,記者“爬”上了“航站樓”四下眺望,遠(yuǎn)處的停機(jī)坪、停車(chē)場(chǎng)、主通道也都是一片繁忙施工景象。

  從建設(shè)指揮部了解到,作為新機(jī)場(chǎng)主體工程,總建筑面積11.2萬(wàn)平方米、概算投資約11.5億元的航站樓,是目前最重要的施工項(xiàng)目之一。其整個(gè)工程約需混凝土4.8萬(wàn)方,用鋼量約達(dá)17000噸。截至目前,整個(gè)土建工程大約已經(jīng)完成了總工程量的一半,已完成混凝土施工2.42萬(wàn)方、鋼材6300噸,搭建起了約70%的建筑支架,預(yù)計(jì)將在春節(jié)前全面進(jìn)入8米高二層混凝土澆筑施工。計(jì)劃今年上半年主體建筑結(jié)構(gòu)封頂后,將進(jìn)行內(nèi)部安裝和設(shè)備調(diào)試,預(yù)計(jì)2011年上半年該航站樓即可實(shí)現(xiàn)基本完工。

  此外,停機(jī)坪、停車(chē)場(chǎng)、工作區(qū)等區(qū)域施工也都已進(jìn)入了土方施工階段。其中,飛行區(qū)工程招標(biāo)已經(jīng)展開(kāi);工作區(qū)路網(wǎng)架構(gòu)初步形成。投資達(dá)12.09億元、全長(zhǎng)17.6公里的機(jī)場(chǎng)高速公路,規(guī)劃紅線(xiàn)寬75米、雙向六車(chē)道、設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。目前該路已基本完成前期拆遷,計(jì)劃1月底開(kāi)工建設(shè),2012年機(jī)場(chǎng)試用前建成通車(chē)。
 
 
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